再见科帕奇3.2，把最好的留给下一任车主

皮实耐用的老家伙，从未把我丢路上。原计划开到报废，无奈手上车太多，只能出掉，已出。 客观说，除了油耗，科帕奇比现在很多车都实用、好用。说几个让人怀念的设计： 1.空间。虽然尺寸小，但空间设计非常合理，车身虽高但底盘很低，头部空间充裕不压抑，三排7座包括副驾都可放平，相当于一张大床。三排收起，后备箱空间巨大，装载能力很强。 2.尺寸恰好。轴距短，车身短，又是四驱，走山区窄路无敌的存在，出去玩太安逸了。 3.大灯易升级。远近光独立设计，后期升级简单，直接替换大功率LED灯泡即可。比双光透镜独眼的车灯好很多。 4.沉稳安全。底盘重心低，加上车重1.95吨，不论驾驶体验还是乘坐体验，都能感受到沉稳，这是现在十几万燃油车给不了的。整车框架结实，加上前后多气囊，安全性毋庸置疑。 5.操作简单。全机械按键，布局合理，功能简单易用。 6.配置实用。大灯高度车内可通过旋钮调节，非常赞！！大部分车都没有此功能。尾门玻璃窗可独立开启，用过一次就知道有多爽了（国产取消）。座椅加热、后视镜折叠、陡坡缓降、真皮座椅…常用配置一应俱全。 7.无惧剐蹭。如果是新手，科帕奇可能是最佳练手车。车身边上一圈超硬塑料，加上凸出踏板，小剐蹭几乎无伤。 8.转向轻盈。虽然是机械助力，但得益于SSPS技术，低速时方向盘和现在的电子助力一样轻。（国产版不同） 9.质量稳定。只要正常保养，发动机变速箱几乎没什么问题，不烧机油，不漏油漏水。 10.动力强劲。3.2 V6发动机，市区2000转以内即可，国道高速想要超车，手动模式降至2档3档，一脚油门随便超。只要转速超过3000转，那种持续绵柔的动力就会源源不断。 11.用车成本低。喝92号汽油，保养用正规品牌全合成5-30即可，单次保养控制在300元以内。 关于油耗，高速120、130的跑大概9.5个，慢点跑9个左右。市区至少13个起，主要看路况和驾驶习惯。对于一辆1.95吨+四驱+V6的SUV而言，这油耗在接受范围之内。 说几个通病： 1.四驱耦合器容易坏。看运气，有车友7万多公里就坏的。也有开20万公里没问题的。 2.后差速器油封漏油。概率较高，但小问题，可能在冬天就莫名其妙漏了，建议换原厂配件。 3.传动轴。这是所有高档四驱车可能发生的问题。原厂十字节是焊死的，十字轴发卡会有轻微振动，只能换总成。传动轴吊胶轴承可以独立更换，需要一定经验和技巧，可以到科帕奇高级技术交流群一起探讨。全新传动轴价格不便宜，拆车件碰运气。 4.机脚垫。老车不用多说，机脚垫尤其分动箱上面那个，非常容易坏，而且不太好换，需要一定技巧。机脚垫建议换原厂，效果好一点。 5.防火墙异味。内防火墙隔音棉上面的胶老化后会散发异味，解决办法是全部铲除，再做隔音。要拆中控台，非常麻烦，工时费比材料费多。 6.过桥轴承。分动箱上面的过桥轴承（右半轴）容易坏，可以单独更换，轴承建议买nsk进口，工时费较高。 7.刹车问题。原车刹车片一般，刹车比较软，有一种刹不住的感觉。建议更换陶瓷刹车片，有一定提升。 8.碳罐电磁阀。原厂质量很好，不要丢，可能是油污导致发卡了，用WD40喷几下即可。 9.燃油泵。汽油滤芯换不了，集成在油泵，油泵还有一个滤网也容易脏。拆一次不容易，建议直接换全新总成。或者，拆了内置滤芯，改装为外置可更换滤芯。 10.空气流量传感器、氧传感器。所有老车可能遇到的。不一定报故障码，可能油耗升高，可以通过数据流判断。 11.下摆臂。胶套可以单独更换，如果是原厂摆臂，不建议换总成，仅换胶套即可。 日常保养： 科帕奇3.2机油6.5-6.8L，比较尴尬，4L的油得买两桶。机率用马勒OC895和荣威750 2.5一样。空滤、空调滤，和2.4通用随便买。 注意事项： 1.不建议使用冷却油。冷却油又名无水冷却液，主要成分是丙二醇，燃点370℃，如果泄露有起火风险。其次，导热系数比水小，不利于散热，加大了散热风扇负担，导致发动机温度较高。再者，冷却油会加大水泵负荷。冷却油优点是升温快和沸点高，沸点高没有意义，升温快适合北方极寒地区，升温快也意味着散热差。 2.不建议安装机油透气壶。机油透气壶，安装在曲轴箱通风管与进气管之间，用于过滤高温油气。目的是好的，但会带来通气阻力，甚至堵塞，导致发动机漏油，已经有车友中过招，务必注意。 3.不建议换杂牌火花塞。我看到有车友换了多极火花塞，说是提升点火。没有任何意义，首先，这种杂牌小作坊火花塞质量不一，遇到差的可能断缸里。其次，多极实际点火只用一极。建议用原厂火花塞或品牌火花塞，原厂2.4是德科41-103，3.2是41-109，也可以用NGK或电装的，3.2也可以用2.4的。 4.不建议使用火花塞升压系统。又名循环升压，原理是提高点火电压。提升意义不大，改动电路有一定风险，很可能丢半路。还有油门加速器，以前速马力这种智商税，都不建议。有这些钱，不如买几瓶燃油添加剂，加95号汽油，用好点的机油。 5.机油建议5-30，北方冬季可以用0-30，品牌只要是正规品牌全合成即可。不要买杂牌，长期下来对发动机有伤害。也不要听信某些修理工换5-40粘度更高的。 6.科帕奇质量非常稳，只要规范保养与维修，它可以带你去远方。