#固特异探索之旅#福克斯换装安乘轮胎

固特异安节轮Assurance FuelMax使用情况
福克斯原厂用的是固特异安节轮,家里的福克斯目前是7年2个月,跑了6万2千公里,这次有幸成为固特异轮胎试用者实属荣幸,非常感谢固特异和汽车之家给予的这次机会,非常珍惜。目前所用的轮胎是固特异的安节轮,一款强调坚韧以及抓地力的轮胎,跑了大概有2万公里,个人感觉,安节轮偏向耐用度,给人感觉就是一双非常厚实的鞋,跑起来很稳重,是一款硬胎,但这并不意味着其舒适性要弱,相反,我的福克斯在规整路面跑还是非常舒服的,安节轮Assurance Fuelmax就是匹实,性价比不错,凯夫拉防弹材质,耐造是特点,正面坚硬,特殊的胎纹起到很好的排水作用。我个人感觉静音也可以,但是因为我的1.6L发动机响声大,所以胎噪基本就听不到了。
这次拆卸胎,特意看了一下正面,胎毛也还在,轮胎的正面基本没有划痕,还有一点,我的车不长开,所以对轮胎其实不好,因此我必须选择这种皮实耐用的轮胎,可以随时奔跑。
这次拆卸胎,特意看了一下正面,胎毛也还在,轮胎的正面基本没有划痕,还有一点,我的车不长开,所以对轮胎其实不好,因此我必须选择这种皮实耐用的轮胎,可以随时奔跑。

这是我的安节轮,205/60 R16的原厂尺寸轮胎,综合性价比高,

正面坚韧耐磨是安节轮的特点,四条沟槽,斜截面特殊花纹提升排水性能

跑了2万公里,轮胎几乎和新的一样啦
安乘轮胎Assurance TripleMAX介绍
固特异安乘是一款专为国内中高级轿车量身定制的创新产品,首次采用固特异最新技术——湿地抓地科技(HYDROGRIP Technology),以其湿地刹车及操控性能,强调湿地性能,坚韧耐用,节省油耗。

卓越的湿地刹车性能,因为我去的比较晚,也没给轮胎摆个好看的POSE,就这么拍了一张,205/60 R16的轮胎,轮胎92v指轮胎的载重系数和轮胎的允许的最高速度的意思。92为代表的是单个轮胎最大承重力为630公斤,数字越大承重力越好,V是表示轮胎最高速度为240千米每时

和安节轮一样同样是四条沟槽,但是排列的不一样,胎肩的花纹也不同

TripleMax,更换的轮胎是2019年49周,基本也是出厂一年的轮胎了


这个能看到4519的数字,就是代表轮胎出厂时间

新胎的感觉就是不一样啊

左侧是安节轮,右侧是安乘两条胎对比,沟槽大小不一样,安节轮的四条沟槽平均宽,安节轮两宽两窄,安节轮主打耐用,安乘主打静音舒适
轮胎更换再起征程

我这周一去换的胎,我换胎比较晚了,不过我们这的店我很熟悉,也经常去,做动平衡,四轮定位我都是在这个店,店里的师傅也都认识我哈哈,可能我这人能比较瞎扯。

店里摆设井井有序的。其实我感觉这次活动就是厂家派我们去监督固特异轮胎线下体验店的服务吧哈哈

新轮胎已经摆好,师傅们动作麻利

换胎,千斤顶,专业的。讲真我从来没有自己换过胎。

拧掉螺丝,换胎。我的安节轮啊。舍不得啊。


检查了一下刹车片和刹车盘都还没问题

这是给轮胎涂装润滑油,准备把轮胎和轮毂安装在一起

师傅们手脚麻利,换四条胎我感觉20分完成。


胎压冬天打到2.5


做动平衡,四条轮胎都需要做,轮毂上面之前的铅片也要去除掉

这是等待更换的安节轮

这是换好的安乘



新胎安装完毕,就等着我出去耍了

换下来的四条安节轮我带走了,我觉得还能跑,就当备胎用了。

回去额心情是70迈啊。换胎之后跑了高速和城市道路。大概有130公里。我把里程表清零了。新的征程。
谈谈感受:
胎噪:相比安节轮,安乘给我的感觉就是安静,之前安节轮也是有一定的胎噪,当然我的发动机声音完全盖过了胎噪,换装安乘之后,胎噪几乎没有,非常安静。
舒适:两者相比,安乘很舒适,安节轮比安乘硬,路面的清晰度不如安节轮。
抓地力:高速和县道我都有跑,两者没有太多的感觉,可能我这人不是太敏感,刹车和提速都还不错。
油耗:这从来没认真算过。
更多的体验,来日方长。
谈谈感受:
胎噪:相比安节轮,安乘给我的感觉就是安静,之前安节轮也是有一定的胎噪,当然我的发动机声音完全盖过了胎噪,换装安乘之后,胎噪几乎没有,非常安静。
舒适:两者相比,安乘很舒适,安节轮比安乘硬,路面的清晰度不如安节轮。
抓地力:高速和县道我都有跑,两者没有太多的感觉,可能我这人不是太敏感,刹车和提速都还不错。
油耗:这从来没认真算过。
更多的体验,来日方长。
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