热门 提车一个月，我来认真聊聊合创V09
第一部分选车提车
这台车是我的第六辆车，从小型轿车到中大型轿车再到suv不断按照需求升级，这次准备选辆mpv完全家用。动力上优先纯电，长续航混动也可以考虑。于是先后考虑了腾势D9、合创V09、小鹏X9，也去试驾了岚图梦想家、魏派高山、传奇E9，最终合创v09和小鹏X9进入了决赛圈，最后的选择上篇帖子写的很清楚了不再多说，合创V09是我心目中mpv应该有的样子，大气的外观、纯电长续航、灵活空间、丰富娱乐，并且在中大型商务车中是属于非常好开的，体量感没有那么大，动力够用且滑行距离非常长，是一台能让我心动和喜欢的商务车。推荐选择762版本，并且一定要选装电磁悬架。通过一段时间的用车这次主要谈谈发现的问题和一些建议，共同帮助合创v09来不断完善改进。
这台车是我的第六辆车，从小型轿车到中大型轿车再到suv不断按照需求升级，这次准备选辆mpv完全家用。动力上优先纯电，长续航混动也可以考虑。于是先后考虑了腾势D9、合创V09、小鹏X9，也去试驾了岚图梦想家、魏派高山、传奇E9，最终合创v09和小鹏X9进入了决赛圈，最后的选择上篇帖子写的很清楚了不再多说，合创V09是我心目中mpv应该有的样子，大气的外观、纯电长续航、灵活空间、丰富娱乐，并且在中大型商务车中是属于非常好开的，体量感没有那么大，动力够用且滑行距离非常长，是一台能让我心动和喜欢的商务车。推荐选择762版本，并且一定要选装电磁悬架。通过一段时间的用车这次主要谈谈发现的问题和一些建议，共同帮助合创v09来不断完善改进。
提车
简要点点关注的几个车的缺点。1、腾势D9：综合表现最好，要买就是混动，开着远行了一趟，路上有电就想充、有电就不想用油，反而多了很多负担和心思。悬架过软容易晕车，智驾落后。2、小鹏x9：配置拉满了，后轮转向、空悬、三排折叠、智驾，唯独就是外观内饰科技感见长、豪华感不足。3、蓝图梦想家：长车头不符合大家对豪华mpv的感知外观就劝退了很多人，第三排有台阶还是固定的灵活性较差，车机娱乐比较落后。4、高山：长轨道很不错，外观平庸，定价结合产品力高了，悬架比较硬。5、传奇E9：外观还算唬人，内饰设计和配色真是实在欣赏不来。
提车回来就贴了车衣和窗膜
第二部分V09主要问题
开了1个多月，跑了不到2000公里，平均电耗27，开空调耗电是真不低但是真省油^_^，用车费用大幅降低。问题主要集中在车机方面，通过升级基本解决了，目前车机版本是11.10。还存在一些小问题，希望后续ota尽快升级提升。
1、热泵空调异响，音量忽大忽小，通过升级车机已经解决。
2、踏板伸展逻辑问题。安装踏板后是没有问题的，开门申踏板，升级后变成了解锁申踏板，特别是副驾驶侧不上人也伸出踏板。至今未解决。建议恢复为开哪边门伸出哪边踏板。（有时副驾驶不上人，踏板一直伸出，行驶中也是伸出，售后给摘了电瓶下电10分钟，变为挂D档副驾驶踏板收回）。
3、上下玻璃键逻辑相反，与其他车型都不一样，按向下是升玻璃，至今未做调整。
4、导航地图偶有车辆定位不准确的问题，多见于启动初期，偶有在行驶过程中定位偏差。用的是高德地图，没有红绿灯计时功能，建议尽快更新。
5、日间行车灯不能关闭的问题，选择车辆灯光关闭，多有前后日间行车灯不关闭的情况。建议选择灯光关闭时全车前后灯光全部关闭。
6、冰箱制热效果一般，打到最高温度跑了1个多小时到目的地，饮料仍然是冰凉的。通过触摸发热点应该是冰箱上方，制冷还没试过。
7、车内头顶灯打开就是开门就亮，没有和白天晚上关联起来。并且设置了亮光和弱光两档，每次关闭都要按两下，非常麻烦，建议改进。
8、方向盘左上键控制的仪表盘右侧信息显示，每次上车都要重新调整到自己想要的内容，打开导航或音乐这里也会同步变换，大屏都显示了这里没必要同步变化。建议不按键就不变换，比如上次调整为胎压监测，下次上车就还是胎压监测，开其他软件也不变化。
9、建议增加折叠后视镜的快捷键，用到的时候需要至少3个层级的菜单才能找到。
10、二排航空座椅调节反应迟缓，推动前后调整键要停2秒才会移动。
开了1个多月，跑了不到2000公里，平均电耗27，开空调耗电是真不低但是真省油^_^，用车费用大幅降低。问题主要集中在车机方面，通过升级基本解决了，目前车机版本是11.10。还存在一些小问题，希望后续ota尽快升级提升。
1、热泵空调异响，音量忽大忽小，通过升级车机已经解决。
2、踏板伸展逻辑问题。安装踏板后是没有问题的，开门申踏板，升级后变成了解锁申踏板，特别是副驾驶侧不上人也伸出踏板。至今未解决。建议恢复为开哪边门伸出哪边踏板。（有时副驾驶不上人，踏板一直伸出，行驶中也是伸出，售后给摘了电瓶下电10分钟，变为挂D档副驾驶踏板收回）。
3、上下玻璃键逻辑相反，与其他车型都不一样，按向下是升玻璃，至今未做调整。
4、导航地图偶有车辆定位不准确的问题，多见于启动初期，偶有在行驶过程中定位偏差。用的是高德地图，没有红绿灯计时功能，建议尽快更新。
