一匹被忽视的强劲黑马，RDX灰色智享提车，体验飞航suv！

     等待了1周终于提车了！选车过程之前就发过帖子了，总的来说就是一句话，想买个好玩，好开，有个性的车！目前只开了几十公里，但对比之前驾驶过的glc等同级别竞品，我觉得rdx是一匹被大众忽视的黑马。

      买这车的人估计大多数是内心比较强大的人吧，不惧别人怀疑或者不解的眼光，坚持做自己的人，异行者这个名字取得还是比较贴切。 生活中很多人都是人云亦云，不知道自己想要什么，我也很不解哪些花3、40w买320和x3低配，xc60两驱的人，也许你会说别人喜欢，你管得着么，是，但感觉他们在意的是别人的感受，认为开好车，有面子吧，没事，我不在乎面子，我更在乎里子，车是买来自己开的，不是买来给别人看~~

      由于这几天深圳下雨，也没时间开到外面好好拍几张照片，外观大家都发过不少，我就主要以文字来说下这几天”骑马“的感受吧！

1、操控：我理解的操控主要是高速变道，转向，以及四轮抓地力，这几个都算是rdx的强项，驾驶非常平稳，高速过弯支撑力很足，很有信心。当然刚提车还不敢开到90km以上。另外换挡非常平顺，之前开的逍客cvt就是以平顺著称，rdx这个10at感觉和cvt差不多，完全感觉不到换挡的顿挫，而且起步提速一气呵成。

2、舒适性和空间：舒适性感觉必须和空间一起来说，没空间就没舒适性。之前开逍客，我185的身高，感觉还是有点局促，而且后排靠背比较直，座椅时间久了还是有点累。没坐过x3，但开过glc，前排感觉差不多，glc的座椅调节比较丰富，后排就比glc好很多。 我在前排调好位置，后排前后还有1拳的距离，而且后排没有中间隆起，空间利用率高很多。  另外后备箱的双层设计很赞，可以放很多东西，放平后排可以干很多事哦！

     顺便吐槽下储物空间的设计，扶手箱没分层，有点小。换挡下面的空间感觉放手机不是很方便，只能给副驾放手机吧，我还是习惯放扶手箱，但扶手肘托往前拉以后，开口变小，只能放一瓶水，两个手机，有点点局促（见下图）。 另外手套箱有点小，分了两层，有点拥挤。

3、油耗：目前开了不到100km，平均油耗11L左右。试了下主动巡航，感觉acc巡航时，刹车距离是到了设置距离车子制动明显，就有点像踩急刹的感觉，所以在市区车多的话acc肯定会比较费油。感觉过了磨合期市区综合路况应该能在10左右, 最主要深圳天气热，开空调会比较多。

5、隔音：四个车门都很厚重，关上门窗感觉很安静，我儿子坐后排居然听我放的歌都入迷了，一路要求重复听赵鹏的三套车。

4、音响：我也算个音乐爱好者，听过的音响，耳机比较多。我给9音响的这套配置给85分吧，感觉解析力，空间感，高中低频的表现都还是能够配得上豪华车的level。感觉比顶配的els音响主要在空间层次上会有些差距，但是听人声感觉足够了。

6、其他感受：人机交互还是稍显繁琐，当然我也没用过x3和q5的系统，不知道他们的是否好用，还有很多功能需要摸索下。 另外要吐槽一下次顶配的车居然没有雨量感应雨刷，只有感应雨刷。