让我不顾家人反对选择凡尔赛C5X的三大原因

       当年的富康、爱丽舍出租车，一个个耳熟能详的名字，见证了70后的奋斗史，80后的青春期，承载了90后的回忆，原来我的城市几乎都是雪铁龙出租车，私家车都是随处可见，他们曾经创造过惊人的销量，都是雪铁龙的经典之作，就像如今的凡尔赛C5 X一样，设计凡尔赛、不定义、自发光，它到底哪几点让我如此痴迷？

      那么第一个优势，与众不同，契合年轻人的审美，空间、配置同级领先在此之前，我根本就没有想到过，一台车可以同时拥有轿车的优雅、动感，旅行车的实用性、以及SUV的稳健与通过性。你会发现凡尔赛C5 X腰部以上是轿车，腰部以下是标准的SUV，离地间隙达到19.3cm，比一些SUV的通过性还要强，尾部则是旅行车的造型。车尾最好看的部分了，采用了溜背造型，配合悬浮式双尾翼， 后三角窗还用上了流光镂空丝印，这种细节上的精致，真的是把法兰西的浪漫发挥到了极致。

      接下来第二个优势，操控是雪铁龙的拿手强项，省油却是意外之喜1.6T发动机，1750转即可达到250Nm峰值扭矩，最大129kW，匹配爱信8速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为5.8L，这样的燃油经济表现刷新了我的认知。在操控方面，一直以来都是雪铁龙的强项，方向盘很轻巧，长时间驾驶不会感到疲惫，并且指向精确，转向没有虚位，做到了指哪打哪，悬架采用了PHC自适应液压稳定技术，开起来非常舒服，压到井盖会有明显的路感，但是不会有任何颠簸，过减速带干脆利落，真是舒适👍

     最后也就是它的第三个优势，五星C-NCAP安全，全球一致标准凡尔赛C5 X的C-NCAP获得五星安全评级，这是非常了不起的成绩了，此前已经有众多热销车型翻了车，AEB系统进化到了第三代，对车辆、摩托车、自行车、行人以及夜间的识别能力都得到了大幅提升，凡尔赛得分率达到了97.7%，排名非常靠前，比他排名高的，几乎都是价格昂贵的电动车，在成员防护方面，整体碰撞得分率为90.6%，在40%偏置碰撞中，A柱没有变形，两个前轮没有出现损伤，很好地起到了对驾驶员的保护作用。

        由此可见，雪铁龙凡尔赛C5 X在安全方面是下了成本和用了心的，所以我才义无反顾的选择让它，给我安心，让我开起来放心。