热 好东西值得等待

      领克06在外观方面依旧延续了家族个性前卫的设计语言，暂且不议好看与否，就说这特立独行的态度确实独树一帜，而且极具品牌辨识度。设计方面，领克06的车头比较扁平，视觉效果与领克02相似度较高，此外两款车型在车侧双腰线的设计上也基本保持了一致。车尾造型简约时尚，包括尾灯组样式以及后包围的设计，都严格遵守了领克的家族元素。
      领克标志性的分体式大灯辨识度极高，而且在经过了一段时间的适应后，这样的设计也逐渐开始被主流审美所接受。试驾车型为耀Halo版本，配备19英寸铝合金轮圈，而且其还在两组轮辐上加入了亮橙色装饰，显得个性时尚。轮胎配备的是马牌UC6 SUV系列，主打静音舒适，由于这款轮胎的耐磨指数比较高，因此耐用性表现也相当不错。
       作为一款小型SUV，领克06的轴距仅有2640mm，因此车侧布局十分紧凑。为了进一步提升视觉延展性，领克06在侧窗上端加入了一根亮橙色装饰条，由A柱一直延伸至后尾翼处。装饰条后部与一整块黑色饰板相连，装饰板表面还带有菱形纹路，视觉效果颇为精致。
       车尾部分基本遵循了领克家族式设计语言，尾灯采用竖置LED灯带，点亮后视觉效果相当出色。包围底部配备了一块银色饰板，配合双边共两出的圆形排气，营造出一定的运动感。
       领克06配备了双温区自动空调，并带有后排出风口。空调控制面板位于中控台下方，虽然触控按键营造出了极强的科技感，不过就使用感受来说，还是不如实体按键来得简单方便。旋钮上集成了显示屏，能够显示温度信息，而且通过按压还可以选择调节不同区域的温度，这部分设计十分巧妙，使用感受也相当不错。
       领克06虽然配备了包裹性很强的运动座椅，不过无论触感还是内部填充都非常柔软舒适，对于乘客来说还是比较友好的。坐垫采用皮质材料，靠背上半部分则是使用了牛仔布，设计十分新颖，而且整张座椅的贴合度以及摩擦力都比较强，乘坐舒适性很好。美中不足的是固定式头枕对于不同身高乘客的适应性不强，一定程度上影响了舒适性，不过总体来说还是瑕不掩瑜。
       领克06搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然三缸发动机外加双离合变速箱的组合似乎并不被国内消费者所认可，不过领克之所以敢“冒天下之大不韪”采用这样的动力总成，相信也还是有着自己的理由。
三缸发动机之所以会有比较明显的抖动情况，主要还是因为三缸发动机的曲轴连杆在进行往复运动时，无法做到完美平衡，虽然可以通过平衡轴和平衡块在一定程度上进行缓解，但物理特性依然决定了这种抖动无法从根本上消除。也就是说，即便三缸发动机做得再好、优化得再到位，也只能是抑制和减轻抖动所产生的影响，并不能根除发动机本身抖动的问题。
    回到领克06，至少从账面数据来看，这台1.5T发动机的参数的确足够亮眼，而且虽然匹配的是双离合变速箱，不过相比于干式双离合，领克06所采用的湿式双离合变速箱还算是比较讨喜。个人认为，作为一款入门级小型SUV，硬件配置其实并不十分重要，开诚布公的说，就算是为了控制成本，我想消费者也能够理解，只要实际驾驶感受不“拉胯”就可以了。