和最美旅行车V90的自在夏日时光

前段时间，我的S90出现了点小问题需要进4S店治疗几天。4S店给提供了代步车—梦中情车V90。

两年前在看车的时候，就考虑过V90。喜欢它优雅气质的外形，霸气的前脸又不张扬，修长的车身，无论行驶在城市还是旷野中，都是一道靓丽的风景线。瓦罐作为跨界车型，有着轿车底盘的舒适性和操控性，同时又兼具SUV的通过性和后备箱装载能力。很中意这辆车，但当时宽大的车型，我表示驾驶起来还是有一定的压力。这时，可爱的销售跟我说：“嗯……这辆车对你来说确实有点太大。我再推荐一辆车，绝对适合你。”说罢，他就拉开展厅后门。一辆水晶白的V60映入眼帘。

作为小一号的V90，V60更加精致。销售介绍道：“我认为这才是最美旅行车。线条比例非常和谐，比V90小一些，适合你们女士开，太适合你的气质了。”我笑道:“你可别打趣了，我是打工人的气囊。”

最终，参考了当时V90的售价，自己用车场景和需求，还有自己打工人的身份，还是放弃了心中的“诗和远方”，选择了回归现实的S90。当然，并不是说S90不好，而是作为旅行车，它的保值率和国民接受程度目前还是不足。或许，在现实生活中，我们离“北欧”还很遥远。

回归到车型上来，从S90过渡到V90，驾驶上还是需要适应一段时间。也就开了三四次，就适应了V90的驾驶逻辑。也许是底盘高度有了提升，V90驾驶盲区比S90要多一些。这款上一代T系列产品，车机稳定性强，但几乎没什么功能。机械档杆不如我的电子档杆换挡流畅。可能是车自身的问题，感觉刹车响应不太灵敏，然而它的自动刹车感应灵敏度特别高。

适逢周末，我们一家三口驾驶着这台V90去昆明池参加迪卡侬浆板活动，并露了个营。最喜欢的就是V90的后备箱了。后备箱装载能力大，开合角度大，取拿东西非常方便。一家人露营所用的物品，放在里面，完全没有轿车满满当当硬塞进去的感觉。

露营、划桨板，和乐观开朗的姐姐喝茶，很想让这快乐的时光在这一刻隽永常在。

和爱人都是双职工的我们总说：等退休，我们俩换辆V90，自驾中国，行迹山川，走遍祖国的大好河山。回归现实就是：对前路漫漫的未知，他是否中年被优化，我是否中年被下岗。亦或是，等他50岁退休了，我还要在企业中继续苟延残喘将近十年。也许在延迟退休的趋势下不止十年。路在脚下，心已出发。不论何时何地，我们还是要将柴米油盐化作人生诗酒花。
且将新火试新茶，诗酒趁年华。