最终还是走上换活塞环的道路上

        车子目前13万公里，实在忍受不了烧机油了！一年前换过气门室盖、气门油封，然而没有什么卵用，用5-40还是2000公里烧一升机油，这次换了马勒活塞环、岱高正时一套、机油滤芯底座垫、缸垫、曲轴前油封、气门室盖垫、缸盖螺丝，我和师傅并肩作战工时用了3天。
        整个施工过程效仿论坛的车友的帖子，不抬发动机，从上面拆掉进气和后面的三通水管，涡轮连缸盖一起抬下来。然后下面拆掉发动机脚螺丝，把发动机往上顶12公分左右，再拆掉油底壳和机油泵，松掉连杆螺丝，把过活塞从下面捅上来换活塞环！
        其实这样操作空间很多地方很狭小，很多地方很不好操作，有的地方拆上螺丝还得用上万向节套筒，不如全部把发动机抬下来处理个彻底，会轻松更多！
        换完后加了嘉实多的5w30，车子清理了缸内的积炭，排气管有出水，燃烧很好。积炭是我用平口螺丝刀一点一点铲子下来的，非常不好处理，积炭非常顽固！
        最后特别感谢师傅小哥很负责任并且很仔细的给我解释装配过程！！！