为 V70 加装前、左、右摄像头 ----- 多图

 V70 到手已经有一月又十天，好开、空间大、外观漂亮是它最大的优点。但是与原来的老车（轿车）相比，高、宽、长都体现出来了。这些天对于  V70 来说比较熟悉了，但是驾驶时对车头、左前侧、右前侧心里仍然没底，这让自诩二十多年驾龄的老汉脸上有些挂不住。

下列图片中有部分为本人用画图工具绘制，老汉人老眼花，画的不好的地方请见谅。

郊区的房子有车库，但城里房子的楼下很不容易的挤出一块停车的地方，因为车体宽大每次停放都要费不少力气。如图：

停车时看不到前边、看不到右前边也看不到左前边，所以萌发了安装摄像头的念头。

在网上搜寻后购买的摄像头、四路画面分割器、5寸折叠显示器：

带补光灯的外安装摄像头，使用 2 颗螺丝拧紧在反光镜底部，需在反光镜底部打一个小孔，以便摄像头的电线穿过。

外安装摄像头，使用 2 颗螺丝拧紧在反光镜底部，需在反光镜底部打一个小孔，以便摄像头的电线穿过。

四路画面分割器。可把屏幕分割成 2 画面、3 画面、4 画面。

二颗摄像头显示的分割画面

三颗摄像头显示的分割画面

四颗摄像头显示的分割画面

5寸折叠显示器。现在市场上折叠显示器主要有 4.3寸、5寸 二种， 4.3寸的分辨率为 480 X 272 ，5寸的分辨率为 800 X 480 。相对于 4.3 寸，5寸的显示更细腻。

安装摄像头，考虑并设计了几套方案

方案一

方案二

方案三

其中：方案一、方案二都需要购买一个四路画面分割器，方案二、方案三都需要制作一个开关控制器。三种方案中方案三是最为廉价的解决方案。

本来选择了方案二，也制作出来开关控制器且工作正常。但考虑到需要看前方和左右侧的时候需要按二次按钮，又选择了第一套方案。

按照方案二制作的电路：

控制电路所需的元件不多

实验电路为单路控制。如果需要多路控制，需相应增加三极管、二极管、继电器的数量。

控制电路的功耗：12 V 电压下，电流为 65 mA（0.065A），功耗为 0.78 W 。对于车载电器来说，功耗可忽略不计。

控制器连接四路画面分割器、三个摄像头，消耗电流 600mA（0.6A），功耗 7.2 W 。上图显示器中显示的是在 3 个 摄像头前的白纸上画的箭头。

上图显示器中显示的是在 3 个 摄像头前的白纸上画的箭头。实验时前摄像头是从老车上拆下来的倒车摄像头，所以显示倒车线。

最终选择的是方案一

卸掉门的内饰板、卸掉高音小板，拧下 3 颗螺丝，卸下反光镜。

摄像头安装在反光镜底部，线路经反光镜内部从此处穿出。

从此处进入门板内部。

这里穿出进入驾驶舱。

正式安装时没有合适的、能够安装在 V70 车头部位的摄像头，所以只显示了左右二侧的画面。左右二侧的画面还没有调到对称。

没有合适的、能够安装在 V70 车头部位的摄像头，所以只显示了左右二侧的画面。左右二侧的画面还没有调到对称。

显示器没有遮挡视线，从驾驶位越过显示器可看到前机器盖。

粘在出风口边上的按钮开关，抬手就可以按到。需要显示二侧的画面时，按下按钮即可（显示器有 1-2 秒的延迟）。

左侧安装后的效果

右侧安装后的效果

前摄像头还没有着落，也不知道适合的尺寸，有知道的车友请指点一下。