直播换轮胎， 倍耐力蝎子四季胎235/55R17（补充感受）
爱车之人有死穴，选个轮胎比选车还纠结。从原厂看到米其林再到马牌倍耐力P7，连国产神胎万里朝阳和玲珑都看了，各种测评、论坛到处搜，最终权衡了一款倍耐力235/55R17 Scorpion Verde All Season 99H轮胎，比原车宽10mm，小鞋换大鞋。。。五一节某虎每条轮胎优惠100元，今天安装。以下是流水账，使用感受后面写。
都是17年第4周的胎，还行。
花纹看起来还行，没有原车G95a彪悍，但还算SUV轮胎，应该比轿车胎耐艹。
差不多大小。
6万公里的原车胎，每2万公里按说明书调换。没有偏磨，
胶套有裂纹了，再开开换掉。。
胎换好了2
拆着拆着，发现前刹车片没了，顺便换一组
没牌子可选，就途虎自营的。
平了
感受：
1、胎噪，减少一半。市区的细碎胎噪感觉变得沉闷，没有那么零散了，过小坑小坎也是嘣嘣就过去了，直观上比G95A舒服。高速公路胎噪时速110，不用吼着跟后排说话了。
2、操控，比旧轮胎提升太多了。跟原配的新轮胎没有比较。总体感觉，弯道、变道信心更足。用家里女司机的话说是：顺滑多了，敢70km/h下立交桥了。
3、湿地待续，没机会
4、泥地和非铺装路面待续，这款胎的胎壁明显比横滨G95A软（也是过坑舒服的主要原因），也许抗艹性能没有G95A好。以前G95A随意上马路牙子，现在我还不敢上直边的马路牙子。
5、原车胎的优势：待续
1、胎噪，减少一半。市区的细碎胎噪感觉变得沉闷，没有那么零散了，过小坑小坎也是嘣嘣就过去了，直观上比G95A舒服。高速公路胎噪时速110，不用吼着跟后排说话了。
2、操控，比旧轮胎提升太多了。跟原配的新轮胎没有比较。总体感觉，弯道、变道信心更足。用家里女司机的话说是：顺滑多了，敢70km/h下立交桥了。
3、湿地待续，没机会
4、泥地和非铺装路面待续，这款胎的胎壁明显比横滨G95A软（也是过坑舒服的主要原因），也许抗艹性能没有G95A好。以前G95A随意上马路牙子，现在我还不敢上直边的马路牙子。
5、原车胎的优势：待续
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