梦的开始：718提车小记+靓照

此帖已被收录至论坛精选日报-豪华车。更多精彩内容戳这里。

先上靓照

说到超跑，我们往往会想到大功率发动机，中后置引擎，灵活的操纵，炫酷的外形等等。相比梦幻般的牛（兰博基尼）马（法拉利），保时捷718除了动力弱一些外，其他超跑该有的都有，甚至中置引擎这一条上，比后置引擎的大哥911都要更接近超跑。因此，保时捷718就成了打工牛马们跳一跳可以实现的（准）超跑梦。

两年前开始关注保时捷718 Boxster。但当时加加配置，算算落地，要差不多七、八十万。就算卖掉旧车，做按揭，首付还需三、四十万。手上一下子拿不出这么多现金，家庭储备金又不敢随意动用，只能缓下来慢慢存钱。

结果这两年经济形势不佳，家庭收入停滞不前，小孩升学后的学习开支又激增，存钱买保时捷突然变得遥远起来。本想缓个五、六年等小孩毕业或工作有起色再换，可是家里近期突然出了一些意外，让我跟老婆觉得有些事情不能等，否则可能再也没机会去做了，加上传言2025年改款后燃油718将绝版（写这篇文章时官网基础款718都下架了，后面的截图用Boxster S代替），决定2025年降低标准，入二手。

父母和岳父岳母并不反对我们所谓的“奢侈”消费，还提出赞助我们升级到一手718，但我们希望靠自己实现梦想，而且老人家年纪也不小了，总要留一些现金备用，就回绝了四位老人的好意，开始关注起二手718 Boxster的市场。

对于不专业玩车的两口子来说，水深的二手车让我们只敢找品牌车行解决，虽然贵一些，但图个省心。逛了多个4S店的易手车展区，和奥某达的展区后，才发现保时捷选配丰富得犹如天女散花，最后跟老婆商量，集中满足三个必选项就谈：

1. 红+黑内饰。这个是首选，毕竟开车坐车，大部分时间在车里，内饰没选好，开几年就得心塞几年。波尔多红内饰是保时捷的灵魂，但全红有些过于亮眼，所以选择上黑保护眼睛，下红满足灵魂的红+黑组合~~

全红的是好看，但不适合我们，图片来源于官网

而上黑下红也分两种，一种点缀式的小红黑（选装价格7000+）不仅面积太小，中控台门板之类的仍旧是黑色塑料材质，聊胜于无。

小红黑真皮包裹得太少了，图片来源于官网

另一种大红黑（选装价格30000+），不仅红色面积大，而且中控门板均采用黑/红色的真皮包裹，才是我们的最爱。

大红黑才是我们的爱，图片来源于官网

2. 大轮毂。虽然我对轮毂的大小没有什么要求，但老婆看到现场一款20英寸的大脚后，就挪不开步子了。既然是老婆的最爱，自然要尽量满足。

18，19，20英寸的颜值差异还是很大的，图片来源于官网

3. 年份不要太大，里程不能太高，初步定下2022年及以后上路，里程3万公里这两个标准。毕竟买回来家用，还是希望可以新一些。

除此以外，还有一些有最好，没有也可以接受的次要配置，譬如：

座椅通风：在广东，夏天没这个真是受罪。自从在老爸的皇冠陆放上体验了座椅通风，就深深的爱上了这种全方位呵护的感觉。

动力转向升级：老婆可能会更需要一些。

电动折叠后视镜：对于保时捷来说，用手掰实在太失礼了。

自动变光后视镜+感应雨刷：手动的哪有自动好？

头枕盾徽压花：某4S店的销售说：“虽然选装要2000多，但你发个带头枕压花的朋友圈，情绪价值就回本了”。

多功能方向盘：手不离方向盘切个歌接个电话调个音量不过分吧？

带倒车摄像头的停车辅助：对于老婆这种女魔头来说，能减少一次倒车擦碰就值回价格了。

至于外观颜色，老婆说只要不是纯红，纯白，纯黑就可以。

然而即使只有3个必选项，也让我们犯了难，因为品牌车行和4S店就那么几家，挂出来的车一页就能排完，内饰颜色几乎都是全红或全黑，唯二的两辆红黑，里程年份又不适合，只能暂且作罢，等店家偶尔的“上新”。

