被誉为9万级最强家轿，发动机强过大众1.4T，光车长就超过了4米7

在汽车领域中，紧凑型家轿可以说是最受消费者瞩目的，因为紧凑型家轿在价格方面属于轿车领域中最便宜的，并且也能满足一般的日常家用。对于绝大多数人来说，如果仅用于日常家用的话，紧凑型轿车其实是最好的选择。在合资车中，大众的宝来、朗逸等车型算是紧凑型轿车的代表作。而在国产车中，除了吉利帝豪和荣威i5等车型之外，长安逸动在紧凑家轿领域中，绝对是属于不可忽视的一款。长安逸动的实力到底如何?来看最近才全新上市的长安逸动蓝鲸版就知道了，发动机强过大众1.4T，光车长就超过了4米7 ，被誉为9万级最强家轿。

长安逸动蓝鲸版和普通的长安逸动在外型上和尺寸上都没有任何区别，前脸采用雷克萨斯式的...说错了，是家族式蝶翼式的进气栅格设计，造型独特又豪放张扬的进气栅格非常具有视觉冲击力，雾灯区域的C形刀锋镀铬装饰以及栅格两边的犀利的大灯造型很好的突出了逸动的锋锐感。对于审美保守一点来说的消费者来说，还真有点驾驭不了逸动略显浮夸的前脸。不过庆幸的是，逸动在车身侧面的线条和造型就比较的沉稳和内敛了，而腰线的后部的线条造型设计也不会使得逸动看不来不那么单调。而逸动尾部的双边排气管和小翘尾设计也增添了不少年轻运动的感觉。就算是萝卜青菜各有所爱，逸动整体的造型也称得上好看。

其次，逸动蓝鲸版虽然定位于A级车型，但是它的长款高车身尺寸分别达到了4710mm* 1820mm*1505mm，轴距2700mm。不管是合资车中的朗逸、卡罗拉，还是国产车中荣威i5和吉利帝豪直流，在车身尺寸上都和逸动存在着不小的差距。因此逸动优秀的车身尺寸除了赋予它更加优雅修长的整体造型外，更赋予了逸动超越同级的车内空间，加上几乎媲美真皮的超纤皮质座椅，逸动的乘坐舒适性可想而知。此外，后排座椅中间也有头部靠枕，并且地板凸起较小，也保证了后排中间乘坐时的舒适性。在储物空间方面，逸动除了储物格的数量的容积都不错之外，后备箱容量也达到了500L，虽然后排座椅不能放倒，但是足够满足日常家用了。

除了外形和空间之外，逸动蓝鲸版最值得称道的还是它的动力性能。发动机方面一直国产车心中的痛，但是直到逸动蓝鲸版的到来，发动机也不再是国产车的弱点了。逸动蓝鲸版首次搭载的历经4年打造的蓝鲸NE动力平台下的1.4T发动机，其最大功率达到了158马力，最大扭矩也达到了260Nm，最大扭矩转速1400-4000rpm，已经全方位强过了有神机之称的大众EA211系列的1.4T发动机。此外，这款发动机的的热效率也高达37.6%，在涡轮增压发动机当中，堪称国产热效率第一，因此逸动蓝鲸版的燃油经济性绝对是同级别一流水准。至于传动部分匹配的7速湿式双离合，和这款1.4T发动机完美结合，动力输出灵敏且平顺。带给驾驶者爆炸舒适的驾驶体验。

最后，在底盘方面，逸动蓝鲸版采用的是前麦佛逊式独立+后扭力梁式非独立的前后悬架结构，虽然是A级车中最常见的悬架结构，但是逸动蓝鲸版的舒适性却并不比大部分四轮独悬车型差。因为悬架的舒适性最主要的还是看调校水平，恰好，逸动蓝鲸版的底盘调校水平很不错，悬挂减震效果非常不错，加上本身车身尺寸的原因，逸动的车身自重比较重，过减速带时没有一般紧凑车型带来的颠簸感和单薄感。

总之，逸动蓝鲸版的外型、空间、动力性和舒适性的表现都是一般紧凑型家轿难以企及的，并且以九万的起售价格来说，就配置了ESC车身稳定系统、胎压显示、倒车影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、皮质多功能方向盘、10.25英寸高清液晶触控显示屏、智能语音交互系统和自动空调等诸多配置。可见，逸动蓝鲸版被誉为9万级最强家轿也不是没有道理的。