左挑右选，问界M5EV 极狐VS 阿维塔11

今年年初，我决定买车的时候，试驾了很多，比如极氪.，理想，特斯拉，小鹏等等，最终我锁定了问界ev版、极狐和阿维塔11，选择这三辆主要是因为高阶辅助驾驶，还是想体验一下，后面也不太会频繁换车，所以能有就有。

极狐Hi版也看过，优势是车身刚性很好，但是这个版本销量感觉有点少，并且非hi版都出了新款，担心Hi版后续的维护。

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问界的优势：
销量还可以，没有看到什么重大的负面消息
座舱里面车机、手机充电等等还比较好
后备箱比较大，比较适合日常加用
感觉和华为关系更近，首发ADS2.0，后续更新应该也比较频繁，直接送永久城区高阶包

阿维塔的优势：
整体设计感比较强，外观比较独特
质感还可以，比如还有电动门选装（要加钱，内购优惠包不住）
双电机（其实我不在意，反而续航会短，这甚至是个减分项）
三颗激光雷达，声称后续可以升级ADS2.0，车机也可能升级成一样的？
另外关于ADS，问销售或者查的消息也比较混乱，有没有懂行的指点一下。

极狐阿尔法和阿维塔11都是中大型车，一个是SUV，一个是掀背车，轴距都超过2米9 ，而车身高度则差别只有2毫米。两款车型都基于800V电气架构打造，支持高电压快速补能。在舒适性方面，两款车型配备了鸿蒙座舱，功能配置也都达到了这个价位产品的顶流水平，具体大家可以去查查配置表。这两款车型之中，阿维塔11我开了一整个五一假期，极狐阿尔法S全新HI版之前也有过长时间的试驾，可以说两款车型都非常适合家庭用户来选择，恰到好处的尺寸，出色的空间体验，完备的舒适配置和快速补能能力，完美适配日常城市代步、家庭郊游和跨城旅行场景。

同时在智能驾驶辅助能力方面，两款车型可以说是几乎完全一致，硬件方面都搭载了三颗激光雷达，还有遍布全车的6颗毫米波雷达和13颗摄像头，都应用来自华为的高阶智驾解决方案，全速域自适应巡航、自动变道和遥控泊车只是基础，NCA、ICA功能才体现这套智驾系统的能力。特别是极狐阿尔法S先行版，更名前的极狐阿尔法S去年5月上市，截止到更名前已进行了4次OTA，NCA使用里程达到60万公里，城区车道巡航辅助LCC（原ICA）使用里程达到41万公里，行驶轨迹覆盖了全国261个城市。同时继深圳、上海、广州之后，极狐汽车联手华为，即将在杭州、重庆、北京三个城市开通高精地图。

三辆车都是好车，其差异是阿维塔11可以提供更新奇的科技体验，首先外观造型上就跳出了我们印象中常规SUV车型的样式，拥有造型奇异的前后灯组，无框车门还可以选装电动开启和电吸功能，内饰也融入了很意识流的情感涡轮设计理念，把氛围灯、屏幕、座椅这些硬件打破常规重新布置，感兴趣的朋友可以去店里实际体验一下。极狐阿尔法这边虽然叫先行者，内饰也装上了一条超长的横向屏幕，座椅也使用了高档Alcantara材质，但是要论新潮，我觉得还是阿维要稍胜一筹。