骊威空调非改不可,改装效果极好!夏天很舒服 (再次更新详图)
开了几年的骊威车,每到夏天,总觉得空调好像不是很够力,也就是说太阳暴晒的时候,车里面的人感觉还不是很冷,就总觉得好像这种日本车,应该不会这么差吧,不知道哪里出了问题?在网络上看了一下,别人反映的情况,也是打开空调感觉不够凉的情况,看了网络上,别人改的帖子,就是在发动机,热水口输入空调那一条管道上,加装一个暖水阀,来阻止,热水的流动。我觉得这个好像还不是很完美。
空调制冷感觉不行,总觉得是不是过了几年了,雪种不够了,结果自己买了工具,也加了雪种,但是效果还是差不多,最后经观察了解才发现,原来它设计上,有很严重的问题,说到这里,这厂家自然是很不高兴的,但没办法,夏天在汽车里感觉不够凉爽,这就是客观现实。
首先经过测试,没有改装前,中控,中间风挡开到第四档,暖气挡和冷气挡打到中间0,汽车开了个把小时,在烈日下,这时候吹出非常猛烈的风,但这是热风,明显很热的风。如果这个时候把暖气挡,调大点,那吹出来的就是像,吹头发那个吹风同那种更加,灼热的风,这说明发动机的热水,发出的热量确实是经过,空调系统的散热,吹过来了。
如果这个时候把,冷气挡,打到冷气中间的位置,空调开关按钮打开,也就是空调开始工作了,这个时候,空调吹出的,风是带着热气的风,这个热气,抵消了一部分空调产生的冷气,所以最终排出来的冷气不够冷,那么,这个抵消了多少的冷气呢?经过我改装之后,我才发现,非常的夸张,这个热气,抵消了空调产生的至少50%的冷气,也就说,骊威车的空调压缩机,我们只享受了一半的效果,一半的冷气,另外一半的冷气,被他的热气抵消了,
说说我是如何改装的,由于我所在的是南方天气,我想冬天的时候,我也根本不需要用到暖气,即使我要用到暖气,我根本也不需要空调,刻意制造的暖气,汽车开一会就发热,然后打开外循环,外循环吹进来的空气实际上就是暖气,可以代替空调吹出的暖气,
具体的改装就是,把发动机的,热水口出口,和发动机的,进水口出口,这两个口用管把它连接起来,这个循环,也就是发动机的分支循环,它是经过空调系统里面的,也就是,这个循环,我不让他在空调系统里面循环流动水,空调系统我不需要暖气了,我把它废掉,别人的改装方法就是,在这个线路上加一个暖水阀,但是其实空调系统里面还是有非常热的热水干扰冷气的输送,我干脆直接把那个分支循环短路,也就是,用原来的一根,进水口或者出水口的一根管子,把发动机的,热水出口和回水口这个小循环直接连接起来,这样热水还可以循环流动,不必加装暖水阀,
图片中间的两根粗粗的胶管,就是发动机的一个热水出水口和热水回水口,他们就是经过空调系统的暖气系统,我改装的方案就是,拔出其中一根管,直接把两个端口对接,让它循环,空调系统的,暖水进口和暖水出口就彻底空出来不理他,这样也就没有丝毫热量,传到空调系统里面的暖气管了,
改装后,惊奇的发现,骊威车的空调系统还是相当牛逼的,太阳暴晒的情况下,四个人在车里面,空调足够冷,和原先的差别,非常的大,原先就是觉得空调感觉不太够力,才要改装的,那现在得到这个效果是相当满意,如果,不经过改装,那真是误会了,这台车的空调,可能还会骂,这台车的空调怎么设计得这么差?设计这台空调的工程师一定会觉得很冤枉,因为他做出的空调制冷量是相当足的,就是总工程师在最终组装的时候,没有安排好,导致热气进来太多,热气抵消了空调产生的冷气,效果就大大打折扣了,根据我的感觉判断,抵消了,一半的冷气,那就太浪费了,空调耗油量是20%,我们钱花了,却没有享受到,凉快的效果,那就太可惜了,应该说是太浪费了,浪费了自己的油钱,还以为空调很差。
