#智享生活Club#简约而不简单，风神L7探店日记

大家好，东风风神的很多车型都是畅销车型，比如东风AX7，奕炫等都是很好的家用车型。今天说的这一款风神L7，也依然是一款性价比很高的神车。接下来就和大家一起来看一下。

1、外观方面
和众多新能源车一样，风神L7采用的是封闭式前脸的造型，前大灯和贯穿式灯带连在一起，下面则采用了金属装饰条来装饰，最下面则是黑色的条格格栅，周围都是有金属装饰带点缀的。侧面则是采用现在新能源比较爱用的肌肉线条造型，下面是凹陷比较多，下面也有金属装饰带做为装饰。后尾则是经典的鸭尾造型，和前脸相同也是贯穿式灯带，中间则是风神的LOGO，下面搭配黑色的装饰板。车顶则是悬浮式车顶设计，在车尾的连接部位还设置了扰流板。整车溜背式的造型搭配有棱角的肌肉线条，给我的感觉就是非常的年轻化，多金属装饰条的点缀让整车的豪华感和高级感也提升不少。

2、内饰方面
一打开车门，就非常的惊艳，整车内饰的配色大胆选用了爱马仕橙的配色，整车能看到和触摸到的地方都是采用软质包裹，座椅采用的是打孔的通风座椅，座椅则是采用环抱式的人体工学座椅，包裹感很不错，坐在上面就像坐到了驾驶舱内的那种感觉，驾驶时间长一点也不会觉得累。中控台的设计采用的浮岛式中控台设计，简约而不简单。10.25英寸的液晶仪表屏和14.6的中控屏，高通骁龙8155的芯片，WINDLINK OS3.0的智能座舱系统。支持全场景语音交互，据说能识别10秒6条的指令，而且在车里那哪个位置都可以做到。其他的一些功能如360安全影像、透明底盘，L2级别的驾驶辅助这些都是标配。还支持快慢充和外放电功能。整个内饰给我的感受就是造型简单，色彩艳丽，没有多余的设计，真正的简约而不简单。当然内饰颜色不光这一种，还有黑色和灰色可选。

3、空间方面
东风风神L7的定位为紧凑型SUV，三围数据是4685/1905/1625，轴距为2775mm。虽然车身看起来没有那么长，但是轴距和空间表现却是不俗的。我个人身高1.75m，体重160斤左右。坐在前面没有拥挤的感觉，这是源于由于风神L7的整体偏简约，所以节约出来很多的空间。后排则是在主驾驶位稍稍推后的情况下依然有俩拳的一个空间，正常应该是俩拳半的一个空间，足够我们家庭使用了。后备箱的空间也很大，有413L，和后排贯通，后排座椅放平后则空间更大。而且基本可以放到纯平的一个状态。后备箱的左侧还有一个储物格，还能单独存放一些小件物品，还是比较新颖的一个设计。前排副驾驶和扶手箱也都能容纳一些物品。整体空间不能说大，但是足够我们家庭使用了。

4、动力和技术方面
风神L7选用的是PHREV插混系统，搭配的是1.5T的发动机+电动机+4挡DHT的变速箱，发动机最大功率113KW，综合功率265KW，综合扭矩615n?m。发动机热效率45.18%。DHT变速箱是当前市面上档位最多的混动变速箱，其工作原理是4个固定档位和2个功率分流档位，固定档位超车和长途驾驶比较省油，而功率分流档位则可以让发动机始终处在高效区间。这也是风神L7省油的一个原因。
然后说一下这套PHREV系统，用我们的白话来讲就是多环境可以随便切换模式使用，城市环境可以用纯电，长途驾驶可以增程或者混动模式。纯电、增程、混动模式随意切换，更最大限度的降低我们的油耗。既然总是说到油耗，那就来说说风神L7的一个续航，官方的数据是满油满电1500KM。百公里亏电状态油耗厂家公布的数据是3.8L。数据表现在这个级别的车型里里已经是很不错的了。

5、主要的硬件配置
风神L7采用的是前麦弗逊后多连杆设计的一个悬挂，电池搭配俩种容量的电池，不过都是磷酸铁锂电池，分别是17KWh（110KM）和30.32KWh（205KM）。全车系都是二驱，没有四驱版本。

6、试驾感受
我们简单试驾了一段快速路，整车起步迅速，方向盘比较轻，非常适合新手，底盘调教偏运动，在平时路面没有太大感受，但是在通过减速带时感受明显。好在座位包裹感好，比较舒适可以弥补这一缺点。车机交互比较灵敏，驾驶过程中全程动动嘴就可以了。胎噪风噪均是常规水平。

7、价格
目前一共有五个版本，价格区间为12.89～15.69万元，其中卖的比较多的是205pro和205PLUS版本。
好了，今天就到这里了，这款风神L7性价比还是蛮高的，不知道合不合诸位看官的心意。