如此简单——自己动手换凯美瑞刹车片

 题外话----我是七代凯美瑞刚上市不久（12年2月）就购入的2.0G豪华版，至今刚过4年，里程66200公里，除了正常保养，还在6万公里时换了两条胎（走烂路被石头划破胎侧）。现在车子除了天窗和顶棚有异响（可能是烂路跑得较多且没控制车速造成的）外，一切正常。上个月买人保车险时送了一年 i 保养（不限次数，半年或1万公里一保，先到为准），立马去换了机油和机滤（嘉实多磁护5W一30启停保全合成，官网上478元/4L），1千公里下来感觉确实比纯牌5W一30半合成优秀，1是发动机高转时声音不再脆和杂，2是提速能力有一定提升。
        
 转入正题----网上买的前后各4片爱德克斯（号称原厂配套）刹车片，一共300元多一点（4S的材料费和工时费一共要1000元左右，为省点钱就只有自己动手了）；工具需要：1随车的千斤顶，2随车套筒扳手（最好自己加一个加力杆，长30CM左右的小钢管就行），3小平口起子，4尖嘴钳，5呆扳手或套筒（凯美瑞要用14的，其他车不清楚），6自制顶活塞工具或大平口起子，7不掉毛的毛巾。
        
 步骤一，把车停放于平整的硬地面上，如果先换左前轮，则把方向向左打满再回一点（换右边则向右打），熄火，打开引擎盖，揭开制动液壶的盖子，用干净毛巾盖好（活塞回顶时会导致制动液回流，打开盖子以释放压力，避免损坏管路）。
        
 二，用随车套筒拧松大半圈轮胎螺母（5颗），用千斤顶在左前门下底盘标记处（两个缺口之间），把左前轮完全顶离地面5~10毫米，取下5颗螺母和垫圈，用脚踹轮子上部（勿需大力，适当即可），把车轮取下平放在千斤顶边上（预防千斤顶失效时车辆偏倒）。
        
 三，如图中那样在螺丝和支架上打好标记，原因后面讲。用14的扳手拧松并取下图中打标记处的上、下两颗螺丝，然后把带油管和活塞的浮动卡钳取开并放置在刹车挡泥罩和悬挂之间（注意别让油管损坏）。

 四，用工具将活塞顶回最小伸出位置（没这种工具的话，也可用大平口起子在浮动卡钳未取出时撬里侧刹车片将活塞顶回去）。

 五，露出的支架及刹车盘和片（图中是已换好的新刹车片，看官们把它当作旧的就行）。

 六，把旧片上的消音片和限位报警弹片取下，并按旧片的样子将它们安装在新片上（如果你买的刹车片上已经有这两样东西，则省略此步）

 七，分别装上里、外新刹车片，再装上两根钢丝样的回位弹簧（卡在刹车片上的小孔内）。

 八，装回两根销子，把浮动卡钳装上，上两颗螺丝。特别注意，螺丝不能死命紧，标准是21N/M（具体记不得，差不多吧），所以如果你没有扭力扳手的情况下，最稳妥的做法就是拆之前打好标记，并保证装回时上、下螺丝别搞混，就能和出厂时的拧紧力基本一样。

 九，后轮也一样的步骤，而且后刹车片没有回位弹簧。

 十，装上车轮，预紧（稍紧）车轮5颗螺母，放下千斤顶，再用加力杆紧螺母（对角线顺序），标准力是110N/M左右。

 十一，四个轮子全换好后，发动汽车，踩刹车（用力多踩几下），使活塞顶出，靠拢刹车片。熄火，检查制动液壶里的液体，如果超过上限则用质量好的餐巾纸（或针筒抽）吸掉多出MAX标记线的液体。盖好壶盖。

 十二，换完刹车片后的最初几百公里请小心驾驶，新刹车片和盘有一个磨合过程。

 写在最后----希望大家能多交流交流，对自己的爱车多一些了解，免得挨奸商的闷棒