【LN】H9首保、ECU升级初步感受~~
不知不觉的，小九到了首保的日子，很鸡冻~~~
不多说了，直接上图聊吧，后面有ECU升级感受和日常用车体会，感兴趣的耐心看完~~手机烂，技术差，头一次用新版发帖，多海涵
首先给各位车主朋友先说一下：抓紧去服务站办理6年或20万公里延保手续！！！别等着通知了！尽快去就行了！多的我不想说
不多说了，直接上图聊吧，后面有ECU升级感受和日常用车体会，感兴趣的耐心看完~~
手机烂，技术差，头一次用新版发帖，多海涵
首先给各位车主朋友先说一下：抓紧去服务站办理6年或20万公里延保手续！！！别等着通知了！尽快去就行了！多的我不想说
都关心油耗。这是我首保前的油耗，没有清零过。高速占8成以上，高速时速保持110-120。图片的公里数是去服务站首保前的，保养完，试完车还差3公里5000~~~
胎压情况，一直都很稳定，没有缺过气，倒是一开始气有些多，放了点。
平均车速。这个我挺纳闷，为啥绝大多数都是高速，平均速度还这么慢？
因为是预约，去了直接上架子！特别说一下，服务站虽然没有明说，但似乎对H9比较重视，一路绿灯，师傅也找的比较好的。
左后轮。无漏油。
右后轮。无漏油。
传动轴。无漏油。
一样无漏油~~~
左前轮。无漏油。
右前轮。无漏油。
乱插一张，H9V5~~~
越显伟岸~~
都在等着上架
服务站一角，还行吧，但不算特别整洁。
再来一张
这个。。。简单说吧，就是之前我买的备胎罩，里面存了一大堆水！不升起来我都不知道！太郁闷了！把轮胎搞坏了咋办？直接戳孔！放水！
一个孔放的太慢了！
近景。。。。
多来几个孔！水那个多啊。。。。。。。
。。。。。。。。
应该是变速箱吧？
开始拆护板放油
发动机护板。金属的。
厚度一般，先用着吧，估计按我的使用方式，很难用烂了。。。。
机油就从这个方孔里放出来
上图的那个盖板，也是金属的。
那个黑螺丝就是放机油的地方。
开始放了。特别黑。。。。。
不是一般的黑。。。。。。
黑不黑？
机油。服务站说是全合成的，我咋记得是半合成的？懂得说说。
还是美孚1号更好！由于服务站说不能补差价换，只能全价买更好的，但是免费的可以带走，但我觉得挺浪费，就放弃了。
这就是带“差速锁”的后桥齿轮油，据说这一瓶的价格和前桥4L的一样，不便宜。。。。
机油一共用了5.5L左右，剩下的不让带走。各位保养得朋友也是如此么？剩下的半升不让带走？
汽滤
机滤
这个汽滤似乎比原车出厂带的更好，保养师傅说的，后面有图片
机滤
放前桥油
首保全家福！其实少了一桶4L的前桥齿轮油，后面补图。
乱插。似乎是换的新发动机和变速箱。
前桥齿轮油
齿轮油一直以来比较传统的加油方式。先把里面以前残留的油泵出来。
开始泵油了
放后桥齿轮油
和前桥一样，齿轮油都能清澈，比机油清澈的太多了。估计是平时路况比较好的原因。
清澈吧?
