一个70后大叔的奇瑞情节，还有他的车车。。。

2010年，因小黄的空间太小，出了趟远门，5个大人，空间很挤，加上根本无法放行李，遂考虑换车，将小黄Q卖了，小黄Q买的时候33833，用了5年，卖给了二手车商，得13000，也算不错了，而且车商买来三个月自用，修了些外观，转手25000，厉害。后来车商还跟我夸，他儿子和朋友出去吃饭，坐下了7个大约100斤重的大人，用3档冲我们这边有个很陡的坡，竟然毫不费力，着实让他大吃一惊。买的第二辆车，也是第二辆奇瑞车车

第二辆，奇瑞旗云3，1.5的动力较弱，当时如果买1.8的就好了,如果温柔的开，倒也没什么问题。只是柳州的4儿子店太差了，出了个大问题，后话。

人生的三部奇瑞----，带我去远方，跑了大半个中国

车车到过的地方，基本都是我一个人开，差不多跑了大半个中国，有些地方还走过了几次，比如，重庆，成都，新都桥，长沙，广州，云南，桂林，南宁，北海，后面三个市这些地方常去，因为家人在那边，其它地方还租车自驾，比如上海，租了辆荣威e550混和动力。。。

我目前用过的车车，人生第一辆是一架单车，后面又买了4部摩托车，五部单车，一辆铃木北斗星，一辆广汽传祺GA6，用过单位的长城皮卡，第一次（除了驾校开的老解放）开的是三菱越野V31，最高时速190，开过江西五十铃小卡，红旗轿车，五菱宝骏系列，大众系列，雪佛兰系列，长城系列，日产系列，马自达系列，奥迪系列，宝马7系，奔驰系列，别克系列，丰田系列，本田系列，广汽系列，比亚迪系列，吉利系列，路虎，日系大多数款，依维柯，东风大货，中巴系列，长安系列，荣威系列，福特系列，通用系列，现代系列，宇通大客车，拖拉机，三轮，电摩，单车，纯电动汽车，混合动力汽车。。。几乎市面上能见的大多数车型，本人A1A2D驾照，驾龄23年，年平均35000公里，早已超过百万公里，目前没因违章被扣1分，除了一次事故（责任不在我，后面会提到），还从未发生过什么事故，而且平时开车还不算慢。。。

本人驾照，妥妥的超过23年，行驶里程超百万公里的老司机

学车后，1997年，除驾校车外开的第一辆汽车：三菱帕杰罗V31越野车，四缸，排量2.4，手动四驱，提车价38万元，单位公车，日本原装进口，铁皮够厚，车重2.5吨，正时链条，国二排放，百公里油耗20升，当时加油90#才1.6元/升，现车已满15年，总里程40万公里，已报废。第二辆是丰田的姬仙达，香港走私右舵车，可惜没有照片了

下乡工作常用

参加工作以后，第一辆上我名字的车车，已经过户，现已经报废，丰田佳美2.0，可惜是公车，还开过一款本田老思域，感觉日系车隔音做得比较好，还有动力强，外观漂亮，但同等大小的其它品牌，底盘的感受好些，日系车稍轻，同等速度有些发飘，尤其是上高速而且有积水的情况下，日系车的故障率也不小，其实很多人避而不谈而已。车无完车人无完人，只要是机器，都不可能一点事都没有的。

以前在柳州五菱厂实习时的柳产五菱大发（俗称子弹头，估计很多人没见过），感觉也一般，空间不错。

人生第一辆属于自己的车，当时月工资150元，省吃俭用，半年花了220大洋请回家，上牌去了20块

在我生命中，第一辆属于自己的汽车，奇瑞0.8排量QQ手动档，低配，2005年6月提车，提车价33333+500（选色）共33833元，交税+上牌+保险总共3.8万元，油耗百公里5升，一直陪伴了5年，直到2010年，质量刚刚的，转二手时连电瓶都是原装的，共跑了约6万公里，最大的优点：省油，增加了活动的范围，比摩托车能遮风挡雨，除此再无什么优点，因空间太小换车

短肥的小Q

美女和她妈，还有可爱的小黄Q

家有小女

美女车模

美女车模

美女车模和小小的后备箱，唯一遗憾：装不了什么东东

第二辆，奇瑞旗云3，排量1.5手动中配，2010年8月购买，提车价6万8千多，上好牌8万左右，质量也是刚刚的，偶尔出现点小毛病，但不影响正常使用，空调压缩机索赔过，并不是因为坏，是轴承质量而引起嗞嗞的响声，烦人。车车整体刚性不错，铁皮也够厚，开起来很稳重，下大雨跑高速也不顠，但隔音差点后做了全车隔音，花了几千大洋，该车唯一的缺点，就是小马拉大车，只要一踩刹车，速度很难跑起来，油耗大约在7到8升百公里，优点是：皮实，底盘很像越野车，经久耐用，车很重，随便跑个160都可以，车身弧线不错，只是短了些，如果再长些外观就很漂亮。里面空间很宽，操控不错，外观也很靓丽，而且奇瑞还没告知我，车车后视镜竟然有加热功能，在雨雾天很有用，还有一键关窗功能，都让我很惊喜。感觉物超所值。现在还有怀念它的想法，这张是在桂林机场照的。

