长城炮自动和手动你喜欢哪一个？

长城炮自动挡VS手动挡你更喜欢哪一个？
最近讨论的很是激烈的一个话题，甲乙双方各站一派谁也不能服谁。其实这个话题本身就是无解的一道题。其实说实话，这个话题很拧巴，需要答案就得结合你本身的需求、职业、和用车环境下说起。
“甲之蜜糖乙之砒霜”大家都是成年人你没有办法强迫对方接受你的想法，因为我们都喜欢站在自己的角度看问题，从没有想过对方的需求是什么？
我先说我的观点，我更喜欢自动挡的炮。当然我不得承认，某些时候手动挡也有自己独到的魅力，下面我通过一个我自己的驾驶感受来告诉大家。手挡的魅力对于我来说体现在哪。
有时候走一些山路那样的坡陡弯急，又拉货重载的话，还是得手动挡才得心应手。虽然我也是买的自动挡，但是我开过一次特别险的山路，自动挡这时候就有点蒙圈。还是手动挡根据车速和路况的变化，适时手动切换车辆才能控制的如鱼得水，自动挡的手动模式的话，这个换挡拨片遇到下坡又转大弯，方向盘打两圈我手都不知道往哪里拨了，一些急弯大坡又是重载拉货的情况下，手动挡确实优势提现的淋漓尽致！
当然这些只是一些极端路况，平时我们的路自动挡还是完全没有问题。毕竟在平时的驾驶环境中自动挡要优雅舒适的多，下面我们就这两种变速箱的优缺点说说我的看法。

长城炮旗下两款变速箱，一款手动一款手自一体。分别按照不同的需求和场景配备在每一台长城炮上。长城炮6速手动变速箱，该变速箱是长城汽车自主研发的。在实际驾驶过程中，变速箱换挡非常平顺，感受不到任何的卡顿。
手动变速箱的历史可就久远了，这种纯机械式的变速模式，以其高效、便捷、便宜、好维护、耐使用、更能适应于不同的环境下用车，无论你的用车环境多么恶劣，除非你恶意去毁坏它，要不然它轻易不会和你闹脾气。
手动挡车型唯一需要注意的除了按时保养，平时我们离合一点要踩到底，不要经常半离合高转速起步。离合片是易损件之外，其他几乎不用你操任何心。

燃油经济性方面，手动挡有着先天的结构优势，毕竟它的变速和使用都是通过驾驶者本人亲自操作，更加接近你的思维方式，什么情况下换挡和加减速都能更加灵活运用。这就是手动挡最大的优点，同时也是最大的缺点，这就导致你需要频繁的去操控变速机构来完成上述操作。

但是相对于手动挡而言，自动挡就要略显金贵一些，毕竟电子元件更多一些，变速箱的设计更复杂化了，在日常使用和养护中需要更注意一些。平时的保养和维护需要更精心注意一点，随着科技和时代的进步，现在的全自动变速箱尤其“炮”上配备的采埃孚8at变速箱，几乎能做到和手动挡同寿命，一样的经久耐用。所以不存在那个更耐用问题，问题在于主人对车辆的态度，手动挡你操作不当一样也容易损坏。

长城炮使用采埃孚提供的8AT变速箱，这台变速箱的可靠性和性能不必多说，它的齿比调的很舒适换挡没有顿挫，同时液力变矩器也有扭矩放大功能。
在长城炮上表现的依旧是那样聪明且平顺，偏积极升挡的调校与发动机匹配的相得益彰，不论是驾驶员还是乘客，都不会感受到来自换挡动作的冲击，拥有8AT变速器的长城炮动力表现良好，燃油经济性也更好。根本原因在于8AT的挡位更多，变速器的齿轮比更密，有利于车辆在更合理的挡位行驶。对于车辆转速和油耗的降低立下不小的功劳。

说了这么多利弊，我觉得对我个人而言还是更青睐于自动挡。
不单单就是为了省心，多方面考虑一下，自动挡更适合我。平时重载不是很多，省事、省时、省力、省心让你行车途中更加从容不迫，我喜欢优雅一点的生活方式。
在着说，采埃孚的变速箱，采购价格不菲，而长城炮手动挡车型和自动挡车型的在售差价并不大，自动挡车型还多了好多配置，在这个差价面前我更青睐于自动挡，毕竟差的那点钱你自己买这点东西都买不来。
而且变速箱不像别的配置可以自己改装，这个先天结构的东西以后你是无法更改的，即便你能更改我相信你会付出大于厂家配置N倍的价格。
采埃孚的变速箱还能满足一下我那小小的虚荣心，毕竟朋友客户上车后，看到这么高端的内饰和电子档杆我想会瞬间改变对你车的认知，再加上采埃孚的加持，是不是逼格拉的满满啊？
要知道采埃孚可是豪华一线车的标配啊。
这么说你是不是更能理解我为什么极力推荐长城炮自动挡了吧。
当然凡事没有绝对而言，对于我来说自动挡绝对完胜。
但是如果你出于云贵川山区，山高路陡又经常重载，那么手动挡我觉得更适合你，毕竟在那种工况下，能更加配合驾驶员意图的手挡变速箱才是王道。