[999山海行]-多图-城际版派1福州--南平顺昌县跨城200+攻略
从福州马尾下班上高速到顺昌县村里的总路程
后来的痛点:马尾到市区20几公里+顺昌县城到郑坊村20几公里。
后来的痛点:马尾到市区20几公里+顺昌县城到郑坊村20几公里。
既然决定了选择新能源纯电动,那么就已经做好了吃螃蟹摸着石头过河的心理准备。不过,吃螃蟹自然有吃螃蟹的好处,此处不跑题多言了。
对我来说,家在南平顺昌县,工作在福州,200+的行程常回家看看是刚需。上周二提车,在福州市区内提速贼快凌波微步丝般顺滑。在福州开了几天后准备回家一趟,能不能开到家只有试了才知道。
这里有几个数据要先列一下:
1.续航里程(60km/h等速)330km 2.NEDC(综合工况)续航里程250km
1.这种情况几乎不可能,动力这么好的车。。让我开60?哈哈,我是忍不住的,秒秒BBA装***还是要的
2.这个综合工况似乎对于汽油车是市区和市郊路线的区别。而纯电动车应该并不怎么受堵车影响,各人有各人的开法,各人有各人的路线,适合自己才最重要。
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先把我这台车这次小长途高速行车中确定的数字列一下:
E档平路及上坡最高车速98km/h D档平路(上坡没试)最高车速148km/h
下坡会略高,但不怎么敢试。
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没什么文采,下面开始看图说话。
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周日上高速前,找师傅帮我加班贴了一身自家宣传拉花,干完8点多了。
行至五华山服务区,表盘显示续航剩109公里。估计这样只能到县城,县城到村里还差20几公里。于是决定补充一下。
4个快充桩,随便找了一个开始充。
只充了4分09秒,就服务暂停了。记住这几个数字!
再试一次。
又是在相同的数字暂停服务了。
1.42度 1.75元 4分09秒
这是什么情况,国网的充电桩故意拒绝服务吗?回想起来在马尾体育馆的国网快充也是这几个数字。
1.42度 1.75元 4分09秒
这是什么情况,国网的充电桩故意拒绝服务吗?回想起来在马尾体育馆的国网快充也是这几个数字。
好吧,看来长这样的是不能充的了?
高速服务区都是国网的天下,我可不想到了县城没地方充,我要回家充。果断打开特来电APP,下高速到南平北高铁站的二号停车场。
找到特来电救星了(在网的电桩编号要看特来电App)面前这台不能用,还好傍边一台线够长。
汽油车占位1
汽油车占位3
汽油车占位1
汽油车占位2
这是下高速进到县城的最近一个服务区,也是福建省最新的一个服务区。因为本县是福建省最后两个通高速的县之一。
不死心啊,进来看看这边的充电桩如果。。。果然,居然是新厂家生产的!
好样的!稳稳充不掉线!
充个几块钱,到此一游。
国网新电桩,以后福州回顺昌,就到安窠服务区小充一下顺便WC。
因为心里没底之前的路程几乎都是E档96km/h巡航,感觉就像散步一样平稳安静没有激情。
至此安窠服务区发现国网新快充桩后,后面的路可以爽起来试试速度了。。。一度上到148km/h就电门踏板踩穿也上不去了。估计是派1的系统设定,因为官宣的最高车速是140km/h。
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后面不拍照片了,下高速直奔村里,可把我累坏了顺昌又比福州冷多了,回到家喝了碗羊肉汤进被窝。
第二天还要准备返回福州。。。。。沙发待续
至此安窠服务区发现国网新快充桩后,后面的路可以爽起来试试速度了。。。一度上到148km/h就电门踏板踩穿也上不去了。估计是派1的系统设定,因为官宣的最高车速是140km/h。
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后面不拍照片了,下高速直奔村里,可把我累坏了顺昌又比福州冷多了,回到家喝了碗羊肉汤进被窝。
第二天还要准备返回福州。。。。。沙发待续
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。。。。。沙发。。。。。
第二天早上睡到十点半才起来充电,家用16A空调插座带接地即可。
家里插座充了两个半小时,加了60公里电。下午一点上山了一趟,来回18公里,表显减少15公里。主要是下山的时候基本都在动能回收。
返程福州带点吃的是必须的
这是带货行程,要到马尾还短20几公里。
-----------------------分割线---------------------------------------------------------------关于高速服务区的国家电网充电桩充不进的问题,返程时我通过国家电网E充电App筛选找2015标准接口的桩。
福州-G3-宁光高速-顺昌一线,离顺昌最近的是安窠服务区2015x4台,离福州最近的是关东服务区2015x2台+2011x2台,我的车在这两个服务区是可以59A快充的。其他人的车,我就不清楚了。另外,G70高速沿线服务区配备都是2015x2台+2011x2台,这也是另一条路线可选。
最令我不解的是,特来电的桩都是2011标准的也都可用,为何与国家电网的桩却这么多不适配(是何居心?)-----好在,对我来说,正好这安窠+关东两个服务区是我需要的,一个在上程最后一段10分钟,一个在返程最后一段10分钟。
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