热 #新能源车指南#个人之鉴电车的优缺点分析

不知不觉接触电动车已经有几年，其中我的用车生涯中真正开电动车的话，也就是跑了有10,000公里吧，在这10,000公里的给我最直接的感受就是一个字省，真是非常的省，今天借着官方的活动就给大家聊一下电动车的优缺点，以轩逸纯电动车为代表，只是代表个人的意见。有说的不对的地方，麻烦大家谅解。

轩逸作为日产的首款电动车行比轩逸经典还是要小一号的，但是经过这么多年发现还是小一点的电动车，开起来比较有优势，真正的那种SUV电车也没有太大的优势。车身大了也一样有电池的存在显得更笨重一一些。

当年在轩逸上市的时候，现在国内包括比亚迪电动车，应该还不是那么火爆。只不过作为合资品牌来说，电动车绝对要比国产的电动车贵几个W这是有目共睹的很无奈。

其实大家购买电动车的话，我建议还是买小型的，毕竟如果跑长途的话电动车不是太占有优势，即便是跑个五六百的续航也是一样的道理。

现在电动车的灯光高配的好像都是LED的，但是对于低配的车来讲还是蜡烛大灯，时代都在变，但是不知道为什么现在的电动车，有些配置方面还是一样的减配。

当年也是在二十多万以上，座椅也只是普通的针织座椅，包括现在小型车五菱和长安的都是针织的座椅。除非是200,000以上的车才有所改变。

轩逸车好是好，但是在续航上面大打折扣看，续航里程50%多的电还能跑一百五。总里程在冬天也就是跑个260公里吧。

空调方面，因为他没有发动机，所以取暖的话全部是用电，如果用电的话耗电量也是非常大的，至少要比冷风远远耗电量要大。所以这个也是未来电动车续航增加的研究方向。

挂挡方面电动车的挂挡全部都是电子档，抛弃了传统燃油车，那种机械挂挡方式还是比较科技馆的的。

充电口说实话真的建议大家购买充电口在车辆正前方的位置，停车充电都是比较方便呢，对于在侧面的那些充电口，感觉还是有点鸡肋的。

电动车的空调制热效率还是比较高的一般在冬天也就是一分多钟就可以明显感到感觉到热量这个也是比较大的优点。

不知道，其他的电动车带不带这个节能模式或许就有他的存在性，或许真的能够节省几公里？

虽然电动车是高压电池输出动力，但是也配有小的蓄电池，只不过现在我发现200,000以内的车蓄电池都是比较小的，估计也是在节约成本吧。

对于经常充电的朋友来说，遥控器能控制充电口开锁的功能，还是非常方便的，毕竟不能每次在下车的时候都能想到按一下开关，所以这个设计有点还是比较实用的。
最后总结一下: 新能源可以买吗,答案是可以,毕竟时代在进步.省钱确实是硬道理,不过,如果说你一年只能跑几千公里,我倒是觉得无所谓,除非你想赶潮流,对于一年跑个几万公里的,强烈推荐.
第二,对于跑长途频繁的人不建议,毕竟充电有时候会给你的用车带来非常的不便利,特别是大城市，排队是必然。
第三,电动车不建议快充,对电池损坏有些不好,能慢不快的原则.
第三,续航里程,起码也要300公里以上,几年之后衰减的话怎么也能跑200公里,上班的话足够用,
以上,个人意见仅供参考.