2018 Honda Odyssey EX 提车作业
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提车10天了，简单说说这几天感受吧。新款配备了安全套装不错，刹车提醒与自动刹车，电子手刹，break hold(最喜欢，堵车等红绿灯再也不用一直踩着刹车了，开车不累了)，车道保持，车道偏离方向盘自动修正，自适应雷达巡航，高速可以自动转弯保持车道，以后跑长途估计轻松不少。次顶配以下的都是配备的9速变速箱，这个动力组合不咋滴，起步1档换2档顿挫非常明显不舒服，并且起步肉，3档之后跑起来后动力还不错，换挡也很平顺。现在一箱油跑完了，19加仑，60美元仅跑了270迈，其中有高速60迈，其余都是市区，太他妈耗油了。
新款家族式前脸，卤素灯泡，亮度差，已国内购买LED大灯灯泡，等家人回国带来。
侧脸30度，前轮两边各有黄色边角示宽灯，位置不好，影响美观。
侧面，宣称“闪电腰线”18寸大脚
非全LED尾灯，家族式造型，螃蟹钳子。
中控台，液晶仪表，电动布椅，舒适不耐脏，座套专用的没有，通用的难看的要死，裸奔吧。
非全液晶仪表盘
三区独立空调，电子档杆，上手就习惯，方便。
电动门，电子手刹，加油门可以自动释放刹车，方便。
Break hold 堵车神器
第二排魔术座椅
中间座椅拆掉，两侧的座椅可以左右滑动，位置随意调整，也方便的三排人员的方便上下车。
平时中间的座椅就当个杯架吧。
第二种三排人员进出方式
后备箱，深，能装。
第三排放倒，拉货模式。
遥控钥匙，可以遥控启动，提前打开空调降温。
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