#汽车之家新能源超测#银河E8用车分享，国产新能源汽车领先全球

关于新能源汽车测试的节目非常多，去年某弟就因为不公平的测试手段被厂商打脸。我认为关于新能源汽车的测试应当从用户的用车角度出发，最大程度还原用户用车场景，而不是一味的在超低温环境下进行测试。不得不说汽车之家新能源超测就做得很好，测试项目是根据用户调研的真实需求展开的，高度还原了新能源车主的使用场景。测试车辆也是涵盖了目前市场上畅销的高中低各个价位的车型，包含比亚迪、极氪、特斯拉、奥迪、宝马、蔚来、雷克萨斯等中外车企的众多车型。并且还首创了“全球+全国四大温区”的测试线路，涵盖更多新能源车主的用车环境，有更高的参考价值！

各位车友好，作为一名新能源汽车的车主，今天来分享一下对新能源汽车的一些看法，如果有不对的地方，还请多多指正。汽车工业发展了一百多年，在燃油车时代，大部分的专利和技术都掌握在国外的车企手上。进入新能源汽车时代，中国汽车品牌实现了弯道超车。不仅车企赚到了利润，作为消费者的我们也能够花更少的钱买到心仪的爱车。

影响新能源汽车续航的因素非常多，道路坡度、环境温度、行驶速度、车内空调、车内电子设备、驾驶习惯等都会对续航产生影响。成都的道路相对平整，道路坡度这一块影响不大。冬季的低温也不是特别低，所以续航影响不大。目前影响续航的主要因素是车速和空调电子设备等。
汽车之家新能源超测中续航测试方法非常客观严谨，续航测试中全程不换驾驶员、全程不能开窗户、不开驾驶辅助、不开多媒体，这样最大限度降低车内电器对电量的消耗，测试出更加真实的续航表现。并且设置了专属5公里极速测试场地以及首个6公里长冰雪直道，这些都是汽车之家花费了高昂的费用打造，只为呈现出更加完美的测试结果。

自认为驾驶技术是比较好的，这台银河E8我长期使用舒适驾驶模式。
能量回收设置最强+单踏板模式，开车过程中也不开空调、不听音乐、屏幕亮度最低。
平时基本不踩刹车，能量损耗很少，基本都用在行驶上面。

中国汽车品牌在新能源汽车领域实现了弯道超车，无论是从加速表现、最高时速、刹车表现等方面，都取得了可圈可点的优异成绩。
汽车之家新能源超测中，极氪001FR以255.8km/h的最高时速挺进中国最快电动车阵营。而最高时速超过200km/h的电动车有7个中国品牌的9款车型，中国品牌当之无愧的遥遥领先。

汽车之家新能源超测中还进行了极寒低附着路面的0-100km/h加速测试，极氪品牌旗下的三款车均进入8秒俱乐部，并且包揽前三。要知道能进入8秒俱乐部的车型仅有7款，分别是极氪007的6.51秒、极氪001FR的7.05秒、极氪X的7.57秒、极越01的7.66秒、豹5的7.8秒、EQE SUV的7.83秒、仰望U8的7.91秒，奔驰是唯一一个进入的海外品牌，而极氪无疑是最大的赢家。

目前国产新能源汽车在电池、电机、电控以及外观内饰上的设计都要比海外品牌做得更好。
甚至很多海外品牌的三电系统都是从国内企业采购，国产新能源无疑是目前世界新能源汽车的风向标。
很多海外品牌因国产新能源的强势，甚至不得不宣布放弃之前在新能源汽车上的规划，转而重启燃油车。

新能源汽车充电问题相信是很多人非常关注的，其实现在充电非常方便，有条件的可以安装家用充电桩，没有条件的在外面的充电桩充电也非常方便。打开手机地图，输入“充电桩”就可以非常清楚看到你周围的充电桩的价格和空闲情况，非常方便。而现在中国品牌的新能源车很多都是800V平台，充电速度非常快，吃个饭喝杯茶的时间就能满电出发，完全不用担心续航的问题。

曾经开电车自驾从成都出发到长春，再从长春到广州，然后从广州回长春。
沿途充电非常方便，大部分的服务区均设置有充电桩，只要不是大型节假日，充电完全不会排队，上个厕所休息半个小时，充电就完成了，也不耽误行程。

开上新能源汽车后，感觉油车是回不去了。
无论是驾驶体验、使用便捷度还是超低的使用费用，新能源汽车真的做得特别好。
加上国内充电桩建设还在如火如荼的进行，以后充电会更方便。

虽然中国品牌取得了如此优异的成绩，但是依然应该居安思危，保持高度的敬业精神，在车辆安全、续航达成、智能驾驶等方面进一步提升。