小T加装电量指示器,有车一族必看!!!电压详解
特别提示:有车一族必看,小T加装电量指示器(汽车电压的重要意义),电压详解!!!
(一) 未打火启动汽车时电瓶供电(为电瓶电压):
10.5V~14.8V ------12V铅酸蓄电池正常电压范围
12.5V ------通电未发动时电瓶的正常电压(12.2-12.8V)
放电低于11.6 ------应尽快关闭车上电器并即刻发动发动机充电
放电低于10.5V ------为过放电(对电池必定造成不可逆的损伤)
放电低于10V ------就可能会无法点火启动
(二) 当打火启动汽车时发电机供电(为发电机电压):
13.4-14.8V ------发电机工作电压,正常数值14V±0.5V
低于13.4V ------就无法对电瓶充电
高于14.8V ------就是发电量过大会损害电瓶与车上电器
结论: 11.5V~12.5为标准(电瓶)点火电压
13.4~14.8V为发电机正常工作电压
(冬天电压相对夏天电压更低,耗电更大,小T使用的是46AH的免维护电瓶,一般啦)

天气逐渐转凉,注意观察电瓶观察孔的颜色,以确定电瓶正常工作
(三)小改小革(给汽车加个电压电量指示器—像电动车一样可以随时了解电瓶电压,同时根据电压高低来判断汽车电路故障)
汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000~30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气,为汽车提供动力。
家用汽车工作电压一般为12V(货车和客车一般为24V),通过点火线圈将车上低压电(12V)变成高电压(大约15000~30000V)进行点火启动和工作。所以,汽车电瓶电压每降低0.1V,就会影响点火线圈(大约1200~2800V)电压,进而影响汽车点火启动,这是一万倍的关系。
点火时,请关闭大灯等用电设备(1、增加电压提高点火成功率;2、防止强电流烧坏灯泡等电器)。
鉴于以上说明,经改进给给汽车加个电压电量指示器—-----像电动车一样可以随时了解电瓶电压。

T200 预想 安装位置,安装后未拍图,等车载电脑装完一块上图

电压指示器外形尺寸

通电后的效果

接入调压电源进行测试

以前奥拓-快乐王子的安装效果图

不想麻烦的可以安装这个显示器(可以显示时间、电压、室内外温度),插入点烟器即可
(四)详细内容—电压的重要意义
1、正确的打火方法
插入钥匙旋转至ACC挡停止,等待2-3秒钟左右,让主电源继电器触点稳固接触,让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至on档,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机。(临时性熄火可直接打火)
2、汽车电压常识
12V铅酸蓄电池正常电压范围一般是10.5V~14.8V。不同品牌蓄电池视酸液浓度不同和环境温度不同,上下略有浮动,放电时,电压随时间降低,放电低于10.5V为过放电,对电池必定造成不可逆的损伤,应及时充电,减小或关闭负载电器,对于启动用电池,则应重点检查发电机对电池充电电路是否正常;充电时,电压随时间增高,高于14.8V时,过充同样损伤电池,应检查充电电路和发电机是否正常,重点检查蓄电池是否缺水,应该及时补充蒸馏水(非酸液),以免电池过充发热直至报废!
当汽车通电未发动,是电瓶的电压,正常数值为12.2-12.8,低于11.6就要注意了尽快关闭车上电器并即刻发动发动机充电,接上专业电瓶检测仪器测试电容量,数值低于10就可能会无法发动。
当汽车发动以后,是发电机电压,正常数值为13.4-14.8,低于13.4就无法对电瓶充电,检查发电机皮带与车用电器的不正常负荷,高于14.8就是发电量过大会损害电瓶与车上电器,检查发电机稳压器。
正常的车辆,电瓶电压应该是12.5V,启动后发电机工作电压应该是14V±0.5V;
早上打开点火开关,如果电压低于12V,可能是电瓶老化、线路漏电或者车辆长时间没有使用等。
扭钥匙点火的瞬间电压一般不应该低于9V,如果电压低于9V,要么电瓶该更换了,要么电瓶该充电了,根据购买电瓶时间的长短就知道了,(长时间没有使用除外),还有一种情况是发动机轴承磨损运转不灵活导致启动电流增大电瓶电压下降。
启动后,如果电压低于13V,可能是发电机皮带打滑或者发电机有问题或者整车用电负荷过重(可以尝试关闭所有用电器看看)。
如果电压高于14.5V甚至达到15V以上,发电机肯定坏了,已经不能自动调节电压,赶紧熄火!不然轻者烧个灯泡,严重的车上行车电脑板(行车电脑和车载电脑是两码事,行车电脑(ECU)一般用于电喷车上,一般用来控制燃油喷射量、混合气比例、监控齿轮转数等等。)也会烧坏,车辆将不能行驶。
待续。。。。。。