6代凯美瑞240G整备心得（更换附件皮带、清洗氧传感器等）供参考

这几天家里的老凯美瑞正好我在开，10年的240G，目前14万公里了，所以有时间进行了整备。写一点心得，可供大家参考。
常规的更换就不多说了，老凯美瑞加5w-30的机油，但是2.4排量的发动机目前会有一些机油耗损，大约是2000公里烧半升。
因为怠速d档的抖动比较明显，尤其是开空调的情况下，怠速会低至700转以下。所以这次想从这方面入手，看看能否解决。首先更换了附件皮带，凯美瑞是正时链条，附件皮带主要带动转向助力泵、发电机和空调。目前开起来感觉转向比较重，而且低速转向也会掉转速，甚至怠速不怎么走。想着把皮带换了，看看是不是皮带松动导致转向助力不足。因为车买来到14万公里都没有更换过皮带。

其次，张紧轮也一同更换，怕皮带不紧。老凯美瑞皮带型号是7pk1935。

检查底盘，发现前轮磨损较大，故进行四轮交叉换位。凯美瑞前驱加上车头重，前轮的磨损要比后轮快50%左右，因此在半使用周期，建议前后对调。在拆轮子的时候发现底盘有一些问题，第一是转向助力渗油，后来看了一下助力油液面偏低，所以先行进行更换助力油作业。此外，发现前轮两个下平衡杆球头磨损渗油严重。不知道这会不会是导致助力方面漏油的原因，所以一并进行了更换。更换完成后，发现颠簸路面方向盘传来的抖动和异响消失，方向盘旷动减少，过弯稳定性增加了，提高了行驶质感。

最后为了进一步解决怠速抖动问题。我让师傅拆下了前后氧传感器，用专门的清洗液和钝化液分别进行清洗和还原，把氧传感器的积碳、积铅问题解决。但是注意这种方法有危险性！首先，氧传感器上如果有破损，会导致强酸进去直接损坏，不过一般修理厂可能本来就是直接换，大不了有故障代码后再换而已。其次，网上买的清洗液可能是强酸，千万不能弄到手上皮肤上，一定当心。最后，需要充分晾干，最好再用气枪确保冲干后再安装上去。

最后把干了氧传感器再装上。再顺道把节气门拆下清洗了。凯美瑞节气门开5-6万公里就比较脏了，建议隔断时间就拆下清洗。

这加上常规的保养，就全部完工了。老凯美瑞的节气门匹配是行驶完一段时间自动匹配的。因此一段时间开下来，发现怠速比原来稳定了，d档抖动情况有所改善，但是还会存在，估计再过段时间把机脚换掉就OK了。估计由于清洗了氧传感器和节气门，油门更灵敏了，发动机工作声音更浑厚了，原来偶尔低速加速时候出现的哐哐哐类似爆震的声音也很少出现了。现在一箱油开下来油耗8.5左右，主要为市区+城市快速路，原来油耗可能在9.5左右，可能百公里油耗省了有接近1升 换了平衡杆后，行驶质感也提升了，方向更准，车身更稳，颠簸异响和方向盘震动减弱很多。所以上来发个帖子，可供网友们做整备参考。