热门 聊聊猎豹CS10那点事
欢迎各位坛友、车友莅临捧场！其实我早该来分享一下自己的用车感受啦，但是因为懒+拖延症，一直拖到现在。无所谓，那就算个长测吧！
和CS10去了好多地方，什么宁波啊，兴义啊，兰州啊很多地方。先分享两张美景，在开始咱们的正题。
和CS10去了好多地方，什么宁波啊，兴义啊，兰州啊很多地方。先分享两张美景，在开始咱们的正题。
在兴义拍的，那天阴天，一起来看窗户外面这个风景，简直很棒，有一种很缥缈的感觉。
这个是在宁波拍的，是个景区附近，具体的忘记了，这种小道也特别有感觉，风景真的
是怎么都看不够。
是怎么都看不够。
言归正传，我买的是猎豹CS10，2017款2.0T手动新锐型，刚洗完车就来拍照，精神得很！实际上白色也是相对耐脏的颜色了，有些开黑色、深色车的朋友，三五天不洗车的话，就可以看到很明显的一层灰。
车身尺寸：4663*1875*1700，轴距2700，是个蛮标准的紧凑型SUV身材。
我很喜欢CS10的尾部设计，简洁干净，就该这样，别弄得太复杂。
路过一片很漂亮的路边，紫色的三角梅，很漂亮的街景
大灯带有日行灯和大灯延迟关闭的功能，要是买高配一些的还有自动头灯。
轮毂又一些熏黑的效果，看上去很有运动感。轮胎是玲珑牌的
尾灯像啥？大家可以自行脑补
蹲下来拍两张，看底盘的设计还是比较规整的，高速行驶时就不会有太多乱流。这车上高速，保持100-130km/h的速度行驶，稳稳当当，没有一点飘忽不定的感觉。
前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，日常行驶会感觉偏硬一些。这也是一般SUV的设定吧，毕竟本身车身比较高，如果悬挂再软的话，过弯的时候立马塌向一边……这样就很没有
安全感了。悬架硬一些，可以给到足够的转向支撑，操控更有信心。
安全感了。悬架硬一些，可以给到足够的转向支撑，操控更有信心。
小插曲，去店里吃了一些饭，这套餐具感觉还挺有意思的。
归正传，高配可以给到电动座椅，但我觉得也没那么必要吧，反正都是我一个人开，
座椅调节好之后就不需要变了。如果是两公婆轮流开，或者喜欢经常调节座椅的人，才需要电动座椅。好吧，我承认，其实预算够多的话，当然买越高配的车越好啦！
座椅调节好之后就不需要变了。如果是两公婆轮流开，或者喜欢经常调节座椅的人，才需要电动座椅。好吧，我承认，其实预算够多的话，当然买越高配的车越好啦！
方向盘套是我从马爸爸家里淘的，很便宜，直接套上去就行了。说实话质感比较差，真心不如不套。但我想既然都买了，不用岂不是浪费？就先用一段时间吧，反正不影响我操控打方向，等它磨损得很难看了，再套一个手缝DIY的方向盘套，那应该会帅很多！
内饰以黑色为主，搭配一些钢琴烤漆和银色的描边，看上去挺显档次的。中控按键、旋钮的布局很规整，另外，我很喜欢仪表盘和中控屏幕连在一起的感觉，现在奥迪和奔驰的百万级车型也是用这样的设计，虽然咱CS10限于成本，不可能用上全液晶屏幕，但看上去有结构上的整体感，很舒服。
想要吐槽一下的是，2.0T手动版本居然全系只配手动空调……还真是“手动”啊？！哈哈！还有就是，刚提车的时候，车内有新车的味道，不过大概过了一两个星期就没有了。
空间，就两个字——能装！大家有机会去车展的话，看看实车的静态表现就懂了。我们五口之家平时出游、购物啥的一点儿都不拥挤，储物空间也很丰富，日常使用肯定是足够的。
后备箱装个童车，折叠起来长期放置不成问题，后排可以按比例放倒，很灵活。
除了空间以外，CS10最令我满意的还有动力，2.0T的发动机，拉CS10这个整备质量超过1.6吨的大家伙，动力可以说是随叫随到，从来没有掉过链子。在某些涡轮介入、动力爆发的瞬间，还能体验到一点推背感。但听我哥说经常地板油对车子不好？所以还是悠着点
开吧！最后，油耗是必须报告一下的，9L左右的综合油耗吧，我跑市区比较多，要是高速的话估计还能减两个油。
开吧！最后，油耗是必须报告一下的，9L左右的综合油耗吧，我跑市区比较多，要是高速的话估计还能减两个油。
之前看了不少帖子，很过瘾，真正自己弄一篇出来才发现真心不容易，码字+上图费了不少功夫！希望大家多多支持，也希望我的分享对各位能起到一点作用，以上。
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