换全车减震器作业

没法子，只能换呗，干蔫的钱包要更瘦了....

4S打死我也不会去的，没有两千你绝对出不来，某宝上买，GIP的，反正是包邮，先买了前两条试试，广州发货，到我这里走了两天.

包装被压变形了，所幸这种金属件不容易损坏 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

拿出来看放心不少，细节做工都不错，两只手很费劲才能压到底，据说保两年 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


开工，先把轮胎给卸了 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

非常脏的发动机仓电瓶负极那里还捆有一大团搭铁线和改装氙气灯的安定器 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


前减震拆下来了，任何牌子标识都没有，果然如车友所说，这减震小工厂出来的，一根手指都能压到底，用力按下去传来一阵金属撞击声，回弹起来非常的慢，而且还弹不到顶了 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

减震换完之后，我坐上车，叫师傅按压车头，很有弹性的上下起伏，开出去之后明显舒服得多，回家后立马拍下后减震，依然两天后到货 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

拆后减震比拆前面简单得多，主要就是小心不要把塑料挡板的卡扣掰断了 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

在这个位置 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓



拆出来的减震，很轻松的压下去 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

十几分钟后弹出来这么点 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

半个小时后...............  ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

这根漏油的，已经失去作用了，↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

 两根对比...  ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

换完减震，跑了400多公里之后才来发作业，一个人在开车的时候，过破烂的水泥路面的时候减震感觉很“硬”，但没有了原车那种毫无减震的硬，颠簸感还是挺直观的，但没有了那种没减震车子一跳一跳的感觉，高低落差，从高往低，很柔和，从低往高就没有那么舒服了

满载跑了一趟长途，5个成年人，将近700斤，减震依然有效的支撑，舒适性比一个人开车要好，全程空调，对于小三1.5的发动机来说，那种痛车友们都明白

总体来说满意，和原车相比，舒适性提升蛮多，前减震380，后减震280，死磨硬泡让店家给我打折的师傅收了170块人工钱，包括换减震，拆了一个加装的电子风扇，清洗了节气门，话说洗节气门之后油门确实轻快了好多，加速反应快了，建议那些跑了几万公里没洗过的朋友去洗一下，确实有效果.

后面那辆是银色12款小三，我邻居的