入手22款奥德赛步入奶爸车行列

其实很早前就有入手7座商务车的想法，奈何老板一直没有同意也只有在心里牵挂着，恰巧年前孩子放假想去一趟迪士尼乐园，想想全家五口人坐着一辆轿车走500公里，出发前老板犹豫了还是最终下车没有去，由我带着大宝两个人出发，之后就深感轿车已经不能够满足一家出行的需求了。对比了一下七座mpv，gl8平时上下班通勤油耗太高，塞纳奈何太贵，库斯图总感觉车头有点太夸张，内饰有点别扭，最终还是决定奥德赛。我买的是悦享版，真的很丐，要啥啥没有，只能满足基本的行驶需求，所以也进行了一些增配，首先肯定是加装了一套360全景一体机，终于可以放心的倒车停车了，驾驶之余也能够听到声了，闲鱼上掏了一套原车六个喇叭安装上，主机有了怎么能没有多功能按键，左边有按键了右边那就再上一套定速巡航吧，顺便方向盘再包个皮。停车电动折耳和升窗我觉得也是很实用的功能，可以直观的看到是否锁住车并且不怕忘记关窗户了。原车的绒布座椅确实舒服，奈何不好看后期也怕不好打理，那就再包个棕色纳帕皮吧。接送孩子的话中门手动不方便，升级了双门电动，也提升了一下逼格，丐版主副驾驶中间空空如也，购买了一个蝴蝶6代的冰箱扶手箱，走长途的时候可以喝到冰爽爽的快乐水挺好。本来想着中后排铺个实心铝地板，但是孩子说还是地毯踩着舒服，那就前排360软包，后排某宝买个地毯铺上。目前基本上按照我的需求升级了这些项目，花钱不多但是很实用。说说驾驶的情况吧，1是大家关心的噪音问题，发动机启动声音肯定比油车怠速声音大，因为要发电嘛，所以一起动就感觉转速挺高，声音也不太好听。平时行驶最直观的噪音我感觉就是胎噪，时速80

以下说实话我感觉我还能接受，之前开的A4L用的倍耐力245的轮胎，感觉胎噪差不多，没有想象中的那么不堪。2是行驶质感，前麦弗逊后扭力梁结构落后很多的mpv，减震比较硬，但是我感觉底盘比较紧凑，整体感很好，没有松散的感觉。方向盘轻重合适，指向准确，整个车很好开，视野很好，开起来不费劲。3是油耗，每天正常市区通勤单程10公里左右，表显5.5，油耗很满意。
    我最想说的其实就是22款奥德赛和我之前几辆车的对比。我之前开过德系车，美系车。我的第一辆车是14年购入的polo1.6，这个小车是真好开，相当灵活轻便，油耗还不高。17年换车购买了大众凌度，1.4T高功率，宽体轿跑，省油好开。20年初换了一辆二手的锐界，我的乖，上下班17个油，开了不到半年受不了卖了，不过驾驶质感确实非常棒。后来就是我的上一辆车奥迪A4L，各方面比较均衡，没有突出的地方，但是也没有弱项，不是因为有了二宝估计我也不会换掉。22奥德赛对比锐界，奥迪a4l我感觉确实单薄了很多，隔音差了一截，没有那种厚重感，行驶起来外界的声音很容易清晰的传到车内，不像锐界和a4l，过滤外界声音很棒。内饰的用料也不行，都是硬塑料，质感不好。优点就是空间大，油耗低，锐界我是17个油，a4l9个多油，但是奥德赛5.5个油。锐界遇到了一次高温，歇了20分钟好了之后再也没有出现过，电动尾门锁块坏过，其他毛病没啥。a4l总体来说很稳定，就是感觉胎噪也有点大，多连杆的悬挂上台阶会有声音，方向盘转动会有摩擦声说是通病。22奥德赛，我现在还没有上过高速，最快在城市快速路80的时候，感觉还不错，噪音能接受，操控也很好，总体来说22奥德赛是一部好车，平时上下班油耗很低，全家出行空间够用。车无完车，虽然奥德赛有许多不足，但是它满足了我现阶段对于车的一些特殊要求，一句话，每个车都有它的优点和不足，就看你是需要什么样的车，能接受什么样的车。