就它了，空调压缩机，在跑了不到2万公里时，轴承坏了，嗞嗞的响，还在保修期，在4儿子店换的，索赔成功

旗云3发动机舱

车车的身份证

提车时，那个油漆贼亮，保护膜还没撕

看起来并不自然的车身线条

高高的车身及像乌龟一样的外壳

大大的后备箱以及大大的开口，方便取东东，还有时尚的后尾灯－－骚包

尾部特写

车车出游，在柳州新兴高速路口集结

车车出游中，在武宣百崖槽大峡谷

车车在大桥上，远处的右边是在东南亚比较有名的寺庙－－开山寺

车车在老家门口，骚得发亮

车车出游，三江县斗牛场，多耶节举办的地方，远处是三江侗族特有的鼓楼

车车近照

车车近照

车车近照

车车近照，骚骚的尾灯，用了也有5年，跑了有将近8万公里，一直换的合成机油，换过电瓶（第五年），换过轮胎，索赔过一个尾箱电动开关，换过两个大灯灯泡，2010年依依不舍的将它给卖了，原因是出到外面经常堵车，老婆大人开手动档烦了，换的广汽传祺GA6，还有个原因就是，因4S店的原因，被大修过了……。

车车被大修，共花去了1万多银子

车车被大修，共花去了1万多银子，曲轴连杆气门全被打弯了，重新换了个遍。因为排量低，油品差，缸内积炭严重。有次加了中某油正规加油站的油后，车车竟然走不动了，后来修理厂帮换了个进气传感器后才修好的，师傅说油的质量太次了，都将传感器堵死了。
这次被大修，原因是：说明书上要求6万公里换正时皮带，我按要求到柳州奇瑞某4S店换了，4S服务态度还勉强但皮带质量太差，但不知是不是4S店的配件是非原厂件或是被小工给调换了，换了后才走不到一万公里断了中招了，万幸的是没在高速路上，要不会出大事的，本来一条皮带才120元加工时，至少能走6到10万公里以上的，害惨我了，白白花了1万多，而且车过保了，不能索赔。在此强烈抗议，奇瑞厂家在找4S店以及今后的服务时，应当大幅度提升质量，不要再出现我的这样的问题，要不奇粉们会很伤心的

老婆现在用的车车，广汽传祺GA6自动豪华版1.8T，提车14.8万，办好手续共17万，现里程有6万公里了。除每次5000公里正常保养外，换过一个刹车灯，四个轮胎，索赔过电动车窗按键，除了双离合变速箱偶尔出现异响，不影响使用，基本没出现过什么问题，和奇瑞的车车一样，国产的质量现在在提高，有些甚至已超过合资的了

正面照----小插曲：老婆大人开腻了手动档，因为我公司购买了广汽传祺的GS5四驱越野车，在做保养时去看了这个车，刚上市，而且只有这一辆展车，老婆大人进去坐了一下，并试驾了一下，这个车车配置太齐全了，电加热折叠后视镜，电动前排电动加热坐椅，日间行车灯，车轮车标行走时保持正向车标不旋转（劳斯莱斯才有的），双离合自动手动变速器，方向盘拨片换档，电子手刹，行车电脑控制，定速巡航，车门LOGO投影，ECO模式，1.8T动力等，在当时简直完美，原先我想让老婆大人买底盘高一点的SUV的，老婆大人考虑平时穿裙子不方便上下车，直接PASS，当天试驾完，老婆大人说一个晚上睡不着觉，第二天扛钱全款拿下。

老婆大人买得了新车，这个旧的只有我捡了。。。

使用过程中被某些手贱的人给画的，我在某公司任总经理，开完资产移交会议时被画的，估计是竞争对手，官场太复杂。

旗云3因为被大修过，加上动力不是很好，用了不久就卖了，熟人，3万元。后因没车不方便，花了2万元买了这辆二手的1.4排量的北斗星，也只用了一段时间，车子动力不错，只是太小了，跑高速发飘，又因为公司买了辆新车，这车也1万元给同一车商了（顺便说一句，车商也太黑了，赚了一万的差价）

