后装id7哈曼卡顿和宝华韦健效果不理想的交流贴
本帖定期更新车友改完效果垃圾的id7哈曼和宝华情况,提醒大家改音响需要注意的事项。
宝马的id7系统上市一年多了,群里几个车友相继都改了id7系统双功放的哈曼卡顿和宝华韦健,遇到了很多效果不好的问题,和大家交流一下,希望后面改的车主能一起避开和解决这些问题,如果有类似的问题,可以一起交流,共同解决和提升音响效果。
帖子中涉及到的喇叭功放图片均来自网络搜索,不涉及任何商家,如有用错,请善意提醒,我会替换图片。
先说一下id7 哈曼卡顿:
现在id7的哈曼卡顿有了很大变化。首先是双功放了,一个ram,一个低音升压器。ram推7路中高音,低音升压器推两个低音(借用一下网图)
宝马的id7系统上市一年多了,群里几个车友相继都改了id7系统双功放的哈曼卡顿和宝华韦健,遇到了很多效果不好的问题,和大家交流一下,希望后面改的车主能一起避开和解决这些问题,如果有类似的问题,可以一起交流,共同解决和提升音响效果。
帖子中涉及到的喇叭功放图片均来自网络搜索,不涉及任何商家,如有用错,请善意提醒,我会替换图片。
先说一下id7 哈曼卡顿:
现在id7的哈曼卡顿有了很大变化。首先是双功放了,一个ram,一个低音升压器。ram推7路中高音,低音升压器推两个低音(借用一下网图)

id7的8欧哈曼低音喇叭也调整了:也改成了这种新款低音了。


id7 哈曼中音喇叭 现在是黑帽羊毛纸盆

老款f系列的哈曼卡顿的中音喇叭 白色铝帽。

总体来说,这套id7哈曼比老款哈曼音质有所提升,中音升级了 人声也更加饱满有感情,原来的白帽中音人声很单薄,干扁,乐器声也不够明亮。
id7哈曼卡顿音响 群里车友改完遇到的问题,就是觉得音响系统整套比较浑浊,低音弱,需要低音增益开很多甚至开满才有比较强的低音。低音增益增加 100 200 500频段也会相应提升,所以音响系统整体发浑。
这是我和一个xp贴膜商家朋友的聊天记录,这套哈曼是他自己的5系车装车。装完后车友告诉我他怀疑喇叭是假货,音响效果失望,让我帮忙看看。
id7哈曼卡顿音响 群里车友改完遇到的问题,就是觉得音响系统整套比较浑浊,低音弱,需要低音增益开很多甚至开满才有比较强的低音。低音增益增加 100 200 500频段也会相应提升,所以音响系统整体发浑。
这是我和一个xp贴膜商家朋友的聊天记录,这套哈曼是他自己的5系车装车。装完后车友告诉我他怀疑喇叭是假货,音响效果失望,让我帮忙看看。




这个车友总结就是相对原来6喇叭低配提升不大,音响整体发浑,相比而言,从六喇叭到投资1万多改16喇叭和功放,效果而言比较失望。他这套喇叭都是真货,问题主要是出在功放和功放编程的数据,后来帮他更换了功放编程数据和ram功放,完全变了一个样,低音厚实有力了,声场打开了,也不浑浊了。所以改哈曼的兄弟一定要注意功放和功放编程数据。
更新一下,这两天2021年5月 一个成都车友买到了工程测试机功放整体效果差的没谱。
下面说一下id7宝华韦健吧,宝华韦健的问题就比较多了,主要是中高音不通透,声场不开阔,低音弱,弱的同时低音很硬。
id6老款宝华韦健音响是10路输出信号的16喇叭的音响系统 相对9路的哈曼卡顿,多出一路中置的独立高音喇叭线。这个中置高音是黑线的,无电容的。我看不少车主买这种高音喇叭去更换低配喇叭,没有电容过滤中音信号,高音很容易烧的。
这个是id6的宝华韦健音响 功放是一个单功放,10路输出信号
更新一下,这两天2021年5月 一个成都车友买到了工程测试机功放整体效果差的没谱。
下面说一下id7宝华韦健吧,宝华韦健的问题就比较多了,主要是中高音不通透,声场不开阔,低音弱,弱的同时低音很硬。
id6老款宝华韦健音响是10路输出信号的16喇叭的音响系统 相对9路的哈曼卡顿,多出一路中置的独立高音喇叭线。这个中置高音是黑线的,无电容的。我看不少车主买这种高音喇叭去更换低配喇叭,没有电容过滤中音信号,高音很容易烧的。
这个是id6的宝华韦健音响 功放是一个单功放,10路输出信号

