我也来说说，X5 40i尊享6000公里感受！长文预警！

提车到现在将近3个月，公里数因为跑了几次长途已经将近6000。想要跟大家分享一下买车的细节，以及使用感受。因为每个城市都有区别，我所说的是我所在城市深圳的情况。
开了6年13万公里家里的老三菱，所以换车最核心的就是我要6缸！！！必须6缸！（6年，你们知道我是怎么过得吗？）所以百万以内的6缸，我其实一直想买的是740，但由于740的内饰，我也有些犹豫，奈何父母都不喜欢轿车的造型，这也间接动摇了我。最终方向放在了X5上面。
整个看车过程中，各种曲折，看车期间还试驾了Q8，差点就下定了3.0T那款，落地价能做到90以内。不过最终还是由于我个人钟情于宝马，没有选择。
建议看车多走几家店吧，确实挺浪费时间的，但是看过之后，才发现每家店策略方向都有所不同。
我前后看过4家店，最后是在竹子林那家买的，这家店我觉得环境不错，服务水平也还可以，销售人员都还比较专业热情，说的各个方面也都比较实在，没感觉到有太多套路的地方。
这里提一下，在这家店下定之前，我差点在另一家店定车，车都验了，店名就不说了，位置在深圳李朗附近，本以为这家店价格会比市中心的便宜，其实完全不是这样，这家店如果办贷款的话，你能贷很多出来，但是利率高的离谱，所以如果需要贷款买车，建议了解多几家店的金融政策，竹子林这家店的金融政策就是很合理的。不过因为我是全款，所以并不是因为这个原因没在李朗这边买，而是因为，在基本谈好加价3W的前提下，销售说跟领导申请，说基本没问题！但是！第二天变成需要加价6W。气的我。。。。。。

我看车的时候是5月中旬，那个时候宝马刚刚说由于芯片短缺的问题阉割尊享的无线充电和空气悬架。作为这个级别的车，在它同级的车都没有取消空悬的情况下，我觉得宝马的做法是极其不厚道的，虽然价格便宜了，但是都花到这个钱了，也不差那两三万了不是。个人看法，没有空悬的尊享版不值得买。空悬的驾乘舒适度绝对是要更好的。
所以我的想法是找一辆年初生产的，带空悬的尊享版。当时差点在李朗那家店定车，就是因为那家店有一辆三月份生产的现车。好在竹子林这边店说有一辆车现在在广州港口，定车的话就立马运过来，所以最后才在这边下定。
最终价格是裸车价86w+，加3W的加价，加价里包含了威固的全身隐形车衣（这个我蛮喜欢的），另外有7次的基础保养，一年的轮胎险，还有一些脚垫行车记录仪等小东西。7次的保养是跟销售磨了一个下午的成果。加上保险1万6，购置税接近8W，杂七杂八最后落地98多一点。这家店还有一点好是，不像别家还要收大几千的一个上牌费，我觉得还是不错的。

说说车的一些感受吧！好的方面其实不用太多说了，驾驶感受方面没得说，转向精准，加速不错，刹车的脚感很好，这么大的车刹车的信心很足。虽然尊享上面是样式不同的M运动刹车，但我不确实是不是就是卡钳的样式不同，其实刹车效果可能跟40i普通版没什么不同？这个有知道的朋友可以说一下。我基本都是舒适模式开，城市里完全足够了，油门踩的狠了，提速一样很快。运动模式下，变速箱的换挡逻辑完全不同，非常乐意降档，而且换挡速度极快。速度快的时候车也很稳，甚至完全没发觉已经那么快了
这里我想插着说一点，我觉得现在燃油车的地位很尴尬了，为什么这么说？在我开过朋友的毛豆3性能版之后，我真的觉得燃油车没有未来了。燃油车那么多技术那么多研发才能达到的加速。人家电动车三十多万零百3.3秒。加速的平顺性，更让我想起了自吸老皇冠的感觉。底盘在高速时候也是真的扎实。真香，现在真想搞一辆。
跑题了。车的外观方面，车屁股和侧面尤其漂亮，尊享版的21寸轮毂我觉得好看，这个见仁见智吧，不过我觉得看起来还是有点小，如果22的，应该更棒。尊享的辅助驾驶系统，我觉得蛮好用的，逻辑也简单，在快速路或者高架上面堵车的时候，用起来确实舒服，跟车距离合适，自动起步和刹车不会感觉顿挫，跑长途打转向灯自动变道也从容，有老司机的感觉。
这个车的空间方面，前排没啥问题，后排确实小了，最主要是靠背不能调节角度，家人说后排中间扶手太硬。隔壁Q8的后排角度都可以调，好在后排座椅舒适度还可以，而且要兼顾家庭用车的话，也不应该考虑X5，我觉得X5就是为前排为驾驶者打造的车。
说说油耗，城市里开，我驾驶的蛮激进的还是，百公里不超过13个油。跑高速，基本就是10个油，我跑出过9个油。油耗表现还算可以，98太贵加不起，也不想把它养的娇气，一直都是加95。