我在公司买的传祺越野四驱，1.8T，提车188000（公车不能超18万），有部分开了内饰。这个车性能也不错，用了三年，也没什么问题。用起来感觉也很不错，就是才5个前进档，提速有点慢。

圆圆的大屁股

为了便于公司管理小区维修，公司又买了这个电动三轮，我都开过

现在在用的两轮，平时在街上，艾M7车身太长，不好停车，只有用它来做补充了，主要是跑近的地方，不担心没地方停车，也不用担心被电子眼盯上，但两轮稳定性不好，容易摔跤。

表弟的路虎，简直没得挑，就是车贵

现在单位用的皮卡，2.8T，动力强劲，但车身高，跑130左右车飘

老妹的长城，表现一般

老弟的别克英朗，别克的感觉：操纵性不错，隔音也很静，美中不足的是油耗偏高，减震太软，舒适性好了，但经常走烂路容易托底。

小妹的奔驰GLC260，提车价56万元，总体不错，但在外面听发动机声音偏大了些，比不上小日本的车车发动机，找不到图片，借网上的图了，很好开，操纵，空间，内饰，隔音都好，除了怀档和椅子调节在车门上不习惯

我和现在的小白，威武帅气的勇哥哥

我和现在的小白，生命在于运动

罗嗦了那么多，言归正传，大片来袭，直奔主题，要不版主和大家都说我不务正业了，在小7的论坛发布不是小7的文章。。。小7在提车中，柳州原来的4S店经营不善倒闭了，现在换了另一家，服务什么的都是刚刚的，态度和以前的完全不一样，如果大家有机会可以到柳州来感受一下

提车小7美照

小7在云南香格里拉的路上，前年大年初一当天晚上，一口气从柳州开到云南丽江，中间临晨3至5点在服务区眯了2个小时

小7参加小家伙的亲子活动，由于风大，开车来挡

小7在宜州怀远拉浪林场露营

小7在宜州怀远拉浪林场露营

去西藏的路上，全是这种高山深谷盘山路，自驾游对开车的是一种考验，新手就算了，应该是色季拉山吧，不记得了

小7在四川左贡食宿

小7在四川和西藏交界处海通沟，路很不好走，大约60多公里，但没挨挂底

小7在青海唐古拉山，海拔5300米，原有桥梁被冲毁，走的是便道，整个西藏行程被挂底了，但问题不大

小7在青海唐古拉山，海拔5300米，原有桥梁被冲毁，走的是便道，整个西藏行程被挂底了，但问题不大，氧气太稀薄了

小7在西藏和青海交界可可西里藏羚羊保护区，一天四季，下雪了，下雪后还下了冰雹

小7在西藏和青海交界可可西里藏羚羊保护区，好大的雪

小7在著名的318国道，国道咽喉--怒江大桥前，怒江大桥有武警把守，严禁逗留，严禁拍照

小7在青海往格尔木的路上，海拔3200

我，小7，四川，折多山，海拔4298，气温2度，早晨8点

小7在往稻城亚丁的路上，雀儿山观景台

我和小7在青海往格尔木的路上，海拔3200

准备进入青海格尔木，海拔3400，一望无际的戈壁，无水无树无车无人无生命-----

我，小7，茫茫戈壁，青海，格尔木，海拔3500，中间区间测速，前头开得快了些，停下拍照磨时间

我，小7，茫茫戈壁，青海往甘肃的路上，格尔木，海拔3500，中间区间测速，前头开得快了些，停下拍照磨时间

我，小7，茫茫戈壁，青海往甘肃的路上，格尔木，海拔3500，中间区间测速，前头开得快了些，停下拍照磨时间

往玉门关的路上，区间测速，限速60，唉，在这种路，一不小心就120以上了，前面猛跑，后面停车照相磨时间

来一张，人车合一，甘肃S303省道，就在这，往玉门关的路上，回程出现了大雨和沙尘暴，刹时乌云遮天蔽日，风沙满天，什么也看不见。过了约半个小时，天才放晴，可是车车好像是累了一般，根本没力气，后来找了个服务区，打开汽车的空气滤清器一看，里面全塞满了沙子，车子都吸不进一点空气，怪不得没力气的。因为一个人开车，没有照相。

我，小7，在青海，往格尔木方向，海拔4600左右，后面是巍巍昆仑山

我，小7，在青海，刚走出可可西里无人区，往格尔木方向，海拔4600左右，后面是巍巍昆仑山，沿路大货车很多

我，小7，在青海，刚走出可可西里无人区，往格尔木方向，海拔4600左右，后面是巍巍昆仑山，沿路大货车很多

我和小7在念青唐古拉山，海拔5230，一个字冷

小7在格尔木街头

小7在塔公草原，老婆就是在前往观景台的路上走得急了些，马上严重高反，头晕后呕吐，整个人就像一个大病之人，吸氧，喝葡萄糖等一大堆都没有用，后来连夜开下低海拔地方，到泸定，从4300到1300，方才好些。