各位看官可以试下,汽车夏天开一下,发热之后,调节风速挡到第四档,冷气板和暖气板,打到中间零的状态,空调处于关闭中不开,这个时候呼呼吹出的大量的热风,这个热风就是用来传送,空调制出的冷气的,不用我说,你自己都明白那将会抵消到多少的冷气. 然后经过我改装之后,同样的档位,吹出来的风就没有一点热量,这种风,用来输送冷气,那当然就不会损失任何冷气了,空调的制冷,就应该是这样,输送出来。打个比方,就像家里面的空调,打开后,如果在旁边,在空调的下面,出风口的地方,放一个小火炉,那你说,那空调的制冷效果是不是大大的打了折扣?现在这台骊威车,不知道这个总工程师是怎么想的?就在旁边放了一个火炉,而我现在改装的目的就是把这个火炉,彻底的废掉,空调得以正常发挥作用,
总之,改装完成之后,现在放到车厢里面的矿泉水,一小段时间喝起来都冰凉冰凉的,相当满意,想想,开车56年了,这56年来,每到夏天,总觉得空调感觉不够凉,不够爽,唉,出门在外,烈日暴晒,实在是浪费我的享受机会啊,
我这里南方冬天也没有那么冷,人往车里面一坐,车里面几乎是密闭的,汽车开动起来,汽车的发动机热量稍微传导到座舱里面,人都会感觉热了,根本就不需要开什么暖气,如果开暖气,可能会觉得很闷热,所以我把他的暖气去掉也无所谓,另外,打开外循环的时候,实际上也有暖气进来,我觉得也就足够了,完全取代了空调系统的暖气,实际上冬天我不会开暖气,因为会感觉到闷热,并且前面挡风玻璃上,会有雾气.。人坐在里面,自然就暖了,不需要打开什么暖气,
根据我真实体验的效果,强烈建议,感觉空调不够冷的,就这么改装,不用买什么材料,直接把,一根管,把两个口对接就可以了,然后管口那个,卡在外面交管的那一圈铁圈很紧,它是双层的,第一次取下来之后,用螺丝刀,和锤子稍微敲敲打打,把上面那一层,去掉,就变成单纯的卡扣,那使用这个卡扣来固定好胶管,没那么费劲,轻松很多,也就是说,原先箍的太紧了,我们把它去掉一层,他的力度就没有那么大,这样操作起来就很轻松,
对了,还有一个问题,那个发动机旁边的那个低压管,对应图片中膨胀阀和压缩机之间蓝色的那一段,那冰凉冰凉的,有点水,那根管是冷气释放后,制冷剂又返回压缩机的回路,看到网络上有些网友,把它包起来,怕他冷气跑掉,其实这是错误的,根本就不应该包,设计安排在发动机最发热的地方,就是希望他,吸收热量温度升高,搞清楚这个原理了,就会觉得包起来是十分可笑的,之前,我也差点想包起来,不但不应该包,还应该给它加热呢,
空调制冷感觉不行,总觉得是不是过了几年了,雪种不够了,结果自己买了工具,也加了雪种,但是效果还是差不多,最后经观察了解才发现,原来它设计上,有很严重的问题,说到这里,这厂家自然是很不高兴的,但没办法,夏天在汽车里感觉不够凉爽,这就是客观现实。
首先经过测试,没有改装前,中控,中间风挡开到第四档,暖气挡和冷气挡打到中间0,汽车开了个把小时,在烈日下,这时候吹出非常猛烈的风,但这是热风,明显很热的风。如果这个时候把暖气挡,调大点,那吹出来的就是像,吹头发那个吹风同那种更加,灼热的风,这说明发动机的热水,发出的热量确实是经过,空调系统的散热,吹过来了。
如果这个时候把,冷气挡,打到冷气中间的位置,空调开关按钮打开,也就是空调开始工作了,这个时候,空调吹出的,风是带着热气的风,这个热气,抵消了一部分空调产生的冷气,所以最终排出来的冷气不够冷,那么,这个抵消了多少的冷气呢?经过我改装之后,我才发现,非常的夸张,这个热气,抵消了空调产生的至少50%的冷气,也就说,骊威车的空调压缩机,我们只享受了一半的效果,一半的冷气,另外一半的冷气,被他的热气抵消了,
说说我是如何改装的,由于我所在的是南方天气,我想冬天的时候,我也根本不需要用到暖气,即使我要用到暖气,我根本也不需要空调,刻意制造的暖气,汽车开一会就发热,然后打开外循环,外循环吹进来的空气实际上就是暖气,可以代替空调吹出的暖气,