前前后后刷了一个多月。突然看到奥某达的官网刷新了一辆GT银外观的车，2022年1月“踩线”上牌，3.7万里程，由于还在整备中，只有一张外观照片，貌似是20寸的大脚，依稀能看见红色的座椅，就问销售能不能帮忙拍看看具体什么内饰。

奥某达官网截图

销售返回照片，正是我们要的大红黑。第二天刚好周末，拉上老婆就直接过去了。

销售返还的内饰照片

有些人（车），似乎在冥冥中，注定在等待另一个人。当我们拿到车的配置单后，发现除了3个必选项满足外，我们列出的次要配置中，只缺少自动变光后视镜+感应雨刷，其他的居然一个不落的全都有！另外没有选装吸烟者套装，说明上一任车主禁烟，对于我们这类不抽烟的家庭来说，可以免于三手烟的折磨真的太合适了。

转到车外，打着电筒照车漆，一点太阳纹都没有，问销售果然原车贴了隐形车衣，只不过收车的时候被车行撕掉了。

太阳纹示意，图片来源于网络

但在销售的指引下，还是找到了几处剐蹭的痕迹，但都是点状的，补点漆就可以了，不需要大动干戈。

有几个我们不太满意的地方，例如后期加装了SC才有的秒表，只是个会动的装饰而没有内在的弹射功能，感觉怪怪的；黑轮毂是后期上的色并非原厂，其实还是挺喜欢原厂银灰色轮毂的；尾箱盖有四个修补后看不出痕迹，但是在修复记录里有说明的螺丝孔，肯定装过大尾翼…但瑕不掩瑜，这些都能接受。

跟老婆商量了一下，难得碰到这么对我们胃口的车，千万别放过。简单的试驾，检查车况和功能正常后，就当场签字交了订金。至于非泡水、火灾、事故车这类承诺，就只能相信奥某达的信誉，赌他们不敢自毁招牌。

想让奥某达顺便把手上的旧车收走，谁知道验车后才给出13.5W的价格。第二天老婆去宝马4S店估价，货比三家，4S店直接给出15W的回收价，然后…当我还在搬砖的时候，老婆就直接把车卖了…弄得我一脸蒙圈。

你倒是雷厉风行

弄得我跟小情人道别的机会都没有

接下来就是凑钱结尾款，过户。想到既然车漆被车衣保护得那么好，得继续护着，所以顺便在车行里做了全车贴膜。加上玻璃膜，全包围脚垫，又是一万多砸进去了。

一周后提车，带新情人回家~~对全车进行“忘却前任”（彻底打扫卫生）时，还意外发现内饰组件都贴了膜，看来上一任车主真的很爱车，就让我们来接手继续爱护吧。

配个和内饰同色的波尔多红钥匙壳和装饰

整备完成，准备拍个大片。

喜刷刷

侧颜45度

敞篷侧颜45度

侧颜

敞篷侧颜

后45度

敞篷后45度

尾巴

展翅

车门特写

驾驶室特写

20寸大脚特写

战斗机般的进气口

头枕

车门细节

中控细节

老婆爱的朱迪

话说这么小个钩子，能勾牢固吗？

特写

用车体验：

因为最近十几年里，日常主要开宝马3系/4系，中途开过一段时间奔驰GLC，偶尔开开皇冠陆放（汉兰达），所以我会时不时的与这几款车做做对比。

操作：目前仅当买菜车日常驾驶，操作还是得心应手，温顺服帖，和开了14年的宝马3系/4系相比，并没有想象中的那么桀骜不驯。转向精准，几乎没有虚位，动力转向升级更是让日常频繁的转向游刃有余。另外高速下的急弯，整车也不会有太大的倾斜，这也是718低重心，硬悬架固有的优势。但舒舒服服的操纵肯定不是保时捷的性格，期待后面找机会跑跑山路，飙一下，解放保时捷的天性，试试它的极限在哪里。

方向盘

仪表盘

动力：250马力虽然已是保时捷的下限，却是宝马3/4系（M除外）的上限（330/430最大功率245马力），加上轻巧的车身，深踩油门真的会有弹射出去的感觉，身体被紧紧压在座椅上。那种随叫随到的动力，伴随着身后引擎的嘶吼，和恰到好处的振动，让驾驭这台机械猛兽的快感释放到了极致。