5、日间行车灯不能关闭的问题，选择车辆灯光关闭，多有前后日间行车灯不关闭的情况。建议选择灯光关闭时全车前后灯光全部关闭。
6、冰箱制热效果一般，打到最高温度跑了1个多小时到目的地，饮料仍然是冰凉的。通过触摸发热点应该是冰箱上方，制冷还没试过。
7、车内头顶灯打开就是开门就亮，没有和白天晚上关联起来。并且设置了亮光和弱光两档，每次关闭都要按两下，非常麻烦，建议改进。
8、方向盘左上键控制的仪表盘右侧信息显示，每次上车都要重新调整到自己想要的内容，打开导航或音乐这里也会同步变换，大屏都显示了这里没必要同步变化。建议不按键就不变换，比如上次调整为胎压监测，下次上车就还是胎压监测，开其他软件也不变化。
9、建议增加折叠后视镜的快捷键，用到的时候需要至少3个层级的菜单才能找到。
10、二排航空座椅调节反应迟缓，推动前后调整键要停2秒才会移动。
升级到目前最新车机版本
小电瓶在前面，下电后进行断电操作
第三部分几点建议
提出问题建议目的是希望其他车主找到借鉴的解决方案，也让厂家关注到问题所在，积极进行改进提升。
1、加强售后体系建设，合创目前有不少是和其他品牌共用的售后。以我们这为例，是和东风日产共用。1000辆日产售后可能来不了1辆合创，这就造成了对合创的不熟悉不重视，也缺乏必要的品牌服务区别。几次售后经历，让从豪华品牌转向造车新势力的服务落差太大，毕竟买辆v09办齐也要40w了，售后还不如普通品牌，服务和基础建设滞后太多。
2、后续推出增程版本的时候，注意改进副雨刷高出玻璃的问题，感觉像是设计上的问题，高那么一块总是挡着视线。还有就是第三排座椅的固定方式，几个凸起的锚点和本车是定位极其不符，建议调整为隐藏式，可以参考理想mega的第三排座椅锚点设计。
3、持续优化车机，重点对常用功能比如导航的精准性、音量的线性密度、车机的反应速度等。车机版本说明具体升级的内容，及时通过app等多种渠道告知车主升级。
4、合创商城的xedg话筒原来655本身价格就不低，现在要卖2000。V09第一批1999盲订车的车主权益，就是送这个话筒，所以把这个话筒改成了2000。都这么久了，去年的权益也都过去了，应该恢复原价了，价格高的太离谱了。
5、作为小众纯电车，改装件小且不易动电路，建议官方开发原厂的流媒体后视镜和电吸门。因为二排大屏幕开启后后视镜受遮挡，无流媒体后视镜存在安全隐患。中大型mpv门较大不好关，电吸门是常改的项目，像腾势都推出了官方升级件。如果能出个原厂1:18的车模就更好了，我所有买过的车都会购买原厂车模。
6、持续的有效宣传营销非常重要，续航挑战赛很不错但主要针对车主，社会面关注度、影响力有限。网上关于v09的话题和内容太少了，到现在甚至很多人还都不知道这个品牌，路上回头率也确实高，总之希望能更加用心把合创做好，对合创新管理层寄予厚望。
提出问题建议目的是希望其他车主找到借鉴的解决方案，也让厂家关注到问题所在，积极进行改进提升。
1、加强售后体系建设，合创目前有不少是和其他品牌共用的售后。以我们这为例，是和东风日产共用。1000辆日产售后可能来不了1辆合创，这就造成了对合创的不熟悉不重视，也缺乏必要的品牌服务区别。几次售后经历，让从豪华品牌转向造车新势力的服务落差太大，毕竟买辆v09办齐也要40w了，售后还不如普通品牌，服务和基础建设滞后太多。
2、后续推出增程版本的时候，注意改进副雨刷高出玻璃的问题，感觉像是设计上的问题，高那么一块总是挡着视线。还有就是第三排座椅的固定方式，几个凸起的锚点和本车是定位极其不符，建议调整为隐藏式，可以参考理想mega的第三排座椅锚点设计。
3、持续优化车机，重点对常用功能比如导航的精准性、音量的线性密度、车机的反应速度等。车机版本说明具体升级的内容，及时通过app等多种渠道告知车主升级。
4、合创商城的xedg话筒原来655本身价格就不低，现在要卖2000。V09第一批1999盲订车的车主权益，就是送这个话筒，所以把这个话筒改成了2000。都这么久了，去年的权益也都过去了，应该恢复原价了，价格高的太离谱了。
5、作为小众纯电车，改装件小且不易动电路，建议官方开发原厂的流媒体后视镜和电吸门。因为二排大屏幕开启后后视镜受遮挡，无流媒体后视镜存在安全隐患。中大型mpv门较大不好关，电吸门是常改的项目，像腾势都推出了官方升级件。如果能出个原厂1:18的车模就更好了，我所有买过的车都会购买原厂车模。
6、持续的有效宣传营销非常重要，续航挑战赛很不错但主要针对车主，社会面关注度、影响力有限。网上关于v09的话题和内容太少了，到现在甚至很多人还都不知道这个品牌，路上回头率也确实高，总之希望能更加用心把合创做好，对合创新管理层寄予厚望。
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精彩评论
全部回复 只看楼主
很有参考价值，真实车主的发言，我也有在看V09.汽车之家本地生活服务商家入驻招募
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