11万起的中型电混到底能不能打？试驾星耀7有感

作为一名对驾驶有点追求的“奶爸”，我对选车很挑剔，既要空间舒适带娃，又不想完全放弃驾驶乐趣。所以，你懂的，我选择了银河E8。不过当我看到银河星耀7预售价11.28万起，顶配四驱版才14万多的时候，我又有点心动了，于是利用周末就屁颠颠跑去4S店，试驾了一把星耀7。

废话不多说，把试驾顶配四驱版的感受和大家分享下：
①静态体验完美：这个尺寸，这个气场，低配11万多，顶配不到14万，银河的车在颜值这块拿捏非常到位，可以说星耀7一出，星耀6彻底没人看了。
②加速体验：切换了运动模式，一脚“地板电”下去，推背感是有的，零百加速比我的那台纯电E8弱不了多少，这个成绩还是有点小惊艳人的。、
③同价位少见的四驱：实话实说，虽然试驾车是四驱版本，不过财神认为，买四驱的车主还是少数，大部分消费者可能买的是次顶配。但是四驱版本的车型，高速过弯时，车身侧倾抑制得极小，而且车头指向也很精准，最重要的是车尾跟随性极好，整个过弯过程一气呵成，没有一点拖沓……要知道这也是一台近5米的车。
④能耗表现：230km纯电续航，一周在城市代步都不用补电，你还要个啥？我努力去折腾了试驾车，电耗也才16个左右，至于油耗，官方给到的数据是百公里不到3个油，那我们多算一点，4个油吧，这才多少钱？
⑤千里浩瀚H3，之前M7也体验过了，没啥好说的，城区高架上用这套系统，开车要省心很多，我相信1年后，H5也会下方到星耀7上！

试驾完星耀7的四驱版，我感觉吉利银河这次真的是卷出了新高度，而且这才是预售，估计最终售价，入门版不到11万，顶配13万多一些，这让星耀6和星耀8怎么活啊！