热 汉兰达提车3个月,操控驾乘感受分享
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汉兰达整车大气、稳重、空间宽大, 对此我是无可挑剔了,过年回乡下,中排和第三排放倒后,可以当床睡,家人给予超赞的自驾长途感受评价;司机位的调节也方便到位,配合方向盘的调节,可以调至完全适合我的驾车姿势,不别扭,开车时膝关节以下自然垂直,油门、刹车交替踩踏时踝关节不会弯曲,连续开车3-4小时,脚和腰部都不会觉得酸疼,我以前的轿车踝关节就曲着酸疼的不行,颈背部也疼,现在均没有这种感觉。
来张正脸特写,霸气十足。
提车后未上牌前铮亮的整车,后视镜上红飘带喜庆得很。
提车后未上牌前铮亮的整车,越看越爱不释手。
说说我的用车体验,汉兰达块头比较大,车重也有2.01吨,开起来感觉平稳、扎实有力量感;起步就稍肉些,因车身重也是没办法的,但起步后不觉的像两吨重的车,整车灵动性强,当行进加速到40公里以上时,加速更清爽平顺、轻快;
方向盘转向时轻盈,不费力,指向精准清晰,操控性很好;油门响应快,动力随踩随到,自动换挡灵敏,2.0T动力很充沛,如果肯给油的话,转速达到2500转后加速感强烈,有明显的推背感,提速非常快,动力源源不断,超车根本无任何压力;高速上时速达到120公里,经过旁边大车或者有车快速超过,都不感到车身发飘。
爬坡方面,我试过满载7人爬山路上坡,两驱时感觉前轮拖着车身前行,发动机较响,而开启强制四驱,稍加大油门整台车抓地能力加强,仿佛车后有人助力推动你前行一样,动力余量非常充足。
方向盘转向时轻盈,不费力,指向精准清晰,操控性很好;油门响应快,动力随踩随到,自动换挡灵敏,2.0T动力很充沛,如果肯给油的话,转速达到2500转后加速感强烈,有明显的推背感,提速非常快,动力源源不断,超车根本无任何压力;高速上时速达到120公里,经过旁边大车或者有车快速超过,都不感到车身发飘。
爬坡方面,我试过满载7人爬山路上坡,两驱时感觉前轮拖着车身前行,发动机较响,而开启强制四驱,稍加大油门整台车抓地能力加强,仿佛车后有人助力推动你前行一样,动力余量非常充足。
上牌后的正脸大气、稳重、端庄。
很喜欢这张----抬起高傲的头。
例排的来个大鹏展翅
动感饱满的“***”,很耐看,这角度来看有种大气的美。
开车门后感觉更加宽大。
这个角度看上去也很美。
电动尾门高高开启,第三排放倒后宽大的尾箱空间。
加装的后围护板--非常实用
加装的后视镜饰条和晴雨挡,提升了不少质感。
加装的不锈钢门槛条,和双侧锐博的脚踏版,质量杠杠的。
犀利的大前灯,我将远近光都换成了LED灯泡,晚上效果很不错,提升了好几个亮度档次。
开启车门后宽大感迎面扑来。
门板层次分明,颜色搭配得当,隔音效果还不错
原车的内饰皮配布套
朋友给我加装的漂亮皮椅套,非常不错,而且没有味道,质感非常棒。
朋友加装的皮套:好看的颜色搭配协调得体的中排座套
朋友加装的皮套:颜色搭配协调得体的前排后背,还有实用的背袋,质量杠杠滴。
我自己缝制的真皮方向盘套,还可以吧,仪表台收拾的也算整洁吧。
给我的大黑汉,洗澡进行中。
给我的大黑汉,洗澡进行中。
高大威猛的“大白”和我的大黑汉的合拍
最后说说我最近的油耗方面:我大部分在市区行走,所以经常都是刚加起速度又刹车了,油耗大些,平均油耗约11.5升之内,如国道加高速的话,大约是9.5-10.4升左右,都是加95的油,不敢尝试加92,总之按要求来做,对于油耗这么大的车,我还是满意的。
3月10日有3800多公里时,做了首检保养,提早更换了机油,加清洗剂一支洗发动机等,保养后发动机安静了些。虽然说汉兰达保值率一向很高,但也是要善待自己的爱车,让它好好的陪你闯天下,不掉链子。毕竟是自己心仪已久的车,3个月用车总体感受还是很满意的。
3月10日有3800多公里时,做了首检保养,提早更换了机油,加清洗剂一支洗发动机等,保养后发动机安静了些。虽然说汉兰达保值率一向很高,但也是要善待自己的爱车,让它好好的陪你闯天下,不掉链子。毕竟是自己心仪已久的车,3个月用车总体感受还是很满意的。
最后来一张钥匙认证。
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