和举报事件有关系吗？

能有啥关系啊？国家标准摆在那，一样的条件来测，符合就是符合，不符合就是不符合。

这个不知情最好不要乱说。若有关系就是大事。

做为一名宋plus-dmi车主，实话实话，比亚迪的油箱事件基本可以确定实锤。

21款的宋，到现在为止，OTA升级次数屈指可数，但是在长城举报后，OTA升级，仪表盘提示为了保护发动机，让车主自己启动hev模式，这种提示，在举报事件之前是从来没有的。21款的宋plus到现在已经在售2年了，OTA升级很稀有，可况官方不支持系统升级到最新版本，我就想问下，老车主花钱买了车，就不配车机系统升级么？

比亚迪有几件事做的不地道：

1，车价--锂电池价格涨价

2，海豚空调喷粉末事件

3，保养费涨价

销量好，就开始飘了。

但是比亚迪的优势也是有目共睹，自主研发的三点系统，到电池，油耗低，配置丰富，性价比高等等

相对于日系的偷工减料，或者同价位来说，合资车确实打不过比亚迪。

我不希望比亚迪因为销量高就开始飘，还是希望比亚迪踏踏实实，一步一步的前进，做好产品的品控，提升服务质量，提高员工的收入。

还是很希望中国品牌----比亚迪，长城，吉利，奇瑞，长安等国产品牌成长为世界品牌，打破欧美，日韩等汽车工业的垄断。希望华系车能在世界的市场和传统的车企办一办手腕！

商场如战场，商人是逐利的，但是也不能为了利，什么事都干！

老实讲把一辆车拆了就找出个可能排放超标，别的啥也没问题，我到是觉得这车是个好车。

2023款宋PLUS油耗直接多了一升油

  长城汽车王远力披露“长城举报比亚迪事件”最新进展：2023年6月25日，生态环境部已就长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦 PLUS DM-i、比亚迪宋 PLUS DM-i采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，展开联合调查。

善有善报恶有恶报，都等着吧。