泵后桥油。
拆引擎盖板，加机油
引擎盖板
隔音隔热棉，软软的
忍不住多捏一下
又没忍住。。。。再捏。。。。
发动机，全靠他了！感觉不错！
不知为何，每次看这个图总是有种蛋蛋的鸡冻~~~~
来吧，开加！
乱插整齐的线束。
4L的加完了，再来一桶半1L的小桶才能喂饱！
保养神器！小九上架以后，基本够不着机油加油口，只能靠它了！
还是忍不住去看了看引擎盖，里面还有一次软性材料
写的啥？
拆机滤
拆汽滤
原厂旧汽滤，比比吧，感觉不如新的做的好，师傅也说新的好些。
原来汽油（qian）就是从这里溜走的。。。。。
装汽滤
汽滤搞定！你倒是慢点流油？
再去感受一下蛋蛋的鸡冻~~~~
旧空滤，首保不包括的项目。其实不算太脏，但经不住师傅的理论，他说首次一起换了吧，对发动机好。好？好就换吧。。。然后。。。。就换了，加工时119大洋。。。。。各位自己看着办吧。
型号。新换的没拍，但对比了这些信息，一样的。
趁着升级ECU等待的功夫，去大厅坐了坐。H6C，感觉还是挺不错的。
H8，不容易啊，亚历山大，加油吧！我看好你！要不是小九出世，估计现在来保养得就是你了。
H6C的轮毂轮胎标准还是挺高的！
19寸的。。。。比H9的还大！
全景天窗。。。H8是不是该增加上这个？我猜蓝标H8会有，你说呢？
ECU升级中。。。。
看不懂。。。。
保养完，路试之后准备回家的里程，够卡钉卡卯的吧？
本次保养详单。不太清楚。
乱插个图，我喜欢，当手机头像了~~~
夜晚效果
依然在服役的老赛弗，每次发帖都尽量带上他吧，老伙计了，能不离开你就尽量养着你。。。。。问一句，长城能给我把这个老伙计稍微复活一下么？
网购的网子，这样搞防止物品滚落。双层的，中间还能放点轻的物品。还买了一个后备箱底部的类似双层的平网，没安装，也很实用。
我的后备箱整理箱，第三排立起后，基本使点劲也能关上门，和旁边的小整理箱一起用，很方便~~~~
抱着儿子镇楼!40多天就能抬头，估计以后比我体质还好！
40多天就能抬头，估计以后比我体质还好！好啦！图片木了！不罗嗦，直接说感受。
先说日常用车感受：
1、导航比想象的好用。是不是挺意外，我也纳闷了，自大经过第一次繁琐的使用之后，现在基本我出远门就不用手机导航了，感觉还挺好用的，如果能支持多点触碰就好了，那样地图缩放更便捷！这次去本来也要升级导航的，但一看，我的本来就是2014年10月最新的地图。希望长城能长期为我们提供免费或者比较优惠的随时升级，比如每次10元。
2、倒车钩雷达报警依旧。上次调整过以后，很久都没有再报警了。结果最近下了一次大雨，洗完车以后，又开始偶尔报警，频次不算太频繁。这次服务站还问了，我说报警，但不想再调整了，无所谓了，就当提醒我倒车的时候小心点吧。。。。。。
3、玻璃升降。由于升级了ECU，所以需要全车断电一次。我发现玻璃自动升降失效了。经过自己的研究，把所有的玻璃手动的完整升降一次后，自动升降功能就恢复了~~~~不用谢我，请叫我雷锋~~~
4、档位显示。我发现，H9只有在手动模式的时候才能显示目前是几档。如果在每种模式，特别是自动、运动和经济模式能显示档位就好了。更希望，如果能改进的话，希望也能给我们老车主也升级，毕竟是我们的经验分享才让长城知道了更多需要改进的地方。不光是这点问题，其他我们老车主发现的问题，如果能够一起给我们更新，那就最好了！
5、跑偏。有点，但这次我没说，因为感觉没太影响驾驶。但升级ECU以后，我发现下次需要调整一下了，升级后反而明显了？后面有我自己的理解。
6、油耗。就那样了，咋说呢？纯高速应该在10左右。纯市区我以前说13-14升。但我自己细细琢磨了一下，想我这样的三线小城市，如果每天上班距离在5公里以内，油耗应该在16升左右，5公里以上估计在15升左右。这个和红绿灯多少有最直接的关系。所以在乎油耗的就别太纠结了，这个车不适合你。也就别天天在这里拿油耗说事了。
7、小毛病。目前能回想起来的就是，有时坐在驾驶位，会偶尔出现检测不到钥匙的提示。但有时，虽然提示检测不到钥匙，但还是能发动着的，有时显示检测不到，就真的发动不了。
