1.胎面:轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层,要求具有良好的耐磨性能和耐冲击性能,用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。。
2.带束层:将胎面及胎体紧紧联接起来,具有提高胎面刚性作用的钢丝层,用于缓冲外部冲击力,保护胎体,增进胎面与帘布层之间的粘合。
3.胎肩:胎面端部与胎侧上端之间的部分,具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用。
4.胎体:构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分,要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性。
5.胎圈:胎体帘线缠绕其上,与轮辋结合的部位,有胎圈钢丝及橡胶等构成,它能承受因内压而产生的伸张力,同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用,使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力,结构应紧密坚固,不易发生变形。。
6.气密层:轮胎的内衬层,要求具有良好的气密性能。
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