皇冠更换前挡风玻璃。

        今天想和大家分享一辆2.0T皇冠更换前挡风玻璃的过程，方便大家认知一下皇冠的前挡风玻璃型号和更换时的注意事项。
        该车辆基本信息:私家车一手车，行驶4.8万公里，2015年11月份车型，平均一年一万多公里，平时主要是高速驾驶跑业务使用。该车型没有贴前风挡膜，只是贴了四门太阳膜。在过高速收费站前由于高速上石子飞溅到玻璃下方导致玻璃局部破碎，当时没有在意继续以120千米每小时行驶，碎裂有裂纹部分受风压后扩散至全车窗。

从高速上下来开到家由于风压已经越来越大了。

挡风玻璃为夹层玻璃，碰撞后不会破碎成玻璃渣子，是会黏在一起的，这样做的结果就是如果发生碰撞玻璃损坏不会对人体进行二次伤害。

玻璃的裂痕蜿蜒曲折。

整个裂开像一朵盛开的花朵，不过不是美丽的花朵，而是比较心痛的花朵。

向下已经没有裂的空间了，只能向上走了。

从玻璃编码可以看出这是2015年生产的玻璃，专门为丰田提供的，AGC玻璃，在中国叫旭硝子玻璃，隶属于日本三菱公司生产。中国福耀玻璃也是丰田汽车的一大供应商，在玻璃上有FY两个字母的就是中国福耀生产的，福耀玻璃在汽车行业的名声还是杠杠的。皇冠的前挡风玻璃就只有这两种。丰田汽车生产的东西大部分还是合作的日本企业，比如:轮胎，导航，电子原件，气囊，等等。

如果买卖二手车可以看一下玻璃码看看这辆车出没有出过事故。

因为买车时买了3年的保险，送了3年的玻璃保险卡，这次换玻璃免费，预约好4S店订货到货直接过来换就行了。

停在一个开阔的工位上，打开场子好干活。

换玻璃要拆卸的零件比较多，雨刷器和盖板，A柱饰板，后视镜等等，记得更换新的玻璃胶条(⊙o⊙)哦。

可以看到石子砸伤的痕迹。

防火墙后面的雨刷电机。

皇冠发动机亮相一下。

换玻璃是个技术活，也是个体力活，一般的小工干不了，只能钣金大师傅上手。

开始从里面把玻璃胶给割开了。

大师傅装玻璃也是十分的小心，1不要弄脏内饰，2不要划伤内饰，3玻璃将要掉落时需有人接应避免掉落砸伤车漆。

两边A柱饰板后面的侧气囊亮相一下。

惊人的臂力一刀子就把玻璃给划开了。

丰田的玻璃胶比较软。

马上就要拆下来了。

完美拆下来了，没有损伤车辆的一丁点车漆，也没有弄脏内饰。

拆下来的玻璃不能立即丢弃还要用热风枪把年检和保险标志给揭下来，不然警察叔叔看见可是要罚款的。

(⊙o⊙)哦，忘了说了，皇冠全系标配前挡风玻璃加热器，更换前挡风玻璃时这个插头一定不要忘记插。

事先准备好的热风枪把年检和保险标志给揭下来贴在新玻璃上。
没有使用静电贴的后果就是年检标志揭不下来，没有的要是硬揭的话肯定会揭坏。一人使用热风枪在玻璃正面以低温烤标志，一人用手撕下年检标志（胶水遇热后粘接性能衰减）。

拆装前挡风玻璃整个过程需要2个小时，主要是需要放置一晚上以后才能驾驶（需要玻璃胶充分的凝固），如果不放置直接开走的话玻璃胶不够凝固没有将玻璃和车身衔接到一起就容易脱落。
安装的依旧是AGC旭硝子玻璃，保证和原厂一致，但是年限已经更新成2018年了，卖车时可要注意了。

安装A柱饰板也是一个技术活，一般人按不上去，按上了也是有很大的缝，因为这个卡子需要转一下才能扣牢。

就是这样的卡子，丰田所有带侧气囊的大部分都是使用的这样的卡子。

感觉这个AGC玻璃整体没有福耀玻璃结实。皇冠车型有用福耀的有用AGC的就和轮胎一样。

完美结束战斗，历时2个小时。再次注意一下丰田皇冠雨刷器是两级控制半隐藏式雨刷器，要是感觉自己的雨刷比别人的高可能就是开启了二级雨刷不隐藏了，用手按压下去即可。
放置一晚上明天就可以开车了。