燃油性能车车主，体验极氪001的一天

斯巴鲁BRZ车主一枚，话说年轻人都有个跑车梦，BRZ的到来圆了我的梦。但男人嘛，好奇心永远是不会停的。这两年看着身边好多人买了电车，我就一直很想试试电车到底是个什么感觉。刚好朋友是极氪001的车主，据他说这车很带劲。这不前几天一起约着出去玩，我就和他换了下车，试了试这台极氪001。

颜值方面，极氪001是不错的，猎装造型，很有设计感。

虽然是电动车，但是它中网没有做成市面上常见的封闭造型，而是做出了自己的风格和特点。

给我的爱车也来个近景，前包围颜值还是在线的，而且喜欢BRZ的朋友也知道，这台车的改装潜力很大，可以无限折腾，年轻人嘛，就是玩，嗨嗨~

这辆车车尾的造型带劲，后备厢的储物空间我也看了一下，掀背的造型，开后很大。朋友说，正常状态下这台车的后备厢就很大，后排座椅放倒之后容积可以拓展到2144L。好家伙，我直接好家伙，这也忒能装了。

给我的BRZ排气来个特写吧，双边单出的尾喉，那是专属于燃油跑车的浪漫！

聊完了外观，到了该把极氪001开上路体验的时候了。朋友的这台长续航双电机WE版，零百加速时间3.8秒。朋友直接让我切换到运动模式，感受它的强悍之处。电门一踩下去的瞬间，我就感受到了这台车的加速性能。电动机的特征就是可以瞬间把转速拉上去，这种直来直去的感觉简直忒爽了。

在驾驶这台极氪001的过程中，除了让我感受到了强悍的加速性能之外，它的底盘在高速行驶时表现出的柔韧性也让我印象深刻。底盘悬架采用了前后独悬的结构，并且做了50:50的重力分配，可以有更出色的驾控表现。

得益于流线型的车身设计和空气动力学处理，极氪001在行驶中十分稳定，而且它车内也非常的安静，这一点是我特别满意的，当然它是有那种轰鸣声的BGM，想听还是可以打开的，不想听的时候让EVA关掉就好。

不能顾此失彼，也让好友帮我的BRZ拍几张。实话讲，BRZ在我心里一直都是这个级别的最佳操控之选，它是一台需要你对车有一点研究的人才能玩得转的跑车，可能刚开始上手，你并不一定能感受到它的独特之处。但随着时间的推移，你就会爱上这台斯巴鲁小跑。怎么讲呢？BRZ这车就属于懂它的人无需多解释，不懂的人说再多也白搭。

到达目的地，最后再来一组车库大片。

来个灯组的对比，极氪001的日行灯设计感更强，BRZ则是运动感更强一些。

与我的BRZ不同的是，极氪极氪001前面是个前备厢，可以放一些充电的设备。

氛围感出色，ZEEKER上面是后摄像头。极氪001有360度全景和180度的透明底盘，配置是很不错。

内在的氛围感方面极氪001也挺好，实体按键很少，大部分都是触控操作。另外车内用了皮革、Alcantara翻毛材质，还有车顶用的绒面的，档次感也让我羡慕的不得了。

经过这次开了朋友的极氪001之后，我对这台车有了初步了解。有颜值，有实力，配置也在线。最后换回来的时候，说实在的我还有种意犹未尽的感觉，改天再借他的车玩一下。毕竟油车和电车，还是有区别的。