马自达CX-5车主十年体会
马自达2015款CX-5,2.5排量尊贵型,使用近十年的体会。

2016年初准备把自己的微型小轿车换个视野好点的城市SUV,在论坛上潜伏了9个月,分别对比了CRV,RAV4,奇骏和小五。为什么没有选其他三辆,并不是车不好,我中意小五有三点其他车不具备的,一是6at变速箱,丝滑安全无顿挫,紧急情况暴力给油起步不打滑;二是车身骨架安全强度高,没有见过这车出过严重事故;三是驾驶路感顶级,方向精准无虚位,过弯侧倾小信心足,尤其跑山路感觉人车合一。缺点太明显(空间太小,后排座椅角度不能调节),但我经常一个人开车上下班,后面基本不坐人,这缺点我能接受。

快10年了,不容易啊! 准备换车了,车贩子给我3万块钱,可恶啊,老子不换了,开几年报废了再说吧!
为什么这么舍不得呢?原因如下:
一是没有出过任何故障、事故,原模原样原车原漆。10年来,跑了16万多公里,只换了一个电瓶、一次变速箱和刹车油、四条马牌235/55/R19的轮胎、后面的刹车片和补了点防冻液,美孚金一号-40的机油我15000公里换一次。
唉差点忘了,右后轮眉不知道谁给我挤掉过,这是唯一的事故。
二是太他妈的省油了。16万多公里,平均油耗7.5,2.5排量能达到这水平,太让我惊喜了!我在农村驻村扶贫,来回一趟300公里,平均每公里不到4毛钱(私人加油站,92#每升油6.05元),平均车速48公里/小时,是因为高速和城市间跑的少。
为什么这么舍不得呢?原因如下:
一是没有出过任何故障、事故,原模原样原车原漆。10年来,跑了16万多公里,只换了一个电瓶、一次变速箱和刹车油、四条马牌235/55/R19的轮胎、后面的刹车片和补了点防冻液,美孚金一号-40的机油我15000公里换一次。
二是太他妈的省油了。16万多公里,平均油耗7.5,2.5排量能达到这水平,太让我惊喜了!我在农村驻村扶贫,来回一趟300公里,平均每公里不到4毛钱(私人加油站,92#每升油6.05元),平均车速48公里/小时,是因为高速和城市间跑的少。

三是非常好开。城市间通勤有区间测速,平常就跑个80左右,2.5排量加速超车动力信心满满,路感非常清晰,方向轻柔的像美女的腰,让人沉醉,人马合一的感觉只有在宝马X5上更胜一筹(可惜我买不起X5
)。
四是改装投入都超过2万了,车贩子居然给我3万,唉,油车没有前途了啊。
四是改装投入都超过2万了,车贩子居然给我3万,唉,油车没有前途了啊。

那说了这么多,为什么要换呢?
我现在每周扶贫得跑500多公里,入户排查情况走走停停,加上周末带孩子出去郊游,每个月的油耗近千元,我也上了年纪了,中午吃完饭就不敢开车了,开斋节回老家给父母上坟,回来的路上打了个盹,车从二车道跑到应急车道后惊醒了(高速四车道)。吓了一身汗,几天都惊魂未定。需要把智能驾驶提上日程了!所以就有了换车的想法了。
我现在每周扶贫得跑500多公里,入户排查情况走走停停,加上周末带孩子出去郊游,每个月的油耗近千元,我也上了年纪了,中午吃完饭就不敢开车了,开斋节回老家给父母上坟,回来的路上打了个盹,车从二车道跑到应急车道后惊醒了(高速四车道)。吓了一身汗,几天都惊魂未定。需要把智能驾驶提上日程了!所以就有了换车的想法了。

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