真实工况实测｜吉利银河A7午休驻车1小时13分，能耗到底多少？

公司附近停车场停放，是个阴凉处

自从买了吉利银河A7，我现在是每天上下班都开着，基本都是在用电，最主要的是中午休息的时间我可以在车里平躺一下。但绝大多数人都有一个核心顾虑：夏天全程开空调驻车午休，会不会掉电巨快、续航腰斩、用车成本很高？

今天针对吉利银河A7，做一次真实日常工况实测：午休时长1小时13分钟，还原普通车主真实用车场景，不极限、不造假，全程记录初始电量、结束电量、续航变化、车内温度，给所有想买车、已购车的朋友一个真实参考。

测评数据如下：

测试车型：吉利银河A7

测试时长：1小时13分钟（73分钟，贴合普通人完整午休时长）

测试环境：夏季日间露天停放（气温31℃）

空调设置：日常舒适档位（温度23℃、自动风/2挡风、内循环）

车辆状态：驻车、开启露营模式、车窗全关、仅空调工作，无其他大功率用电

测试初衷：还原上班族真实午休，看日常通勤车长期午休是否费电、是否伤续航

12点14分执行极速降温，车内温度显示36.8度。

电量显示剩余103KM

当时的车辆状态

当时的气温显示31度，但体感比较闷热，无风。

A7停放在公司附近的停车场，步行4分钟，因此提前打开极速降温模式，4分钟的时间车内就会感觉很舒适了。

32.5度

开启极速降温，4分钟时间车辆由原来的36.7度降到32.5度，显示是下降4度，但进入车内的感觉肯定不是32.5度，感觉已经很舒适了，应该在26、7度的样子。

开启露营模式

空调设置成23度，风量2

因为之前在车内开空调一段时间后自动锁车，关闭所有电源，不知道是什么原因，因此我改成露营模式。

移动的床铺

午休能平躺是最好的选择

车内空调运行半个小时，显示29.9度，但体感在24、5度的样子。

我一般会在车里玩半个小时手机，显示的温度是29.9度，但体感很舒适。

睡醒后车内温度显示28.7度

电量的续航里程显示剩余94KM

能量中心显示剩余93KM

测试初始状态：表显剩余续航103km、车内初始温度31℃

午休运行状态：全程空调稳定运行，银河A7静谧性优秀，车内无闷热、无噪音扰眠，座椅放平休憩体验舒适

73分钟结束状态：剩余续航93km、车内温度28.7℃

最终损耗数据：73分钟空调午休，WLTC续航共计掉电10KM；基于原厂18.4度电池、WLTC纯电续航120km官方参数精准换算，本次实测总耗电约1.53度；按民用电价0.5元/度计算，本次73分钟午休电费仅0.77元，折算每小时耗电约1.26度，每小时电费约0.63元。

从以上数据分析，我觉得午休时间消耗的能量还是可以接受的，最起码能躺平休息，完全适合一个中年老男人的用车需求，还是很值得的！