热 这下应该不会抖了——记录液力变矩器维修过程

车况大致介绍一下：
6年，92300KM（2017年9月购入，技术）
期间换过2次变速箱油，
第一次6w公里的时候厂家索赔，免费。
索赔万刷了青岛那个肌肉很大的程序，拖档问题基本得到解决。
第二次84000KM（间隔了24000KM），再次抖动，自费换了一次变速箱油。有缓解，没完全解决。
直至今年1月杭州-潮汕自驾游，中间路过很多山区，有20KM的长上坡，就又开始抖了。
看来刷程序没有办法完美解决（因为之前锁止离合器片已经磨损了），于是开始找第2种解决办法。
保养的时候，曾问过杭州本地的4S店，大致都是换液力变矩器，液力变矩器维修费用8K起步（有可能10K-18K不等，视情况而定）
8月，下定决心去好好修一下。
忽然想起儿时一起踢球的好友在杭州萧山的别克4S店做维修经理。别克也是上海通用啊，同个厂出来的。从他这得知：（别克）4S店自己是不维修变速箱的（人员、设备等等投入）划不来，全外包。我向他要来了外包维修变速箱的厂家。
找了一天周六下午，前往杭州萧山郊区，维修厂。
维修技师带着仪器，赔我一起去路试，各种车速，各种路况（上坡，100码）都试过了，发现1-2-3档有轻微抖动状况，反而是6-7-8档没有什么抖动。
于是大致给出了维修方案：换锁止离合器片。
我就问，听说有加厚的锁止离合器片？
技师：其实是没有的，只是把原厂的（新）锁止离合器片的间隙挑得更小，更贴合。
我同意了。
顺便，我后备箱带了个自己在海鲜市场上购买的变速箱油冷（300）。在此感谢一下论坛里的谢志赏兄弟的推荐。价格真便宜。
再加200工时，维修厂给我安装好，希望不会爆裂。这下变速箱油温应该不会高了。
整个维修过程大约2天（包括订货，物流安装）
取来之后，试驾了50KM。改怎么描述这50km呢哈哈。
反正，就是各种舒服吧（有点4S店提新车的快乐）。油门跟脚，然后转速上得快，油门到底的瞬间就出发“疯狗模式”，O(∩_∩)O哈哈~
这个3200，是今年花得最值得的 3.2K了，开心。
给各位车友的建议：
抖了就别犹豫，赶紧去修，不要有什么侥幸心理。
1.修锁止离合器片
2.刷程序
双管齐下。
虽然我现在也不保证这2件事做了，100%不会再抖，但我相信，肯定能最大程度延长变速箱寿命。提高行驶质感的。
今年国庆打算再出去长途自驾一次，回来再和各位车友报告长测的结果吧。路遥知马力日久见人心。
最近的一些感想：（因为身处杭州）在试驾过同事们的新能源之后，还是有点心动的。舒服，肯定是电车舒服。但想想现在，6年的ATS-L（丐版）只能卖个9w+，实在是不值得。其实这个报价，和这台车是真不匹配的。哪怕，去换台电车，也要贴个10几个W，或者换个坦克300玩玩也行。
哎，算了，留着自己开吧，开到烂。
欢迎大家来杭州看亚运会，欢迎。
再次感谢谢志赏！