汉兰达双擎家用很香没有续航焦虑！

作为一个上有老下有小的普通打工人，一直琢磨着换辆大空间的车。家里两个吞金兽，加上偶尔带父母出门，之前的轿车早就挤不下了。本来也没想着急买，毕竟现在钱难挣。但今年开春全家自驾游了一趟，老车在高速上的发飘和局促感让我彻底下定了决心：必须得换个底盘稳、空间大的SUV。选来选去，汉兰达一直是这个级别绕不开的选项，皮实耐用，后期保养也不心疼，虽然网上骂声不少，但架不住身边真朋友都推荐啊。
其实备选的还有理想L8和新款的途昂，去试驾了理想，大屏确实爽，但对我这种实用主义者来说，那俩小时没电的续航实在让我焦虑，而且三十多万落地的价格确实有点超预算。途昂空间是真的大，坐进去跟进仓库似的，但开起来像个开船，而且市区油耗轻松十二三个，想想以后的油费我就劝退了。最后还是回到汉兰达，新款全车隔音也升级了，刚好戳中我的痛点，而且双擎四驱也不是摆设，油耗确实省心。

谈价格的时候可费劲了，不过最终综合优惠了3.9W，裸车27.08万买的，购置税2.3万，商业保险6200，还有交强1100，车船税660，上牌1000，落地30.3W左右。贷款20万分了5年，只需要给前两年利息就行，还挺划算的。
送了贴膜，全车脚垫，基础保养4次，提车周期一周！

提车那天我带着媳妇和孩子去4S店提车。一进门就看到我的小黑车洗得锃光瓦亮停在交车区。办手续的时候，销售各种推荐底盘装甲，我都摆摆手拒绝了，只要了原厂的发动机护板。
核对完信息，就是验车，围着车转了一圈，没啥划痕，玻璃很新，轮胎轮毂没有啥问题。媳妇亲手撕了车门上的保护膜，一家人折腾了一个多小时好在车子啥问题没有。
销售吧把临牌给我贴好，讲解了注意事项使用功能。最后交车仪式拍了照片，就可以把车开走了！
出门第一件事就是加油，新车里面的油都见底了也不给多加一些！

目前提回来跑了大概3500公里，有市区拥堵路段，也有周末跑的高速和山路。动力方面，起步主要靠电机，非常轻快丝滑，但一旦深踩油门，发动机介入时的声音确实有点干吼，缺乏爆发力，超车得提前踩。最让我惊喜的是油耗，综合算下来大概在7.3L左右，对于这么大个车来说，我觉得很可以接受了。空间没得挑，第三排放倒拉货，第二排翘二郎腿都没问题。座椅的包裹性也还行，开久了腰不会太酸。

不满意的点
说实话，最让我意难平的就是隔音。买车之前销售把全车隔音升级吹上了天，说什么能有效隔绝路噪。结果提车开上才发现，这隔音水平跟老款半斤八两，甚至感觉在高速上胎噪和风噪比试驾的那台老款还要明显一点，发动机的声音也比较突兀。想要安静的朋友们，买这车还是得做好听发动机的准备。
外观还是那个经典的硬朗造型，没有啥颠覆性的设计，胜在耐看。黑外黑内比较百搭，就是车漆比较薄，树枝划痕比较明显，强迫症看着有点难受。
目前的油耗表现我很满意，官方数据虽然标得低，但实际日常综合7个多油，对于四驱的混动SUV来说，已经算是优等生了，养车压力不大。

内饰就是标准的丰田风格，中控台塑料感还是有点强，棕色和白色内饰确实显档次，但我选了黑色耐脏。座椅的填充物比较软，支撑性尚可，就是新车味有点大，得勤开窗通风。
最实用的车机系统流畅度确实比以前的老车好太多，语音识别也挺准。全液晶仪表盘看着也顺眼，除了这些，其他的辅助驾驶配置日常也用得上，属于是加量不加价的良心升级。

动力响应很迅速，电机的加持让起步很轻快。但是中后段的加速就显得有些平淡了，毕竟排量摆在这里，高速上想急加速超车，得多给点耐心。
第三排应急完全没问题，平时拉货或者全家出游，二三排放倒后简直就是一个移动的大床房，装载能力绝对够用。