纯电走西北！ES8自驾甘青大环线打总结！
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这次西北甘青大环线是在今年8月1日出发的，计划利用11天时间跑完5000公里。大概路线计划的是：成都——武都——兰州——张掖——瓜州——敦煌——冷湖——东吉台乃尔湖——大柴旦翡翠湖——格尔木——可可西里藏羚羊观景台——格尔木——西宁——广元——成都。
一共3组家庭，6大2小，开两辆车前往，因为老年人没开纯电出过远门，所以开了一油一电两台车，其中我和媳妇选择了7月30日刚提的蔚来ES8，简单计划之后我们就在1日下午下班后出发了！为了避免相互等待，两辆车分别出发，在电车第一次服务区补能时汇合。
这次途中的美景在之前的帖子我都分别进行了介绍，今天把整个行程的计划再串一串可以作为一个西北攻略吧，同时再总结一下电车自驾的费用，这次因为油车那边中途发生故障退出了行程，也就失去了可对比性。
上面是计划表，但是因为油车退出后，加上天气原因，可可西里藏羚羊观景台和广元温泉的安排都取消了，因此9天完成了，因为格尔木及之前的酒店都是提前安排的，所以，行程基本按照计划在进行。当然中途也有一些小调整。
剑门关服务区热闹得很哦。
第一天，下班出发，晚上10点到达武都修整，共完成2次补能，一次是在剑门关服务区，一次是在到达武都办理完酒店入住手续之后去完成的。关于过路费，我就在这里一起展示了吧。（图表）
蔚来原车自带ETC的小程序功能还不错，直接就统计了。
第二天，从武都出发到兰州市区吃了一个晚午餐，放弃了祁连大草原直奔张掖而去。关于补能的事就不单独说了，我准备做一张表格，最后一起展示。
第三天，一早就去游玩了七彩丹霞，下午远观了嘉峪关及汉长城，夜宿瓜州。
这两天的精彩在第一篇帖子：纯电走西北！不得不去的七彩丹霞！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d5f785b726836ed5/109701075-1.html
七彩丹霞美照。
第四天，起床后直接去打卡了国际雕塑走廊，然后去了悬泉置，中午达到敦煌。下午还去把敦煌博物馆参观了，为后面一天更好的理解《再见敦煌》和莫高窟游览储备了一定的知识，这个，我个人墙裂建议，先参观完博物馆再去看其他景点是非常有必要的。其中，因为悬泉置比较特殊，我单独写了一篇帖子。深入戈壁！ES8纯电探访河西悬泉置！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/72c4198c4501273e/109609839-1.html
鸟瞰悬泉置遗址。
第五天，上午去看了《再见敦煌》的演出，下午去了莫高窟，晚上鸣沙山，一天特种兵之旅，时间安排好了，也可以完全避开排长队，特别是莫高窟，我们在景区关闭前半小时才去的，完全没有排队，特别建议。因为敦煌这几个项目太火热，写的人太多，攻略也太多，我就没有去专门写帖子了。
月牙泉夜景。
《再见敦煌》剧照。
第六天，和敦煌告别，离开河西走廊，向南挺进青藏高原，精彩太多，帖子也就写的多了，具体攻略和美景图片，大家可以按需自取了。当天上午我们翻越了当金山，寻访了黑独山，中午到达冷湖镇，等待充电的时候用，享用了泡面+冰镇西瓜大餐，也是本次履行唯一一次将就的正餐。
从敦煌到冷湖！纯电跨越当金山，目标黑独山！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9592df834ceded5f/109772816-1.html
下午我们穿越之火星一号公路无人区，也就是在这个过程中油车故障，然后退出了旅行。穿越之后在西吉台乃尔湖边的一家达州老乡开的酒店歇脚，不得不说酒店条件在方圆几十里也是绝对的天花板，而且因为定的早，还算便宜。再这里使用了一次蔚来的车主特权，一键家电，体验感棒棒的。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3dad6d3ed769a5b5/109542610-1.html
东台吉乃尔湖，目前据说已经关闭。
第七天，从酒店出发，一路看湖，夜宿格尔木。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/273d3b922d449dfb/109813295-1.html
一路美景到兰州。
第八天，一早从格尔木出发，日行两千里，抵达兰州，和油车汇合。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/59744a32c2d5e7b5/109915678-1.html
第九天，睡到自然醒后，到兰州城里转了一转，登上亚欧国际中心，看了兰州全景，出过午饭满电出发，在8点回到武都吃饭，补能，然后一口气开回了成都，完成整个行程。下面这个帖子记录了，75度的ES8一箱电从武都一口气跑到成都的续航佳绩。
全新ES8提车一个月
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3dad6d3ed769a5b5/109542610-1.html
最后3天其实基本都是在赶路，而且绝大多数时间是在高速上，所以用的NOP+比较多，总的感觉还是非常靠谱的，媳妇说的比我开得快多了。整个过程还是比较平稳的，一般情况下他都会严格卡住限速行驶。最惊喜的事在高速服务区换电，他基本可以自己解决，省去了自己到处找充电桩的麻烦。
整个9天下来，行驶里程4978公里，车子总花费2056元（不含食宿费用），其中，过路费1584.52元，补能花费471.48元。详见下表。
补能费用统计。
这里不得不说的是蔚来还有一个北方8升1000度电的免费权益，这次行程出了四川就在免费的区域内，所以，电费省了不少。
这次纯电西北之行，还有几个不错的记录，提车10天安全行驶5000公里（含智驾2009公里），最高充电功率177KW，不充电最长高速行驶里程418.7公里，值得纪念！
最后，再给大家来点福利。
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