【爱车作业大征集】星越亚丁之旅

自从提了星越就一直计划着出去自驾游一趟，一来想在秋季拍点照片，二来想感受下星越的长途驾驶体验，趁休年假的机会决定带老婆来一次昆明-亚丁的自驾之旅。
  路线规划从昆明出发经攀枝花至康定再到新都桥-亚丁，回程从亚丁到然乌乡-德钦再到香格里拉-大理回昆明。
  第一天开车的时间最长，早上10点从昆明出发计划当天到达海螺沟，路况大部分是高速路，差不多17点才到达石棉县，但是到了石棉有一段路在修路，每天下午7点才放行，导航查了下有一条路可以绕过去，等不了放行决定绕道。导航上绕道路程只有90多公里道路基本是县道乡道结果绕了3个多小时晚上9点多才到达海螺沟……。第二天早早起床进海螺沟景区，天气很糟糕，阴天加大雾，基本没什么看的，只能回镇上休整一天，第三天出发去新都桥。

  从海螺沟出发前往新都桥，路况都很好，要翻越折多山到达康定，路上大车特别多，路上也跑不快，基本跟车很长路才找得到一个超车机会，路上又遇到交通事故堵了3个小时的车，下午4点多才到达新都桥，虽然是晴天但是天气很冷，找好了住宿的地方就附近转悠拍点照片。晚上的新都桥真的很冷还下雪。但是早上起来天气倒很好。

  第四天拍了一上午吃过午饭就往理塘赶路，路况很好，车也不多，本来朋友不建议我们住理塘，因为那里的海拔很高，说是如果身体不行很容易高反，但是我们还是住了，身体也没什么异样，云南人对高反确实反应很小。晚上8点左右到达理塘，理塘县是去西藏和香格里拉重要的中转点，虽然县城不大，但是建设的很好，酒店看上去都很豪华，价格也不贵，我们住的虫草大酒店住一晚才300元，还有地暖系统…，内部设施完全可以和昆明的翠湖宾馆相媲美，这里是这次自驾游住的最舒服的一晚，高反不严重的朋友推荐在理塘住一晚，豪华酒店真的很多。
  第五天去毛娅草原拍片，下过雪的草原真的很美，可以把车直接开到雪地里尽情的撒野，但是这个时候就体现出两驱车的劣势了，雪地里车轮打滑，后悔买星越的时候还是应该上四驱，四驱车的话情况就会好很多了。拍了一上午就返回理塘去稻城，本打算在稻城住一晚第二天拍点东西，结果稻城已经过了摄影的黄金季节，基本是草发黄树无叶了，当天直接赶到亚丁落脚。

  原本打算住在亚丁景区内的酒店，结果因为头一天到达香格里拉镇的时候已经下午5点多，景区已经关闭，所以只能住外面酒店一早坐景区大巴进去了。第六天早上起来坐大巴进去从冲古寺徒步3个多小时到达牛奶海和五色海，一路景色如画，虽然负重10多公斤（相机包和脚架），但是看到美景也就顾不了那么多了，怕老婆高反随身带的氧气瓶也送给了路人用，我和老婆上下都没有任何高反，唯一遗憾就是没有把无人机带进来，因为在景区售票处张贴有严禁携带无人机进入的标示，实际上还是有人带进去航拍的，为了减轻负重我也就没带去，寄存在了售票处。下午出景区大门已经将近下午7点了，晚上住在香格里拉镇。

  第七天吃过早餐就离开亚丁去德钦，因为时间充裕一路走走停停，亚丁去往德钦路况一般，有一段江边的路在修路，都是炮弹坑、碎石灰尘路，轿车走的话估计够呛，一般SUV小心通过也倒问题不大，四川段好走些，进入云南段落石塌方较多，路也比较窄，如果是雨季的话这条路会非常难走。下午5点左右到达德钦县，原本计划住飞来寺第二天早起拍个梅里雪山的，但是天气不给力，估计很难看到雪山，所以就直接赶到了香格里拉。
  第八天去纳帕海拍了些片中午吃过饭就出发去丽江鹤庆，那里有个黄龙潭很想去看看，路况一半省道一半高速，下午5点到达鹤庆县，趁着傍晚的夕阳拍到了一些黄龙潭的风景。

  第九天早上起来就开始回程，下午3点到达昆明。
  这次九天行程还是比较紧凑，因为我老婆不会开车全程将近2700公里都是我一人开车，确实很累，还是建议多人换着开轻松一些。
  这趟旅程跑下来不得不给吉利星越带给我的舒适体验点个大大的赞。即使在高海拔地带星越的动力都没有丝毫下降，超车时候能给驾驶者足够的信心，驾驶质感和操控感也很好，全程基本都是用的舒适模式，油耗方面也给了我很大的惊喜，油耗基本在7.5上下，最低时候达到6.6……。2.0T自重接近1.7吨的车能做到这种油耗的SUV恐怕为数不多。APP控制启动让我在酒店房间就可以提前热好车，人性化科技非常实用，国产车能有这样的表现我觉得真的已经不容易，这些都说明很多国产品牌和合资品牌的差距在减小，甚至已经超过部分合资品牌。我们也不必过多争论国产品牌有多少东西是自己的，有多少技术是别人的，国产品牌它代表的就是中国品牌，中国品牌的强大也就体现出中国的强大，真心希望以后国产品牌汽车越来越多的出口到国外，能被越来越多的人认可。

  谢谢浏览。😃