DIY调正方向盘(方向盘向右歪调整方法分享)

当天提车回来就发现方向盘向右歪3-5度,尼ma奥迪质控不会像长安吧?当时心理非常不爽,想换车冲动。想了想牌都上了就认了吧也不是什么大事,回来一查好多有这个现象。

懒的去4儿子今天有时间就调下,供大家参考。(工具8寸或10寸活动扳手,带15的开口扳手)
第一步:确定方向盘拉杆位置,奥迪纵置发动机所以方向机在轴前。当方向盘放正实际上前轮是轻微向左的,调的时候一定不能搞反了。
第二步:确定位置后,左轮方向拉杆螺丝内收。右轮外放。一定要注意2边角度一定要一样。

左前轮:用活动扳手先松开大的并帽(这个螺帽有70N/M左右所以有点紧,里面空间小用力需要找好角度,活动扳手尽量靠地面然后压紧并帽左手向上用力,锁紧方法相反)。然后用15开口慢慢逆时针收(缩短)调整拉杆螺丝约50度左右,然后暂时带紧并帽。第一次我调了180度太多了方向盘左歪太多了,第二次又调回了130度刚好方向盘巨正
右前轮:用活动扳手先松开大的并帽(这个螺帽有70N/M左右所以有点紧,里面空间小用力需要找好角度,活动扳手成上坡形状45度样子然后压紧并帽右手向下压扳手,锁紧方法相反)。然后用15开口慢慢顺时针(放长)调整拉杆螺丝约50度左右,然后暂时带紧并帽。第一次我调了180度太多了方向盘左歪太多了,第二次又调回了130度刚好方向盘巨正
最后用活动扳手锁紧大并帽(约70n/m左右)

注意事项:左右调整扳手螺丝角度一定要保持误差不能太太,否则会影响四轮定位前束数据

补充下:度数就是板手转方向盘拉杆丝牙圈数,180度就转1/2圈,90就是1/4圈,以此类推。 此方法适合所有车型调整,唯一不同的就是搞清楚往那边调就可以,横置发动机转向机一般轴后,那这个现象调整就要相反了。
A:方向盘机拉杆在轴前:
方向盘向右歪:左收右放
方向盘向左歪:左放右收
B:方向盘机拉杆在轴后:

方向盘向右歪:左放右收

方向盘向左歪:左收右放

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2026/1/8 19:30:33