真实车主 宋plus DMI两驱顶配 3月初日常上下班油耗

       上次发了下高速油耗测试，这次发下市内油耗，随手发一点50KM油耗和大概的行程。题外话，刚好又看到不差钱所以不会充值的某论坛忽悠DMI油耗高了，所以才有动力又来整理下写个帖子，最近还看到挺多的人纠结EV受限等等问题，不过这个DMI销量应该远超10万量了，而且也上市接近一年了，论坛里面真实车主报问题的真是太少了，倒是皇帝不急太监急的真多。不过一个车完全没点问题也不可能吧，都有故障率，车主当然都是希望自己的车故障率越低越好，最近十几年自己换过的车除开第一辆二手爱丽舍小修修之外，其余的车基本没有因为车本身质量问题维修过，SX411改款1.6手动运动、 欧蓝德2018七座豪华、   讴歌CDX混、 CHR2020领先包括正在开的宋plus dmi  ：P
       真实车主日常油耗，这个油电混合计算有点复杂，大概估计吧，省是肯定的。   话就不多说了，上图：
              
       2022-03-01，晚上下班，EV模式，燃油消耗=出发油量874-852=22KM，出发电量-到达电量 36%-25%=11% ， 到达总里程-出发总里程6884-6860=24KM,到达和出发的HEV里程3828-3817=11KM，驾驶比较激烈，气温10-11度，空调设置21度，制热，综合油耗4.4。

      2022-03-03，早上上班，HEV模式，燃油消耗=出发油量800-774=26KM，出发电量-到达电量 45%-38%=7% ， 到达总里程-出发总里程6953-6936=17KM,到达和出发的HEV里程一样都是3863-3854=9KM，早上出大拍HEV历程后走了4分钟到河边才记起拍下总里程，全程应该也是20KM左右，有一段路比较堵车，换道超车激烈驾驶比较多，气温14度，空调设置21度，跑了一段发现空调自动开了压缩机，不知道是啥情况，综合油耗4.7。

2022-03-03 晚上下班，充电到77%，EV模式。耗电量=出发电量-到达电量 77%-58%=19% ， 到达总里程-出发总里程6978.4-6954=24.4KM,到达和出发的HEV里程一样都是3863KM，全程EV行驶，基本上顶最高限速，见车超车，红灯基本是排头兵。空调21度，没有制热也没有制冷，剩余油量774，和早上一样，70%的样子，（这里有燃油消耗量估计是以前没有充电的时候跑的，后面越跑EV里程油耗量平均下来越小），气温15度，空调设置21度，不制冷不制热，综合油耗4.3.

2022-03-04，早上上班未充电，自动为昨天的EV模式。耗电量=出发电量-到达电量 58%-40%=18% ， 到达总里程-出发总里程6998-6978=20KM,到达和出发的HEV里程一样都是3863KM，全程EV行驶，见车超车，早上路线红绿灯较多，比晚上一般堵车厉害。空调21度，没有制热也没有制冷，剩余油量774，70%的样子，气温13-14度，空调设置21度，不制冷也不制热，综合油耗4.2.

2022-03-04 晚上下班，因为充电到77%自动为EV模式。耗电量=出发电量-到达电量 77%-59%=18% ， 到达总里程-出发总里程7021-6999=22KM,到达和出发的HEV里程一样都是3863KM，EV行驶，基本上顶最高限速，见车超车，红灯基本是排头兵。空调21度，没有制热也没有制冷，剩余油量774，和早上一样，70%的样子，气温14度，空调设置21度，不制冷也不制热，综合油耗4.1。