8、灯光。其实H9的灯光已经很好了，夜晚高速很舒服，但我还是觉得需要一对远光辅助灯，补充一下中近距离的光线强度。
9、方向盘。经常有说抖的。但每个人对“抖动”、“震动”、“感觉动”的感觉都不太一样。按我对“抖”的定义，我觉得方向盘不“抖”，但个别速度有“震动”的感觉，强度还最多和我的手机震动差不多，就是那种让你知道方向盘和后面的机械机构是在沟通的感觉。不知道我的描述各位朋友是否能接受。当然，如果觉得是问题，那就尽快去服务站检测吧。
10、导水。我的车不漏水。但经过几次大雨后我发现，天晴后，一开车门，突然有不少水窜到车厢里面。我理解的是，车辆密封是很好的，就是对雨水的导流需要优化一些，估计是在门的上方有一些存水的地方，才出现了我说的情况。
11、开窗嗡嗡嗡。高速我没试过，受不了那么大的风。中低速行驶时，打开任意不是你旁边的车窗，会传来非常大的嗡嗡嗡的气流噪声。我感觉是H9车厢较大，共鸣放大所致。当然，所有窗户关上，世界安静了。
12、后备胎锁存水。就是背负式备胎罩最下方那个金属卡扣。基本是洗车或者下雨，就存水严重，基本不会自行排出去，只能等自己干，长期很容易生锈吧？如果在下方打一个眼，水不就出去了，然后把金属把手设计成非金属的，生锈不就避免了？
13、保护膜优化。这个其实我不想说。但到现在为止，我还没有把车上原厂的保护膜完全去除干净。保护膜用料是很不错的，就是非常难撕，很容易在夹缝里留下一个个小尾巴，十分难以处理，镊子是不错的办法，但容易伤漆。
14、方向盘力度。我个人没问题。对于老婆来说，算是相当重了，特别是在低速的时候。这个能改就改，改不了也无所谓，我是替女士说的~
15、空调记忆。目前我觉得温度是记忆的，但出风模式似乎每次都默认前吹，我个人比较喜欢上下都吹。
16、电话反映速度。接打电话的速度还行，但如果你完成一次通话后，返回拨号界面，再想点击通话记录或者通讯簿就会有比较长的等待。
最后说说ECU升级感受：
升级前，服务站特别询问我：ECU升级可能会引起失败，那样就需要重新发新的ECU模块，同时车辆也不能使用了，是否升级？升，木事！车还有赛弗嘛！升坏了，原厂直接发个升级好的，啥也不损失！
之前有网友说升级后发现换挡转速变低了。我没感觉到，每个档位换挡基本还都是在2100转以后。但最明显的感受就是：油门更灵敏了。平时把油门深踩，转速会迟钝一下，现在同样深踩，转速很积极的上升到2500以上，所以，提速感确实比之前加强了。同时再说油耗，这几天跑了100公里左右，城市占4成左右，目前油耗13.1，和之前绝大多数高速的油耗基本差不多，看了几次110时速的瞬时油耗，和升级之前基本一样。还有就是之前说的跑偏，升级以后高速路感似乎变得更加直接，有点接近我家速腾的感觉了，虚伪似乎变少了点？所以跑偏的感觉也随之显著了一些，但也还是在我的控制之内。由于油门灵敏了，发动机积极的升速，也相对的感觉发动机“提速”噪声变大了，不过声音比较好听，没有影响什么舒适性，因为当你把速度稳定之后，还是安静如故。更多的感受，以后我再慢慢体会吧。
就这些了，文字较多，各位辛苦啦~~~~
先说日常用车感受：
1、导航比想象的好用。是不是挺意外，我也纳闷了，自大经过第一次繁琐的使用之后，现在基本我出远门就不用手机导航了，感觉还挺好用的，如果能支持多点触碰就好了，那样地图缩放更便捷！这次去本来也要升级导航的，但一看，我的本来就是2014年10月最新的地图。希望长城能长期为我们提供免费或者比较优惠的随时升级，比如每次10元
。2、倒车钩雷达报警依旧。上次调整过以后，很久都没有再报警了。结果最近下了一次大雨，洗完车以后，又开始偶尔报警，频次不算太频繁。这次服务站还问了，我说报警，但不想再调整了，无所谓了，就当提醒我倒车的时候小心点吧。。。。。。
3、玻璃升降。由于升级了ECU，所以需要全车断电一次。我发现玻璃自动升降失效了。经过自己的研究，把所有的玻璃手动的完整升降一次后，自动升降功能就恢复了~~~~不用谢我，请叫我雷锋~~~
4、档位显示。我发现，H9只有在手动模式的时候才能显示目前是几档。如果在每种模式，特别是自动、运动和经济模式能显示档位就好了。更希望，如果能改进的话，希望也能给我们老车主也升级，毕竟是我们的经验分享才让长城知道了更多需要改进的地方。不光是这点问题，其他我们老车主发现的问题，如果能够一起给我们更新，那就最好了！
