提车800公里感受

飞奔的蜗牛2024
0浏览 · 2024-11-07 14:44· 发布于广东
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坐标深圳,旧车名图,开了7年10W公里,除正常小保养外,在23年更换4条胎,24年9月更换电瓶,其他没啥毛病。10月14日下定L6 银外橙内,10月28日上午交付,立即上线验车,31号拿到车牌,截止到11月6日已行驶800多公里,纯电居多,加电67.8元,加油240元,目前电剩下179公里,油显示剩下631公里,直接感受,好处是空间大,动力强,静音效果好,用电便宜(我基本都是晚上0-8点外面充电  5毛左右一度电 用上保险送券,充满一次就花费不到10块),不好的就是车太大,开起来没有轿车那种从容感,转弯半径过大,以前轿车能一把过的,现在要倒车一次,没有安全感,不知道是不是个人原因,感觉开电车有点晕乎乎的,以前开油车不会这样,另外就是焦虑,换车前,避免纯电的里程焦虑,自从有车换了这个曾程后,感觉180公里的纯电续航太短,提车第一天加的油,基本没怎么用,只想用纯电,确实便宜,所以每次都用纯电,基本2天左右就要去充一次电
,图片是实际使用数据(东莞、深圳、珠海、佛山用车)

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bzjyyhb 关禁闭 已屏蔽
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2024-11-07 14:56 来自山东 回复
wxDONC 关禁闭 已屏蔽
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真实感受
2024-11-08 18:20 来自江苏 回复
w111999 关禁闭 已屏蔽
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同款Pro银外橙内,选了21寸轮毂,倍耐力Pzero肠子悔青了,路面不好胎噪就很大
2024-11-09 11:12 来自安徽 回复
jayion 关禁闭 已屏蔽
起亚K3
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能量回收开到最小哦,应该是调到“舒适”。我刚提车回来也是开了有点晕车,能量回收调整下,就没事的了。超级好开

2024-11-09 11:17 来自福建 回复
海口车友8945965 关禁闭 已屏蔽
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一直用纯电电池损耗会比较大哦
2024-11-12 22:52 来自海南 回复
feng3509 关禁闭 已屏蔽
理想L6
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晕不是加速导致的,是悬挂比较软导致的,调整悬架舒适度还是一样,开多几天就习惯了 。没有充电焦虑,但有成本焦虑,纯电和油比,成本低太多了。

2024-11-13 16:04 来自广东 回复
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