这是全新et5t最大的长板

端午假期去试驾了下et5t，感慨挺多。
1. 产品定义得到了全面修正。注意，是修正，而非升级。大家热捧的hud，横屏，座椅，坐姿等方面的改变，实际上是完成了补短板的作用。
2. 颜值为王。et5t之所以卖得不错，核心还是在于其出众的外观。
3. 旅行拓展。作为一辆旅行车，它的拓展性非常好，既可以进行汽车改装，也可以背上小书包和车边帐，化身行者。
4. 驾驶操控。有不小的进步，ep mode肯定会吸引那些热爱驾驶的青年。

但这些我认为这些都不是et5t的长板。它最大的长板，还是换电。
首先，换电补能全自动完成。作为男性驾驶员，我其实不在意充电枪头沉不沉，也不是特别在意平时补能要不要等一会儿。但我特别在意充电排队时可能出现的冲突，既浪费时间又有人身安全风险。这个我不幸亲身经历过一次，再也不想第二次。
其次，换电电池交给蔚来保养。我相信任何驾驶者，都不喜欢被限制充电容量上限和行驶速度，如果能把电池交给车企保养，那才是最大的自由。
再次，400v电池平台根本不是槽点，而是对于驾驶者的保障。我承认，800v很牛，我也向往。但目前配套的基建，还跟不上电池技术的发展，如果远行，很容易遇到补能方面的麻烦。而目前400v电池保有量以及基建设施规模，是普及度最高的。你可以不信蔚来，但你不会不信tesla。
最后，全新的et5t，是目前蔚来最实惠的一款车型，短板补齐，优惠也有，现在还送240张换电券，相当于10w公里免费换电，相当于用车不花钱，车稍贵一点，也是划算的。

综上，我认为全新的et5t，是为那些热爱驾驶的人准备的一辆好车。