5、跑偏。有点，但这次我没说，因为感觉没太影响驾驶。但升级ECU以后，我发现下次需要调整一下了，升级后反而明显了？后面有我自己的理解。
6、油耗。就那样了，咋说呢？纯高速应该在10左右。纯市区我以前说13-14升。但我自己细细琢磨了一下，想我这样的三线小城市，如果每天上班距离在5公里以内，油耗应该在16升左右，5公里以上估计在15升左右。这个和红绿灯多少有最直接的关系。所以在乎油耗的就别太纠结了，这个车不适合你。也就别天天在这里拿油耗说事了。
7、小毛病。目前能回想起来的就是，有时坐在驾驶位，会偶尔出现检测不到钥匙的提示。但有时，虽然提示检测不到钥匙，但还是能发动着的，有时显示检测不到，就真的发动不了。
8、灯光。其实H9的灯光已经很好了，夜晚高速很舒服，但我还是觉得需要一对远光辅助灯，补充一下中近距离的光线强度。
9、方向盘。经常有说抖的。但每个人对“抖动”、“震动”、“感觉动”的感觉都不太一样。按我对“抖”的定义，我觉得方向盘不“抖”，但个别速度有“震动”的感觉，强度还最多和我的手机震动差不多，就是那种让你知道方向盘和后面的机械机构是在沟通的感觉。不知道我的描述各位朋友是否能接受。当然，如果觉得是问题，那就尽快去服务站检测吧。
10、导水。我的车不漏水。但经过几次大雨后我发现，天晴后，一开车门，突然有不少水窜到车厢里面。我理解的是，车辆密封是很好的，就是对雨水的导流需要优化一些，估计是在门的上方有一些存水的地方，才出现了我说的情况。
11、开窗嗡嗡嗡。高速我没试过，受不了那么大的风。中低速行驶时，打开任意不是你旁边的车窗，会传来非常大的嗡嗡嗡的气流噪声。我感觉是H9车厢较大，共鸣放大所致。当然，所有窗户关上，世界安静了。
12、后备胎锁存水。就是背负式备胎罩最下方那个金属卡扣。基本是洗车或者下雨，就存水严重，基本不会自行排出去，只能等自己干，长期很容易生锈吧？如果在下方打一个眼，水不就出去了，然后把金属把手设计成非金属的，生锈不就避免了？
13、保护膜优化。这个其实我不想说。但到现在为止，我还没有把车上原厂的保护膜完全去除干净。保护膜用料是很不错的，就是非常难撕，很容易在夹缝里留下一个个小尾巴，十分难以处理，镊子是不错的办法，但容易伤漆。
14、方向盘力度。我个人没问题。对于老婆来说，算是相当重了，特别是在低速的时候。这个能改就改，改不了也无所谓，我是替女士说的~
15、空调记忆。目前我觉得温度是记忆的，但出风模式似乎每次都默认前吹，我个人比较喜欢上下都吹。
16、电话反映速度。接打电话的速度还行，但如果你完成一次通话后，返回拨号界面，再想点击通话记录或者通讯簿就会有比较长的等待。
最后说说ECU升级感受：
升级前，服务站特别询问我：ECU升级可能会引起失败，那样就需要重新发新的ECU模块，同时车辆也不能使用了，是否升级？升，木事！车还有赛弗嘛！升坏了，原厂直接发个升级好的，啥也不损失！
之前有网友说升级后发现换挡转速变低了。我没感觉到，每个档位换挡基本还都是在2100转以后。但最明显的感受就是：油门更灵敏了。平时把油门深踩，转速会迟钝一下，现在同样深踩，转速很积极的上升到2500以上，所以，提速感确实比之前加强了。同时再说油耗，这几天跑了100公里左右，城市占4成左右，目前油耗13.1，和之前绝大多数高速的油耗基本差不多，看了几次110时速的瞬时油耗，和升级之前基本一样。还有就是之前说的跑偏，升级以后高速路感似乎变得更加直接，有点接近我家速腾的感觉了，虚伪似乎变少了点？所以跑偏的感觉也随之显著了一些，但也还是在我的控制之内。由于油门灵敏了，发动机积极的升速，也相对的感觉发动机“提速”噪声变大了，不过声音比较好听，没有影响什么舒适性，因为当你把速度稳定之后，还是安静如故。更多的感受，以后我再慢慢体会吧。
就这些了，文字较多，各位辛苦啦~~~~
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