问 火花塞损耗如何判断？

判断火花塞是否损耗，可以通过检查绝缘体的状况。火花塞的关键部分是绝缘体，如果它不起作用，高压电将不经过两极入地，引起无火花现象。由于绝缘体具备杰出的机械特性、能经受高电压、高温冲击和化学腐蚀，因此它的性能十分重要。通常，绝缘体由氧化铝陶瓷制作而成。火花塞有指定的全球统一尺寸，可以在任何汽车上通用。然而，由于汽油发动机类型的不同，火花塞基本上有两种类型：冷型和热型。这两者相对，反映了火花塞的热特性性能。为了良好的工作状态，火花塞需要维持在特定温度，没有积炭才能正常工作。实践证明，当火花塞绝缘体保持在500到600摄氏度的温度时，落在绝缘体上的油滴能立即燃烧掉，不会形成积炭。如果高于这个温度，会早燃，而低于这个温度则有积炭的现象。不同类型的发动机上，火花塞工作的温度会有所不同。为了解决这个问题，设计者通过改变绝缘体裙部的长度来调整温度。热型火花塞裙部细长，受热面积大，散热慢，故其温度会较高，适用于中低速、低压缩比的小功率发动机。而冷型火花塞裙部短，受热面积小，散热快，因此其裙部温度较低，适用于高速、高压缩比的大功率发动机。当你选择火花塞时，需要按照汽车制造商的规定型号选择，不能任意选择火花塞。