具体的改装就是,把发动机的,热水口出口,和发动机的,进水口出口,这两个口用管把它连接起来,这个循环,也就是发动机的分支循环,它是经过空调系统里面的,也就是,这个循环,我不让他在空调系统里面循环流动水,空调系统我不需要暖气了,我把它废掉,别人的改装方法就是,在这个线路上加一个暖水阀,但是其实空调系统里面还是有非常热的热水干扰冷气的输送,我干脆直接把那个分支循环短路,也就是,用原来的一根,进水口或者出水口的一根管子,把发动机的,热水出口和回水口这个小循环直接连接起来,这样热水还可以循环流动,不必加装暖水阀,
图片中间的两根粗粗的胶管,就是发动机的一个热水出水口和热水回水口,他们就是经过空调系统的暖气系统,我改装的方案就是,拔出其中一根管,直接把两个端口对接,让它循环,空调系统的,暖水进口和暖水出口就彻底空出来不理他,这样也就没有丝毫热量,传到空调系统里面的暖气管了,
改装后,惊奇的发现,骊威车的空调系统还是相当牛逼的,太阳暴晒的情况下,四个人在车里面,空调足够冷,和原先的差别,非常的大,原先就是觉得空调感觉不太够力,才要改装的,那现在得到这个效果是相当满意,如果,不经过改装,那真是误会了,这台车的空调,可能还会骂,这台车的空调怎么设计得这么差?设计这台空调的工程师一定会觉得很冤枉,因为他做出的空调制冷量是相当足的,就是总工程师在最终组装的时候,没有安排好,导致热气进来太多,热气抵消了空调产生的冷气,效果就大大打折扣了,根据我的感觉判断,抵消了,一半的冷气,那就太浪费了,空调耗油量是20%,我们钱花了,却没有享受到,凉快的效果,那就太可惜了,应该说是太浪费了,浪费了自己的油钱,还以为空调很差。
各位看官可以试下,汽车夏天开一下,发热之后,调节风速挡到第四档,冷气板和暖气板,打到中间零的状态,空调处于关闭中不开,这个时候呼呼吹出的大量的热风,这个热风就是用来传送,空调制出的冷气的,不用我说,你自己都明白那将会抵消到多少的冷气. 然后经过我改装之后,同样的档位,吹出来的风就没有一点热量,这种风,用来输送冷气,那当然就不会损失任何冷气了,空调的制冷,就应该是这样,输送出来。打个比方,就像家里面的空调,打开后,如果在旁边,在空调的下面,出风口的地方,放一个小火炉,那你说,那空调的制冷效果是不是大大的打了折扣?现在这台骊威车,不知道这个总工程师是怎么想的?就在旁边放了一个火炉,而我现在改装的目的就是把这个火炉,彻底的废掉,空调得以正常发挥作用,
总之,改装完成之后,现在放到车厢里面的矿泉水,一小段时间喝起来都冰凉冰凉的,相当满意,想想,开车56年了,这56年来,每到夏天,总觉得空调感觉不够凉,不够爽,唉,出门在外,烈日暴晒,实在是浪费我的享受机会啊,
我这里南方冬天也没有那么冷,人往车里面一坐,车里面几乎是密闭的,汽车开动起来,汽车的发动机热量稍微传导到座舱里面,人都会感觉热了,根本就不需要开什么暖气,如果开暖气,可能会觉得很闷热,所以我把他的暖气去掉也无所谓,另外,打开外循环的时候,实际上也有暖气进来,我觉得也就足够了,完全取代了空调系统的暖气,实际上冬天我不会开暖气,因为会感觉到闷热,并且前面挡风玻璃上,会有雾气.。人坐在里面,自然就暖了,不需要打开什么暖气,
根据我真实体验的效果,强烈建议,感觉空调不够冷的,就这么改装,不用买什么材料,直接把,一根管,把两个口对接就可以了,然后管口那个,卡在外面交管的那一圈铁圈很紧,它是双层的,第一次取下来之后,用螺丝刀,和锤子稍微敲敲打打,把上面那一层,去掉,就变成单纯的卡扣,那使用这个卡扣来固定好胶管,没那么费劲,轻松很多,也就是说,原先箍的太紧了,我们把它去掉一层,他的力度就没有那么大,这样操作起来就很轻松,
对了,还有一个问题,那个发动机旁边的那个低压管,对应图片中膨胀阀和压缩机之间蓝色的那一段,那冰凉冰凉的,有点水,那根管是冷气释放后,制冷剂又返回压缩机的回路,看到网络上有些网友,把它包起来,怕他冷气跑掉,其实这是错误的,根本就不应该包,设计安排在发动机最发热的地方,就是希望他,吸收热量温度升高,搞清楚这个原理了,就会觉得包起来是十分可笑的,之前,我也差点想包起来,不但不应该包,还应该给它加热呢,

