吉利车好像越来越好了

作为一个吉利车主，买车已经四年多了。买车的时候，吉利正在热卖，去看车的时候，综合比较了一番，觉得性价比还可以，好像花这个价钱买不到比这个配置更高的车了，恰好买车当天也好几个人买的都是同款，人都有从众心理，也就放心的买了。车到手里开了这么几年，除了保养，好像也没修过什么，整体评价吉利车还是可以的，确实是对得起消费者。

有了吉利车，后期无论是上网还是刷抖音什么的，都会有意无意的关注一下吉利汽车相关。但吉利汽车好像比较低调，没那么多的营销讯息（相对于某些抖音视频满天飞的品牌），但是悄无声息间，我关注到这样的两个讯息：1、现在新款车型，发动机好像都换成了缸内直喷发动机。2、去年电动车出口排第一的是BYD，燃油车SUV出口排第一的是星越L。

记得前些年，网上看过一个文章或评论，是吹嘘某岛国生产的缸内直喷发动机的，直言领先国内好几代的技术，且对国内汽车制造商所谓的发动机自研，抱着一种怀疑且调侃的态度。当时看完这个东西，就心里不痛快，同时受其他虚假信息的蒙蔽，渐渐的开始对国内的发动机等精密制造持怀疑态度。幸好，后来自媒体有越来越多的博主站出来驳斥这种虚假言论，从航空发动机，到船舶发动机，各种理据、事实都表明，在大型发动机铸造领域，咱国家已经是国际顶尖水准儿，既然如此，汽车发动机咱还有什么技术疑难呢？即使比不上别人长期的技术积累，但缸内直喷发动机总归是能突破吧，果然，吉利汽车就突破了，自研的缸内直喷发动机，新车型整体都装配了，证明技术已经很成熟了。

国际汽车市场受旧有观念的影响，对出口的中国汽车一直是带着苛刻且挑剔的眼光的，出口不容易，但国内市场竞争太过激烈，且大规模汽车制造业，产品总归是要出口的，以前我觉得国产车出口、且占据一定的市场份额还是一个短期内无法实现的事，但也是悄无声息间，突然国内的新能源车型就是世界顶尖水平了，出口激增，呈一片利好形势，且借着这个东风，吉利汽车燃油SUV车型星越L车型也开始大规模的出口了，大多都销售到俄罗斯或中亚了，这其中也有国际形势、地缘政治改变带来的机会，但不可否认，吉利汽车是敏锐的抓到了这个机会。

且伴随着新能源汽车销售市场一片大好，吉利汽车立即就启动了银河品牌，各种新车型就像雨后春笋般，逐个上市投放市场，作为一个吉利汽车，我是看不到具体的销售数字，但三线城市的我，看到路上跑的越来越多的吉利银河车，我感觉吉利车又做出了正确的市场战略。

到今天，整个大趋势其实作为平常人已经能看出个端倪，未来国产车肯定是越来越好，而合资车能及时转型的，可能在中国市场才能生存下去，不能及时转型的，大概率也会淹没在新能源转型的大浪潮里。而未来汽车销售出口呢，石油能源不是无限，任何一个成熟国家体制都要居安思危，考虑能源转型替代问题，今天中国的新能源车，出口不能全面铺开销售渠道，但大势不可逆，新能源车的市场份额肯定是逐步增大。

庆幸国家早早就对新能源转型的扶持，也庆幸国内这些车企、电池配套的制造商埋头苦干，终于“会当凌绝顶，一览众山小”，也让咱国人自豪的感叹新能源技术的世界顶尖地位。也衷心的祝愿，国产车，尤其是吉利车越来越好，争取20年后，北美、欧洲到处都是吉利车！！