双离合的换挡很干脆直接

当老婆得知250马力仅是中国大陆特供阉割版，满血版其实有300马力时，催我找人刷机。我只好答应先适应性的驾驶一两年，摸清718的性格，等250马力已经不满足老婆的胃口后，再刷到满血的300马力。

驾乘：我的身高187，老婆的身高174，GLC和陆放这类SUV基本屁股一歪腿一收就坐上去了，优雅轻松；而宝马3/4系这类轿车就没那么优雅了，基本要先俯下身，“撅”着把屁股挪到座椅上，再摆正身子收上腿；到了718，低矮的车身和座椅，让我们每次都用摔跤的姿势把屁股砸到座椅上，再把上身和腿收进车里。但坐到车里后，空间还是非常充裕的，调好座椅，头顶离车顶还有足足一拳多的距离。

乘坐空间1

乘坐空间2

启动出发后真正的噩梦才开始。有人用碾过硬币能分出正反面来形容宝马的悬架硬，但718居然比宝马还要硬，路面细碎的起伏毫无保留的传递到车里。加上水泥一样硬的座椅，连续开两个小时屁股就开始抗议了，如果走长途真的不敢想象，也许加个柔软的坐垫才是长久之策？

堪比水泥的座椅…

娱乐：CarPlay真是第一秒就能让人爱上，毕竟平时用得最多的还是自己的手机。音乐、信息、地图之类的都深深的烙上了个人的印记，而CarPlay将自己最熟悉的手机投射出来，不仅是娱乐还是信息获取上自然也是得心应手。另外软件的基本功能都可以在屏幕上触摸完成，不再需要拿起手机，例如QQ音乐切歌单，地图导航等等。不过这也出现一个意外的苦恼，手机藏在扶手箱里连CarPlay且长时间不操作，导致每次下车都会忘记拿手机。

CarPlay好评

CarPlay好评

车子选装了BOSE音响。怎么说呢，如果是新车自己选配，我是不会选车载音响的，因为上一台宝马4系虽然标配了哈曼卡顿音响，可是车辆行驶中的噪声，让这些高端音响无法发挥特色，而提高音量抵抗噪音的话耳朵又受不了。作为软顶敞篷跑车的718 Boxster，噪声比宝马更大，高端音响的魅力更是无处施放，不如把钱省下来投到别的配置上。但既然上一任车主已经选装了，那就收着吧，等红灯的时候，偶尔停车后，还是可以洗洗耳膜的。如果想在行驶中体验车载音响的魅力，估计只能上升到大劳，宾利，迈巴赫这一档次了。

BOSE音响

敞篷：虽然相比硬顶的718 Cayman，敞篷718 Boxster要贵上两万，但当顶棚打开后，路人惊呼和回头的那一瞬，这两万就化为了情绪价值，足足的回了本！更何况只贵两万，隔壁宝马4系敞篷比相同配置的硬顶足足贵了10万呢。

但作为社恐的两口子，深圳能打开顶棚的地方真不多。小区里不敢开，怕街坊邻居指点…街道上不敢开，怕被路人围观和吸尾气…也只有老婆去华侨城载闺蜜，和我跟老婆去三洲田，去大鹏半岛飙车的时候，可以打开尽情享受春天的风和阳光。

关蓬

敞篷

其他体验：

座椅通风：即使还没到夏天，座椅通风依旧让易汗体质的我感受着久违的干爽和清凉。通常一档足够了，微微的风透过衣服的缝隙带走了热气和湿气，噪声也不明显。上到三档风力提升，但噪声也大了不少，等夏天暴晒后再用吧。

运动排气：初用感觉开了跟没开一个样，即使打开顶棚依旧听不出区别。就在我们以为这是个摆设时，绿灯出发油门轰得大了一些，背后突然传出猛烈的声浪，才发现日常温柔驾驶根本不足以让它怒吼，舍得踩油门才能点燃它的激情。

空间：车内空间是真的真的小，手套箱塞个手机就基本满了，两个人的另一个手机只能攥在手里或者放在手套箱里，看来还是得准备个放手机的支架，而日常携带的包包之类，就只能丢在地上了。但前后备箱的空间还可以，偶尔拉个行李什么的也足够，特别是前备箱纵深极大，蹲个人进去都没问题。

后续还有更多的用车体验，再继续更新吧。喜欢就点个赞~