我看很多朋友在写用车感受的时候，不好的方面说的比较少，但是我是确实遇到了几个算是通病的问题吧。接下来就好好说说。
1、噪音问题。一句话噪音的控制对不起这个价格。我刚开的时候，甚至感觉噪音比家里11年的凯迪拉克SRX还大。车辆在怠速的时候噪音控制的不错，但是我之前在论坛也发过帖子问了，车辆行驶至20公里以上，会有一点呜呜声，后面发现应该是胎噪，可能是由于轮胎尺寸较大，又是防爆胎的原因。去4S店看过两次，都没有办法解决，师傅说是就这样，无奈。
2、刹车异响。看到也有朋友说过，车辆在最后刹停的时候，会咯吱一声，特别恶心，一种廉价感就出来了。刚启动的时候开起来明显，开久一会会消失。同样，4S店师傅检查说就这样。
3、变速箱顿挫。采埃孚8at也并不是yyds，在X3上面出现的通病，松油门二挡拖拽感，我这个X5也有，其它档位没出现，但是二挡偏偏又是堵车的时候最常用的档，这个顿挫感不是很舒服。我好像听哪里有人说，去4S店能解决这个问题，我问了师傅，还是说就这样。所以如果哪位朋友知道如何解决，希望能告知一下，感激不尽。
4、空调。都说宝马空调不够冷，我倒觉得挺好的。只是出现了一个问题，就是主副驾驶在同模式同风量的情况下，副驾驶的风量明显比主驾驶更大。这个问题不知道其他朋友有没有出现，这个问题4S店调试过后已经解决。
5、360影像。360全景影像左右两侧变形极其严重，这个车都是这样，夜晚亮度也不够。说实话，不如十几万的国产车，有一次晚上坐了一下长安的什么车忘了，那个360的清晰度亮度和视野，震撼了我。
6、主动安全。这点不算是问题吧，但是小小吐槽一下。大家可能都知道了，在全开主动安全的模式下，不打转向灯变道的情况下，车辆会自动修正。我驾驶习惯不算好，第一天开的时候，车速110变道方向盘自动掰回来，着实吓了一跳，这个功能我关掉了。再有停车，在现在城市，停车位紧张还小，停车的时候，系统觉得位置不够，就会主动刹停，非常强硬的那种，实际上是能够进去的，如果开着这个碰撞预警功能，那别想停进去了。
7、座椅缝线。这是最严重的一点了，无法想象，在这样一辆车上，后排座椅的缝线竟然有几处已经断掉了。4S店检查过后，确认是质量问题。提出的解决方案是，后排座椅拆下，在当地找合作厂家进行重新缝合。我真的是吐了。工作人员说我是唯一一个这样的，不知道有没有朋友也遇到了，只能说是倒霉。

目前就是这些，我的一些小感受，如果能给您买车有一些参考，那是我的荣幸。最后我想总结一下吧，常常看到也有很多朋友纠结国产的问题，这些我也都想过。也有很多人说，六十多万都能买X5了，我干嘛要将近百万买。我觉得吧，如果是这种心态的话，我真不建议你买X5。想要面子，当时102W落地，可以买新款的S400了。但我觉得太丐了，S级还是得上到450才算是配置够，当然如果只需要个面子，那我觉得S400很好。
身边也有朋友说为什么不买卡宴，为什么不加二十万买帕拉梅拉。同理，我是接受不了丐版，真正去看过车看过选配单的人，应该能懂，一百万几乎买不到卡宴，何况保时捷现在等车6个月能等到就是幸运。肯定还有人会说，哪里有那么夸张。但在现在芯片短缺的情况下，加价等车已经是常态。还有为什么不买平行进口？很多城市现在都需要国六B，而且百万左右的车，平行进口也不便宜多少，况且没有质保，你不难受么？当然不介意二手车，这个价格买个上代的S450或者公里数不算多的卡宴、帕拉梅拉都能拿下，看自己的选择了。要知道日后的保养，宝马也没有奔驰和保时捷那么夸张。这个车不完美，但相信我，绝对不会让你失望。
在当前阉割掉空悬的情况下，我不建议买40i的尊享版。2.0T和3.0T的问题，也不用纠结，2.0T绝对是够用，等国产吧。但是想要更从容的感觉，那就上3.0T。或者追求极致速度，为什么不买毛豆3性能版呢？这样在有限预算里，可以有两辆车了。我就是这么想的，下辆车追求激情买特斯拉，追求家庭实用，我一直在关注国产赛那。当然大佬当我没说，不差钱想买啥买啥。心态放平，我觉得这个车值得，不后悔自己的选择。在深圳这种城市，百万左右的车遍地都是，低调的大佬也哪哪都有，我见过借钱贷款也要买帕拉梅拉的，也见过开皇冠身家不菲的。真不要有所谓的优越感。
不知不觉也说了好多，以上都是个人观点，大家理性看待吧。

照片我拍的很少，没有特意拍，大家随意看看就好。第一次发帖，很多规范不清楚，望各位见谅。

写在最后，本人还有几个月就三十了，也算是送给自己的一份三十岁礼物。其实早几年就想换车了，只是碰巧家里发生了一些问题，无奈拖到现在。今年对于自己来说是特别的一年，买了车，和女朋友也要修成正果。希望在四十岁之前能拥有梦想中的911，也祝各位都能拥有属于自己的dream car！ 祝各位心想事成，天天开心！ 
以上。