图片显示的是已经把节气门那个大胶管拆除后,所能看到的内容,至于如何拆节气门的大橡胶管进气口,可以看,网络上其他网友,清洗节气门的帖子,是如何拆解的就明白了,也是非常简单的,改装,热水回路需要拆掉,节气门的大胶管,才方便操作,既然拆了节气门,不如就顺便清洗一下节气门,清洗节气门之后,开车顺很多

这张图片显示的是拆开节气门,大的橡胶管,这个用一把螺丝刀扭开管的两端,就行了,很简单,节气门这个铁家伙,需要拆开上面四个小螺丝,其中有一个螺丝,需要用加长杆才好拆,最好用棘轮扳手,看下图,

这个工具用来拆节气门方便,有加长杆,汽车维护,最好配备一套这种,这套大概20块钱左右,

这张图是拆掉节气门,上面大的进气管之后的图像,

这个图片,显示的是汽车方向盘后面的中间位置,借用别人的图片说明下,这个是另外一个网友,加水阀改装的,我认为中间还有热水存在,我想全部取消,现在看到的,黄色开关那一根管,发动机出来的热水进入空调的热水管,他现在正连接住,空调的热水进水口,那么空调的热水出水口在这根管的下面,图片中刚好挡住了,不怎么看得见,
我把黄色,开关那一根接头,命名为a,那么它的尾巴另一端就为b,b点,是接发动机的热水口出口(供应热水),然后,这跟进水管下面是出水管,把黄色开关下面那一根,接头处命名为c,那么管的另外一端,就是d.也就是cd这一段管,是空调热水出口,从d点流回发动机的热水回流口,改装就是把a拔出来,把d也拔出来,直接把a连接到d点发动机的回水口,a点就裸露了一个空管头,没关系,反正,也没有灰尘进入,或者随意塞一点泡沫也可以,
我把黄色,开关那一根接头,命名为a,那么它的尾巴另一端就为b,b点,是接发动机的热水口出口(供应热水),然后,这跟进水管下面是出水管,把黄色开关下面那一根,接头处命名为c,那么管的另外一端,就是d.也就是cd这一段管,是空调热水出口,从d点流回发动机的热水回流口,改装就是把a拔出来,把d也拔出来,直接把a连接到d点发动机的回水口,a点就裸露了一个空管头,没关系,反正,也没有灰尘进入,或者随意塞一点泡沫也可以,

这是我的改装图, 图片所显示的位置是方向盘后面的中间位置,这么一说就清楚了

就是将a点的管拔出,将d点的管拔出,a管插到d的插头 ,注意看图很清楚的

还看不懂帖子的网友,这张图片写的够详细,你把汽车打开看看,一定要拆开,一拆开你就明白了,你不拆开,你站在那里瞎猜是不行的,

这个图片显示的是,胶管上面的卡扣,是双层的,拆下来的一层. 废弃不用,
卡在外面橡胶管的那一圈铁圈很紧,它是双层的,第一次取下来之后,用螺丝刀,和锤子稍微敲敲打打,把上面那一层,去掉,就变成单纯的卡扣,那使用这个卡扣来固定好胶管,没那么费劲,轻松很多,也就是说,原先箍的太紧了,我们把它去掉一层,他的力度就没有那么大,这样操作起来就很轻松 这是一个很重要的操作,否则在小小的空间里,夹紧橡胶管头部,很麻烦,整个空调管路改装过程用一把普通的,老虎钳就可以了,
卡在外面橡胶管的那一圈铁圈很紧,它是双层的,第一次取下来之后,用螺丝刀,和锤子稍微敲敲打打,把上面那一层,去掉,就变成单纯的卡扣,那使用这个卡扣来固定好胶管,没那么费劲,轻松很多,也就是说,原先箍的太紧了,我们把它去掉一层,他的力度就没有那么大,这样操作起来就很轻松 这是一个很重要的操作,否则在小小的空间里,夹紧橡胶管头部,很麻烦,整个空调管路改装过程用一把普通的,老虎钳就可以了,


这是低压管,包起来是错误的,千万别报,赶紧学习空调制冷原理,

这个低压管,不仅不能包,还希望他加热,受到发动机,热气的猛吹,这根管子是冷气已经在驾驶室释放完之后,回流压缩机的管,由于没有释放得很彻底,所以它还是冰凉冰凉的,要让冷气释放的彻底,最好把风挡打到三档或者四档猛吹冷气,这样对空调系统其实是,非常好的,一开始我也是买了包裹材料,最后仔细看看了解了空调制冷原理,才发现,如果包起来就贻笑大方了,包起来对空调有害,如果包起来有用,厂家早就包了,厂家不会省这点钱呢,厂家就是想让它裸露着,受到热气的猛吹,

另外,我们这车,在倒车的时候,尾灯,比较暗,后面照的不够亮,才发现,网络上,网友已经改装了尾灯,倒车的时候看得很清楚,这种灯的名称叫做流氓灯,taobao上面有卖,建议大家也改一下,太便宜了,十来块钱,两个灯。开车这么多年,每次倒车确实觉得,后面很暗,看不清楚,开车56年,真tmd不爽,终于知道怎么回事,十来块钱而已。型号是,T15,图片中最左边这一款,
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