老款宝华系统的典型代表,就是这个分频器,因为前后门后环绕6路中高音信号、高音和中音共用一根喇叭线,所以中音喇叭没有主动分频,高音也没有主动分频。前门特别为了凸显钻石高音的效果,设计搭配了这个分频器。效果就是分离过滤了中高音信号,使得高音喇叭是独立高音信号,中音喇叭也是独立中音信号了。这套音响系统 相对还好,很多车友都刷了m系车型 低音很少听到有人说效果不好。

下面说说新的id7宝华韦健吧。
这套是新款的宝华韦健20路音响系统。和bo一样真正升级为纯三分频音响。独立高音,独立中音,独立低音信号。同样,宝华也搭配了双功放,所以老款宝华的分频器也就不需要了。
和id7哈曼一样,一个ram,一个放大器功放。其中ram只负责推全车的7个独立高音
其中轿车57系6gt沿用16喇叭系统。图中是16喇叭音响系统的图片

图为x567车型 20喇叭音响系统。主要是多了四路顶棚高音信号,俗称“天空声道”。

顶棚的四个高音喇叭,黑膜高音,这个高音比较大,差不多2寸,音质很不错,高音柔美明亮,相比普通铝膜的宝华高音,音质细腻很多,缺点就是比较大 车门上装不了。


下面说一下车友遇到改id7宝华韦健遇到的问题吧,这是南京7系车友改了id7宝华,之前让我帮忙鉴定了喇叭,改完后,隔了几天,直接就问我是不是电源线没接好,低音很弱,相比原车的哈曼,感觉有些失望。



第二个车友是广东的5系车友,这个车友觉得效果不理想,改完发了录音给不少车友听,总体的感觉就是中高音不通透,感觉蒙着一层纱,声场没散开;另外的就是老问题,低音弱,先后找人刷了几次功放编程数据,中高音好一些后,低音更弱,或者就是低音强一点后,中高音又很暗淡。总体也是比较失望的。
总体而言,这两个车友的id7宝华韦健音响,改装后效果不理想。


12月27日 补充第三位车友改完宝华效果垃圾的案例 车友原车是哈曼,改完效果比哈曼还差。
后改id7宝华存在有工程机ram(小功放),工程机升压器大功放。当你的车改到这套功放的话,这套音响彻底玩完了。声场和音色都不对头,中音就像我聊天记录说的,隔着一层布发出来感觉,效果很差。甚至还存在维修过的ram我都不提了。反正打算自己买喇叭和功放安装的车友,一定要小心避开。
后改id7宝华存在有工程机ram(小功放),工程机升压器大功放。当你的车改到这套功放的话,这套音响彻底玩完了。声场和音色都不对头,中音就像我聊天记录说的,隔着一层布发出来感觉,效果很差。甚至还存在维修过的ram我都不提了。反正打算自己买喇叭和功放安装的车友,一定要小心避开。



最后提醒一下想改哈曼和宝华的车友,不推荐自己买喇叭和功放去安装,现在假货喇叭没有那么多了,即使淘到了真货喇叭,因为功放的搭配,整套改装完效果难免会不理想,建议还是去当地改装店多听听,看看他家的效果是否理想,合适的话再找他家改装音响。
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