导致卡滞的另一个诱因，热胀冷缩。

这是第七次维修方向总成，出了保之后自己第二次维修。第一次没有找到合适的拆卸蜗杆的工具。

蜗杆拆下之后发现油脂还有很多，所以肯定不是缺油导致的卡滞。

自己制作的蜗杆拆卸工具

拆开后发现油脂还有很多，经过一段时间查找，确定卡滞原因为塑料齿轮轴上的轴承卡滞。

这个轴承型号为非标轴承，市场买不到，所以没有更换。回去之后把轴承拆下发现轴承一点都没有卡滞，很丝滑顺畅，又把轴承装上，发现又开始卡滞。所以明白了，轴承基座挤压轴承导致轴承外圈变形卡滞。

这也就是为什么很多车友反应，夏天不卡滞冬天卡滞，原因就是这个轴承。
既然买不到新轴承，只能在旧轴承上想办法，把基座打磨一下，让他们之间的缝隙更大一些，减少轴承外圈的变形量，用砂纸之后装上，卡滞没有了，非常顺畅丝滑。
下图的拉丝痕迹为砂纸打磨痕迹。

所以确定了，这是设计问题，或者是主机厂加工精度导致。
最后重新上油装车，方向盘轻了很多，很丝滑，一点都不卡滞了。