小7在塔公草原

小7在新都桥，新都桥是摄影家的天堂，大家不妨有时间去看看

小7在折多山

小7上折多山前准备防滑链，刚出康定，防滑链170大洋，2018年国庆折多山大雪，很多车被堵了三天三夜

小7参加了公益活动---：六一前夕看望乡下留守儿童

小7在三江县

小7和老婆大人的大白在海南岛

小7在海南

小7在武宣出口

小7在桂林兴安灵渠

小7在湖南南山牧场

小7在资源往桂林的路山，因国道塌方，改走小路，往侗寨小路绕行

小7在南山牧场

小7在金秀圣堂山，海拔1979，广西第三高山

小7在西藏左贡县，经历了长途洗礼，风尘仆仆

在去往西藏的路上，捡到的一个独自徙步的安徽小伙

小7在西藏左贡县，经历了长途洗礼，风尘仆仆

小7在西藏左贡，洗了个澡，35元，藏民听不大懂汉语，但洗车真的很认真

小7首撞，伤得不是很深

小7修好后焕然一新

小7在4S店例行保养，我都给它喝最好的全合成机油

在左贡换的机油，丰田车专用，500一桶，两桶，花了一千大洋，在这不得不吐槽一下，这个发动机的机油格较少见，而且机油一次需要换差不多5升，平常机4升一桶，两桶又用不完，一桶不够

第二次进四川，保养

这个是变速箱电磁阀及底壳，小7变速箱在3万公里的时候变速箱过热不跳档，手动换档可以，但到80公里时速的时候热保护，因为还在质保期，索赔成功，4S店的服务还是可以的

小7在我的“开心农场”被陷坑里了，因没有四驱，自己无法脱困，如果这个车有四驱就好了。

这个很惊险，刮大风，那么大一块铁皮，就差那么一点就砸到我和小7了，感谢上天

小7轮胎中招了，小7的第一次，而且跑了将近7万公里才被扎的，在本地，我跑了川藏那么远都没挨，倒是在家门口被扎了，一颗小铁钉

小7维修中

小7在老婆大人小时候生活的地方

小7在自助洗车，我很爱小7，只要有一点泥巴就马上冲洗干净，别人总说车车哪里哪里又锈了，估计是懒洗车，因为很多肮东西都是碱性的，很伤车漆。我的小7现在跑那么多（8万多公里），还是新崭崭的

换的机油及机油格

小7在爬山，有个坡很陡，很多车都上不来，小7很争气

小7帮朋友在搬家，小7真能装，一台2匹室外机加室内柜机，外加一台1.5匹外机，一台洗衣机，统统都塞进去了，小7全能MPV

准备出发，四川，宽大的后备箱，跑高原，衣服宁可多带，最好带床被子，真的很有用

安装防滑链

小7在我的农场装水泥砖，好多朋友都说，拿这个车来搬砖，可惜了

小7又中钉了，也是在家门口

小7又被陷进泥巴了，真的希望这个车可以有四驱的，后来被一小拖拉机给拉出来了

小7在农场，后备箱装的全是工具

小7的游丝盘部分坏了，更换中

就这个东东，并不是全坏，只是定速巡航键

日系车并不是传说中的那么神，只换机油就行，这个就是例子，本田锋范，冲床了，缸垫穿了，机油全部乳化，大修，估计花费1万多

今年春节在的江西南昌，兄弟车，1.8手动，河南的兄弟，自己对号入座哦，

小7在自己的车位，自己的家

小7陪伴我们在回家的路上，这是在湖南和广西交界的服务区，吃晚饭

小7在四川乐山街头

小7在修理厂例行保养中

小7在四川威远服务区

小7在贵州贵阳龙洞堡服务区

小7在出发西藏前洗个澡

小7第一撞

小7第一撞

小7第一撞，前车在等红绿灯时，我和他两部车都停住在停车线内，但这个家伙绿灯起步后又一脚刹车在路中间踩死，我跟车冷不防他会这样，车车提速快而且车重惯性大给撞上去了，事后问他，他竟然说红灯，气死我了，他的车红灯时已过了停车线，就没必要这样急刹车了，新手还是新手

小7上山，太滑，挂了防滑链

小7在换增加新的方向灯，原方向灯太低了，转弯时很多车都看不到，包括电动自行车，很容易出事，希望以后厂家改进一下，新增加的晚上明显，白天因角度问题效果还不是很好

自己增加的遮阳挡

在贵州千户苗寨碰到的同门兄弟