热 【沈阳领克车友会】干脆利落快——谈领克的轮胎与刹车
写在前面
前些日子我刚刚遇到一桩险情。
18号那天,我开车去机场,准备去接我一位朋友,因为这边来的少,道路不是很熟悉,又怕开过头了错过了朋友的位置,于是一边开车一边张望。但是最起码的安全常识我还是有的,不会将视线分开太久。好巧不巧,路边刚好有一个长得跟我朋友很像,但是瞥一眼又感觉不完全像的人。我不留心就多看了几眼,结果就这一会儿前车刚好减速,我余光瞥见的时候赶紧踩了刹车,就在我以为要撞上的时候。好险,车子几乎就快贴上前车屁股了,而且后面的车子离我也有80m左右的距离。
惊魂未定的我见到朋友之后,立马跟他分享了这桩险情,还自夸到幸亏我处理及时反应快。朋友笑着说,还是多谢谢你的车吧,要不是领克安全性能比较高,这会儿我就该跟你一起去保险公司了。
我这么一想,好像也对,在我还没踩下刹车的时候,车子其实已经感觉到减速了。归根结底还是因为领克的主被动安全性能比较强。我分析了一下,这一次保护了我的“六丁六甲”其实有以下内容,咱们接下来慢慢聊~
18号那天,我开车去机场,准备去接我一位朋友,因为这边来的少,道路不是很熟悉,又怕开过头了错过了朋友的位置,于是一边开车一边张望。但是最起码的安全常识我还是有的,不会将视线分开太久。好巧不巧,路边刚好有一个长得跟我朋友很像,但是瞥一眼又感觉不完全像的人。我不留心就多看了几眼,结果就这一会儿前车刚好减速,我余光瞥见的时候赶紧踩了刹车,就在我以为要撞上的时候。好险,车子几乎就快贴上前车屁股了,而且后面的车子离我也有80m左右的距离。
惊魂未定的我见到朋友之后,立马跟他分享了这桩险情,还自夸到幸亏我处理及时反应快。朋友笑着说,还是多谢谢你的车吧,要不是领克安全性能比较高,这会儿我就该跟你一起去保险公司了。
我这么一想,好像也对,在我还没踩下刹车的时候,车子其实已经感觉到减速了。归根结底还是因为领克的主被动安全性能比较强。我分析了一下,这一次保护了我的“六丁六甲”其实有以下内容,咱们接下来慢慢聊~
轮胎性能
领克的轮胎采用的马牌轮胎。对于这款轮胎的理解,以前我只是觉得胎噪比较大,甚至还有些不满。但是后面我才知道,胎噪大是因为抓地力强,抓地力强刹车距离就比较短。领克的百速刹车距离仅仅只有36m,并且从汽车之家排行榜上看,排在领克前面为数不多的车型中,绝大部分是轿跑级别的车型和越野车型。对于这些车型来说,操控性就是他们的饭碗和口碑,因此刹车距离都比较短。而领克作为一款家用SUV,能够达到36m甚至接近35m的成绩,不能不说是令人惊喜的。在这一次的“护驾行动”中,领克马牌轮胎居功至伟。
主动刹车
也就是说减速行为跟我踩下去的那一脚,其实是有时间差的,而这个时间差的背后原因就是领克的主动刹车。作为领克17项安全科技中比较少用到的科技,主动刹车往往都是在真正有险情的时候才会介入,非常像当时保护唐僧西天取经的“四值功曹,五方揭谛,六丁六甲”。仔细想想,如果不是因为主动刹车的介入,按照我踩刹车的时间来算,这会儿已经可能已经撞上去了,而不是像之前那样近乎贴着。
刹车前倾
刹车前倾这个点,其实是我在写***的时候临时想到的。很多车子在刹车的时候,由于惯性比较大,车头会有点头的现象。如果松开刹车,车子还会往前窜一点距离。在平时这一点距离可能不影响,但是到某些特定时刻,这就是意外发生的开始。领克的刹车不会有很明显的点头现象,主要还是悬架比较硬的原因。在考验安全性能的时候,悬架硬的好处还体现在防侧翻,弯道稳定性等方面。
01美图奉上
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